谁说SUV不能加速快？ 清华测试长安马自达CX-5运动性

长久以来，马自达品牌的运动基因受到了年轻消费者的青睐，不仅仅是过那些令人心潮澎湃的“转子跑车”，而“ZOOM～ZOOM”的品牌理念更是深入人心。中国市场目前的SUV市场格外火热，而长安马自达也在此重点布局，全新CX-3目前将以进口身份引进国内销售，而第二代CX-5则是攻坚紧凑级SUV市场的主力车型。既然是一台马自达车型，那么即使第二代CX-5是一款SUV车型，广大车迷也对它的运动性能很是期待。我们今天清华测试就单刀直入，首先就从第二代CX-5的动力性能为切入点，分析分析第二代CX-5的运动性能。

注：《数说新车》清华测试栏目由清华大学汽车工程系和网上车市联合制作，车辆测试和数据采集工作完全由清华大学老师使用专业仪器独立完成，网上车市仅对测试结果进行发布和分析。

我们本次测试的车辆是来自长安马自达第二代CX-5 2.5L 6AT AWD 旗舰型，售价是24.58万元。从这个售价广大网友就可以看出，第二代CX-5处在一个“自古以来”就是竞争最为惨烈的区间。各个主流的合资品牌车企在这个价位的SUV都有重点布局，而豪华品牌车型价格的不断下探会带来不小的压力。第一代CX-5凭借优秀的操控表现和前瞻科技所带来的质感提升，在同级别取得了不错的销量，我们今天就看看第二代CX-5的动力表现。

对于测试人员和场地，关注网上车市《清华测试》系列稿件的朋友应该已经了解。两位老师均来自清华大学汽车工程系，而在场地方面我们选择在交通部公路交通试验场内进行所有测试。交通部公路交通试验场位于北京市通州区，隶属于国家交通部公路科学研究所，为国内第一家可同时进行汽车工程、交通工程及公路工程试验研究的大型综合性试验基地。另外需要注意的是，交通部公路交通试验场属于保密单位，测试场地内禁止拍摄，故文章配图中所使用的车辆静态和动态照片均在场外拍摄。

网上车市作为全网最严谨的汽车垂直媒体，联合中国最高学府---清华大学来测试汽车，全国媒体圈中最专业的测试仪器必不可少。VBOX Ⅲ是英国瑞思捷RACELOGIC公司推出的一款基于高精度GPS的汽车测试设备，可以说是目前最专业的汽车性能测试仪器。由于采用了精度和采样速度都非常高的GPS系统，一套VBOX测试仪售价十几万元起，光是每次使用安装和拆卸均要超过半小时。而目前国内大部分汽车媒体进行加速制动测试所使用的DBOX或PBOX可以看作是VBOX的精简版，售价为几千元，两者精度方面差别巨大。