看完它闭眼选车都OK 2017中国品牌车试驾回顾

五年前你绝对不会想到，现在的中国品牌能够造出这么出色的产品。大家也越来越能接受售价超过20万的中国品牌车型了。不光是配置高，外形也不再抄袭，更多的是让人欣赏的原创设计，加上不少引领行业的科技看点。让中国品牌在国际舞台上也不再畏手畏脚。本文特意整理了2017年网上车市试过的所有重点中国品牌新车产品，每一款都非常具有代表性，方便大家在选车时候能有一个参考。

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荣威i6

各位网友小时候有没有经常听自己父母说：别人家的小孩怎么怎么样？今天我们要评测的不是别人家的小孩，而是我们中国品牌的新晋网红车型荣威i6。自从RX5后，上汽乘用车的车型可谓台台“爆款”，当然i6同样的热销也让它不再敢于和一众中国品牌和稀泥。此次推出的16T（1.0T）车型就将矛头直指同级别合资的标杆车型本田思域1.0T和福特福克斯1.0T车型，看看我们自己家的“小孩”和别人家的掰掰手腕到底怎么样？

宝骏510

什么样的车更适合初入社会的年轻人？MINI？甲壳虫？或者小钢炮？得了吧！除非你是土豪，否则这样的选择太过感性！客观理性来讲，初入社会的年轻人资金储备有限，购车预算不足。但他们依然希望自己的车子有着个性、与众不同的外观设计。宝骏汽车看准了这点，先期推出了性价比极高的宝骏310，并在去年12月销量突破1.7万辆。宝骏首款小型SUV——510也将在本月20日面市。在上市之前，小编对这款高颜值，极具个性的宝骏510进行了试驾体验，它的表现是否值得我们的期待呢？

名爵ZS

如何能够赢得消费者的尊重？单靠口述不得已让人信服，没有强大的实力什么都是徒劳的；在国内小型SUV市场群雄争霸的格局下，如果说你还停留在看颜值的层面上，那只能说明你在看待一款车型好坏的问题上，太过肤浅了一点， 不过我倒是相信，生活在这样一个快节奏土地上的国内消费者，论对一款车的需求早已经变得非常毒辣了；近日，我有幸体验了上汽名爵为国内市场精心打造的小型SUV，名爵ZS 16T旗舰互联版车型，除了我们前面说的高颜值设计之外，它给我留下更多的好印象，更多是集中在动力系统以及多媒体等方面的表现，综合它的售价来看，真的是好开不贵，这样一款难得的车型，怎能不令人心动。

幻速S5

中国人民喜欢SUV已经是人尽皆知的事情，其中价格便宜、外观漂亮、空间又大的SUV更是被国人所喜爱。如果有一款车，长着酷似“雷克萨斯”的前脸，7.98万元的顶配预售价，以及同价位突出的空间表现，您是否也会着重的关注一下呢？接下来，网上车市带您看看我们说的到底是哪款新车。

众泰T700

今年年中，我跟随众泰去到了祖国西陲美丽的新疆，在几天的行程中，我对众泰SR9做了深度的试驾，那款车型的外观虽然有很大的争议，但在行驶的品质上还是有可圈可点之处。在半年之后，我再次跟随众泰来到了伟大祖国的最北端——漠河北极村，在这个零下40度的地区来试驾众泰又一款重磅中大型SUV——众泰T700。

瑞风S7

江淮瑞风S7是江淮汽车的一款旗舰SUV车型，在今年的六月份投放市场，一经上市就取得了很不错的销量成绩。11月16日，在广州车展前夕，江淮瑞风S7运动版车型于广州上市，运动版针对外观造型进行调整，进气格栅、雾灯以及轮毂均更换了设计元素，价格与普通版车型相比有所上涨，最高涨幅3,000元。而我们今天要试驾的车型可以说是旗舰中的旗舰了—江淮瑞风S7运动版旗舰车型。

宝骏310W

说到宝骏以及五菱，在人们的心目中神车的光环挥之不去。上汽通用五菱旗下的这两个品牌，对中国广大消费者的需求摸得透透的。五菱宏光、宝骏730，曾经两度拉高了微面的档次，而如今却成为了轻奢型小型MPV。善于挖掘新市场，如今成为了经济型家用或商用车型的领军品牌，行业标杆。宝骏这次又带来了一款新产品。它的理念似曾相识，但又有众多的创新。也不盲目的拔高产品的档次，而是稳扎稳打的从用户的实际需求出发。下面，看看宝骏310W这款车将会给我们怎样的新鲜感。

长安CS55

前段时间，国家的一些体育队成为了各大媒体的头条，是非曲折我们在此不便多说。但是我们汽车界的国家队确确实实在这几年取得了突飞猛进的成绩，长安汽车是这其中当之无愧的主力！轿车的逸动系列取得了良好的市场口碑，长安汽车也将重兵布置在SUV红海，CS75推出已有一些时日，CS95尚处于磨合阶段，而本次试驾的长安CS55将是他们最新换上的“生力军”。

中华V3

虽然说弯道驾驶是考验车辆性能的重要指标，但很少有厂家会说自己的SUV产品擅长弯道，特别是在10万元以下的区间，高离地间隙造成高重心，长行程悬挂系统和高扁平比的轮胎则让车辆在弯道中更难保持车身姿态。今天我就碰上这么一位刺儿头，居然敢说自己是“弯道王”，虽然经过了中国量产车性能大赛的考验，但是要想称王称霸还得看真本事。借助这次场地体验的机会，让我们来一起看看中华V3在弯道中的实际表现。

传祺GS7

经常拖家带口开车出去玩，其实我对传祺GS8更感兴趣。但是现在不少朋友的购车观念已经十分理性，七座SUV毕竟无法在舒适性和通过性之间实现完美平衡，还不如来一辆大五座车型更实用。于是就有了我面前的这辆传祺GS7，它可以看作是传祺GS8的亲弟弟，诞生于同一个车型平台，同样提供2.0T发动机，甚至长相都差不多，身材也仅有不到10公分的差别。传祺GS8自上市以来月销一度过万，之后受制于产能依然保持月销7000辆以上，在这个级别来所已经算是非常好的成绩。而作为爆款的亲弟弟，传祺GS7将以更低的售价入市，其产品实力如何？是否能够超越自己的大哥成为另一款热销车型呢？

WEY VV5

目前中国自主品牌发展之迅速，出乎意料。可能十年前还在仿造之路上“闯荡”，到如今中国的豪华品牌产品悉数亮相弹指挥间。如长城旗下豪华品牌WEY的首款产品VV7一经推出就备受关注，无论是争议的一面，还是焦点的一面，现都已经成为汽车圈内的“谈资”。如今WEY的第二款产品VV5在VV7“热乎劲儿”未过的时候就已经悄然来到了我们的面前，长城你速度可以的！

荣威RX3

传承家族基因，荣威RX3对于互联网智能系统方面的造诣，可谓是有增无减，之前，我的同事也对RX3的两种动力车型都进行了深度试驾体验，而今天我的任务主要集中在斑马智行的功能体验方面，更强的硬件以及功能辅助表现，使其在这一方面大幅超越竞争对手，此外，虽然时间紧凑但是我们依然对RX3的驾驶体验进行了一定的了解，那么究竟表现如何，请看我们一一道来。

领克01

去年10月，LYNK&CO领克在全球汽车工业中心德国举行了品牌发布会，这足以说明这个新兴品牌对未来的雄心。一年多过去了，领克的首款车型——领克01逐渐浮出水面，并离最终上市近在咫尺。相信不少网友已经知道，领克01采用了吉利与沃尔沃共同研发的CMA架构打造。与此同时，这款新车也是该架构下的首款产品，并与沃尔沃共享了多项先进技术。种种因素汇聚在一起，让不少消费者对领克01充满了期待，这其中也包括我。这次，我有幸来到宁波，对领克01进行了简单的试驾体验，看看它究竟有哪些真材实料值得我们去关注。

长安 睿骋CC

预计今年年底正式上市的长安汽车-睿骋CC迎来了第二次的试驾，本次试驾活动不同于上次在场地试驾的体验，较为极限且激烈的场地试驾，对于各部分的调校非常考究，如果是拿性能车的标准来衡量睿骋CC的话，它的得分并不会太高，而兼顾舒适和运动两种风格的睿骋CC，其实就是一款纯为了城市而生的轿跑型车，本次实际道路的试驾体验确实更好一些。

传祺GM8

很多自主品牌早已开启了品牌向上的发展策略，而从产品布局和产品力来看，广汽传祺无疑是做的最好的品牌之一。GS8和GA8的推出，让广汽传祺迅速占领了中大型SUV和中大型轿车市场，当然，对于中高端商务MPV这一细分市场，它也早已有了规划。自2013年开始研发的首款高端MPV车型GM8正式上市，这款新车的定位直接把竞争对手锁定为了主流合资MPV，如此有底气的它，到底能给人什么样的体验感受呢？

总结

这一年看到了大部分中国品牌在用心造车，并且也不仅仅是局限在价格低廉的车型。二十多万的中国品牌能让大部分消费者舍得掏腰包，在五年前看来绝对是天方夜谭。而在今天二十多万的中国品牌，也可以与合资品牌相提并论了。