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总结：如果购买了长轴版运动车型的用户可能要遗憾了，短轴版本的运动车型更加纯正也更加的欧化。在脱离了国内市场对空间的变态迷恋后，E级获得了重生，成为了它该有的形象。可能，它是国内小众车型，也是很多长轴车型车主非常不理解的，但是标轴版本确实代表了奔驰E级该有的实力和形象。
奔驰E级频道
外观整体
外观细节
内饰中控
座椅空间
车系对比
奔驰E级
42.58万-61.68万
凯迪拉克CT6
37.97万-69.9万
宝马5系
42.69万-64.39万
捷豹XF
45.58万-69.8万
奔驰E级怎么样
网友对奔驰E级的印象
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41.99万-59.39万
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车系排行
五菱宏光
指导价 4.38-6.98万
参数配置|车型图片
科鲁兹
指导价 8.99-16.99万
途观
指导价 19.98-31.58万
朗逸
指导价 10.99-16.09万
宝来
指导价 10.48-15.38万
速腾
指导价 13.18-21.88万
捷达
指导价 7.99-13.48万
凯美瑞
指导价 18.48-32.98万
现代ix35
指导价 16.98-24.28万
锋范
指导价 7.98-11.98万
精彩图片
运动家用两不误 启辰T70X
换装T动力 宝骏560
出自宾法只手 东南DX3
冒充德系SUV 宝沃BX7
高颜值大叔 别克新GL8
行驶质感很棒 本田艾力绅
蓝领秒变白领 菱智M5
价格配置都不高 新奔驰威霆
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