现代劳恩斯Coupe价格解析 只为竞争

意料之中又在意料之外：每个人都知道在品牌上并不占优的现代劳恩斯coupe一定会以一个低姿态入市，但从没有人料到这个姿态会是如此之低。今天上市的双门后驱跑车现代劳恩斯coupe五款车价格分别为:2.0T酷动手动19.9万元，2.0T靓雅自动22.7万元，2.0T豪华自动版25万元，3.8 V6豪华手动版30.9万元，3.8 V6旗舰自动版32.5万元。可以说，劳恩斯在价格上是没有对手的。

从各方面参数来看，劳恩斯都与英菲尼迪G37非常相近，但价格仅仅为后者的一半。原本人们看好的英菲尼迪G37与劳恩斯COUPE的对决瞬间没有了任何意义。而19.9万元的起价与其在美国市场2.2万美元的起价相比，也是国内所有车型中与海外差价最小的车型。

其实没有必要去过多的说明劳恩斯的价格有多低，但是一部基于中级轿车底盘的中型COUPE车型的价格已经压缩到了原来基于伊兰特的紧凑型COUPE--现代酷派的价格区间，这不能不说是一个惊喜。

 当然，劳恩斯Coupe所欠缺的东西也不少：首先就是品牌。不知道多少人还记得《速度与激情3》里面韩（HAN）说的一句话：“你以为我会让你开什么去比赛？现代吗？”，足以说明现代，尤其是现代跑车在人们心目中的尴尬地位。其次是劳恩斯Coupe自身的问题，第一款后驱的现代跑车在虽然已经具备了一部后驱Coupe应该具备的所有要素，但是却都做到了9分，而非像其竞争对手那样完美。

诚然，作为现代第一款后驱跑车，能够做到这个程度应相当可喜。其轿车版劳恩斯还一举夺得了2009年北美年度车和2009加拿大年度车两项重要奖项，这也为劳恩斯Coupe增添了不少光环。同样在价格上，劳恩斯Coupe依旧保持了这样的惊喜。

 劳恩斯Coupe大大拉低了国内市场跑车的门槛，而对于追求驾驶乐趣而又囊中羞涩的车迷来说，劳恩斯Coupe无疑是最佳选择。现在我所关心的只有两个问题，第一，价格相仿的酷派将何去何从？第二，随着自身品牌和品质的提升，下一代甚至下下一代劳恩斯Coupe还能维持住这令人惊喜的售价么？

(编辑 叶朝霞)