三巨头齐换代 值得期待的三款日系中级新车

天籁是今天介绍的“三巨头”中最年轻的一位，能和另外两位传奇版的车型相提并论，可见在近几年中日产品牌在华的整体销量有多大的进步，不仅没有受到中日关系等客观因素的影响，更是逆势而上成为了日系品牌在中国的排头兵。不过现款的天籁服役时间已经不短，面对对手的轮番冲击，全新换代将成为提升竞争力的良好途径。

今年4月19日，上海国际车展上由日产中国、东风日产、郑州日产联合举办的新闻发布会上，EVP丹尼尔•斯基拉奇宣布：代表日产未来轿车设计方向和智能出行技术的全新概念车——日产Vmotion 2.0迎来亚洲首秀。如无意外的话，日产V-motion 2.0概念车型就是下一代天籁（而早期Vmotion1.0概念版本如今已成为其量产车型“西玛”）。

日产汽车极具标志性的V型前脸设计，明朗的车身线条，悬浮式车顶、标志性回旋镖式尾灯、外悬式前后车门，纤细银线碳纤维雕刻的车顶线条、铜底色暖银车漆打造的动感车身。更有特色的对开门设计，如果能延续到量产车型上，对于一向乏味的中级车市场来说绝对是为之一振的设计。

全新车型还将搭载ProPILOT自动驾驶技术，日产在日规版本的Serena车型率先搭载了ProPilot系统，而它还将在今年装入欧洲市场的车型以及新一代的日产Leaf电动车上。目前还没有确切的消息证明新天籁的动力总成将会搭载什么配置，就此前外媒的报道上看，新天籁可能会搭载日产和雷诺共同研发的1.6T发动机和新一代的XTRONIC CVT变速箱来对抗国内日益严苛的排量税政策。

在日系兵团集体爆发的时代背景下，中级车成为最后发起总攻的战场，今天我们总结的三款车型是日系品牌的核心力量，同时也代表了日本车企最高的科技实力和研发水平。最近上市的一款---丰田凯美瑞在今年年末就将于大家见面，如果对日本车没有主观偏见，同时对日常使用性和车辆质量有很高的要求的话，这三款车型值得您的等待。