开启电动新生活 上汽通用别克VELITE 5试驾
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在我们的身边肯定不乏这样一类人，他们自发的在生活中践行着环保理念，喜欢追求新鲜的事物，对生活永远充满热情，他们也是新科技的畅想者和拥趸。就像我们原来很多不敢想的事情，再后来都变为了现实。而我们今天要说的这款车，就可能在未来改变你的生活。
在国内的新能源汽车市场中，插电混动车型是接受度最高的车型，因为插电混动车型在很多城市能够获得新能源车补贴，还能解决非常“要命”的牌照问题；第二，插电混动车型并没有跟纯电动车一样的续航里程问题，短途可以纯电动代步行驶，长途行驶发动机还能发挥作用。
这款车在之前已经进行过实拍解析了，回顾请戳下图。
那么我们今天就从它的试驾感受说起吧。
轻轻踩下油门，车辆便会很轻快的起步，VELITE 5在D挡下的驾驶感受与很多的汽油车没有区别，只是听不到发动机的噪音而已。
车内的静音表现更是值得表扬，在时速110km/h时，你所能感受到的更多是来自轮胎的噪音，其他方面的噪音都得到了有效的抑制。此时，在车内轻声的交谈，小伙伴也能毫不费力的听清楚你的话语，这一点的体验感觉很棒。
在L挡模式下，抬起油门时车辆会有明显的拖曳感，这是为了更好的进行能量回收，但是这也会导致车内乘客的不适，这个模式在下坡或者其他适合能量回收的情境下推荐使用，在日常的驾驶时则不需要用到L挡。
实际的驾驶感受就是这台车在驾驶时跟普通的汽油车区别不大，无论是有没有接触过电驱动车辆的驾驶者都能很容易的上手操作，这是一台很具有亲和力的车。动力储备充足，输出平顺，悬架支撑有力，甚至还有那么一丝运动感。总体的驾驶表现值得肯定。
外观很运动
关键模块解析
在外观的设计方面，可以用犀利两个字来形容，车身比例协调，展翼式前脸设计非常具有视觉冲击力，看上去非常的“凶猛”。侧面看过去，车身短促而有力，整体呈现向前俯冲的姿势，营造出一种跃跃欲试之感。车辆的外观造型在不同人眼里是绝对不一样的，我们不说这款车究竟好不好看，但可以肯定的是它的造型一定能给你留下深刻的印象。
内饰与空间
通过全文的讲述到这里，我们可能会发现这款车的一个短板，那就是它的空间表现，在目前的市场上，几乎所有的车都把大作为了一个重要卖点，而VELITE 5的空间表现并没有占到什么优势，但好在也不算劣势。
总结：这款车是别克第一款国产增程式混合动力车，无论是外形还是油耗、续航等综合表现上都展示出了足够的竞争力。年轻的85甚至90后可能会是VELITE 5的主要目标消费群体。20多万元的售价，丰富的配置还有新能源牌照政策的巨大诱惑，这款车很难让人拒绝。
