不服来战：你还要没日没夜地等着提汉兰达吗？

同样是日系主流大厂产品，也同样是中型SUV身材和2.0T涡轮增压动力，难怪身边的朋友们总喜欢把广汽本田冠道和广汽丰田汉兰达进行对比。而如果您对这两款车型有一定了解就会发现，定位于“豪华SUV”的本田冠道和被冠以“大7座SUV”标杆的汉兰达不仅仅是5座和7座的差异那么简单，下面就让我为您详细说说，这两款车型各自有什么特点，以及哪款更符合您的需求。

刚刚于昨日（10月29日）上市的广汽本田冠道是彻彻底底的小鲜肉，先期将推出搭载2.0T发动机的两驱和四驱共5款车型，全系匹配9速自动变速箱，而广汽丰田汉兰达是已经上市1年半的“老”车型了，2.0T车型售价区间基本和冠道重合，终端市场仍没有明显优惠幅度。

从上面的车身尺寸对比可以看到，冠道虽然车身长度不及汉兰达，但轴距和车身宽度都领先，意味着车内乘坐空间要优于汉兰达，并且冠道为5座车型，长轴距所带来的纵向乘坐空间甚至要优于7座车型汉兰达，对于车内空间舒适性的提升有很大帮助。另外，作为5座车的冠道可以享受新车购买6年内免上线检验的政策福利，而7座车型汉兰达则需每年定期上线年检。

外形设计：广汽本田冠道更符合新时代消费者审美

整体来看两车外观设计都走大气稳重路线，其中广汽本田冠道运用了刚柔并济的设计美学，溜背式车身线条拥有轿跑车型般的动感线条，LED光源灯光和镀铬装饰的点缀增添了时尚气息。相比之下，广汽丰田汉兰达则走了粗犷霸气的传统SUV造型路线，在精致感上落于冠道下风。

 

冠道配备了带有高度自动调节功能的全LED前大灯，前雾灯同样为LED光源，具有水晶颗粒质感，并且在前雾灯下方设置有ACL主动转向照明辅助灯，LED光纤尾灯在夜晚辨识度更高。相比之下，汉兰达的灯光配置较为普通，只在顶配车型上装备了LED光源近光灯，这部分的配置水平和科技含量落后于冠道。

外观整体来看，广汽本田冠道和丰田汉兰达相比存在审美“代沟”，冠道车身造型运用了当前较为流行的溜背式设计理念，并且在细节处理上彰显时尚感和精致感，照顾到更多消费者的审美偏好；汉兰达则依旧为传统SUV车型的粗犷方正设计风格，细节处理也止步于实用性，并没有太多考虑消费者的审美需求。

内饰和配置：冠道内饰更上档次，配置丰富程度完爆汉兰达

在内饰部分，广汽本田冠道突出科技和豪华质感，黑色和马鞍棕拼色的内饰空间运用了高档真皮和实木材质，物理表盘+液晶显示屏构成的组合式仪表台以及多角度可调8英寸中控台高清触摸屏均提供出色的科技体验，按键式换挡更是带有科幻色彩的设计；相比之下，汉兰达上深下浅的内饰配色明显偏向家用，各部分组件以实用性为先。

冠道配备的HUD抬头显示系统具有较高的实用性，除了常规的行驶数据之外，还可以显示前方道路标识信息、自适应巡航数据以及加速G值等信息，让驾驶员可以从前方视野中获得所需的全部信息，专心享受驾驶过程。

 

广汽本田冠道中控台配备了多角度可调的8英寸彩色触摸屏，角度调节通过电动调节完成，这套人机交互系统支持苹果CarPlay系统，并集成了Honda CONNECT车联网系统，用户在这块车载屏幕上可以进行拨打电话、查看地图导航、查阅新闻、使用app应用等操作。

 

 

广汽本田冠道配备了Honda SENSING（安全超感）系统，这是一套面向未来自动驾驶而开发的一套全方位的安全驾驶辅助系统，车辆配备了安置在车辆前格栅内部的微波雷达和置于前车窗内的单眼摄像机两种感应器，其中微波雷达可以检测对象物体的位置和速度，感应到电波反射率较低的行人，单眼摄像机可以有效识别前方行人或车辆等对象物的属性和体积大小。除了感知外部环境信息外，此系统还具备综合信息处理能力，判断识别驾驶者的操作意图和车辆状态，根据这些综合信息对制动、转向等进行精确地协调控制。在Honda SENSING系统基础上，广汽本田冠道配备有车道偏离预警和LWC盲点监测系统，并且提供360°全景影像系统。

从上面的配置对比可以看出，即使和丰田汉兰达2.0T顶配车型相比，广汽本田冠道的配置水平依旧处于绝对领先地位，其中最为突出的就是诸多丰富又实用的科技配置。

冠道配备的SBW按键式电子换挡给驾驶员带来全新的操作体验，配合方向盘换挡拨片即可实现手动模式，同时还提供雪地、ECO、运动、舒适等驾驶模式可选。

自动泊车系统则是另一项实用性颇高的配置，冠道提供垂直、侧方两种自动泊车系统，同时还具有侧方自动驶出功能，让操控这辆身材较大的SUV更为轻松。相比之下，丰田汉兰达在科技配置方面有点儿跟不上潮流，只装备了自动空调、并线辅助等常规配置。

空间表现：广汽本田冠道舒适性高，汉兰达7座鸡肋

上文已经提到，两款车型的车身尺寸相当，并且广汽本田冠道的轴距数据领先于汉兰达，在空间表现方面也可以看到，冠道的后排座椅腿部空间非常宽裕，乘客舒适性得到很大提升；而汉兰达为7座车型，在轴距较短的情况下，车内纵向乘坐空间本身已经落后于冠道，还要放下三排座椅，导致后两排座椅的舒适性都不够出色，特别是第三排座椅只能勉强坐人，较为鸡肋。

 

就后排空间的舒适性和豪华感来说，广汽本田冠道也明显领先于丰田汉兰达，后排独立温控空调具有四个出风口，并且在后排中央扶手上设置有液晶显示屏，可对音响系统、侧窗遮阳帘进行设置，相比汉兰达只有两个杯座的设计更具质感。

广汽本田冠道配备了豪华大容量滑道式对开扶手箱，内部隐藏着两个杯架，扶手箱内部采用分层设计，内部容积表现良好，虽然比不上汉兰达简单粗犷的大扶手箱，但内部结构设计合理，实用性反而更加出色。

虽然采用了溜背式车身造型，又给第二排乘客留足了腿部空间，但广汽本田冠道的后备厢在常规状态下仍可提供510L容积，放下四个大尺寸行李箱不成问题，并且提供高度可调遥控电动尾门，后备厢开口较大，取放行李更加方便。

动力系统：冠道发动机性能强，变速箱先进

广汽本田冠道搭载了本田SPORT TURBO 2.0T涡轮增压发动机，采用DOHC VTEC+进排气双VTC、缸内直喷和高响应涡轮增压器等，动力输出全面领先汉兰达搭载的2.0T涡轮增压发动机，不但加速性能更迅猛，并且只需加92号（93号）汽油即可正常运转。传动部分冠道匹配了采埃弗横置9速手自一体变速箱，在120km/h巡航状态下变速箱处于9速挡位，高速行驶燃油经济性更加出色。

虽然两款车型均采用前麦弗逊、后多连杆式悬挂组合，但在细节部分还有所差别，广汽本田冠道前悬挂下控制臂部分使用铝制材料，相比汉兰达的钢材料更轻，有助于减轻簧下质量以提升车辆操控性；并且冠道前悬挂下控制臂和副车架连接使用了轴向液压衬套，帮助吸收过滤从轮胎传来的细碎振动。另外值得注意的是，广汽本田冠道配备了SUS电磁自适应减震器，车载电脑可根据车辆行驶状态对悬挂阻尼强度自动调节，驾驶员还可通过车内控制键主动切换Comfort、Spotr驾驶模式来获得不同的驾驶感受。

总结：冠道代表着中型SUV新潮流

对于曾经创造辉煌销量成绩的汉兰达来说，广汽本田冠道是个强劲的对手，由汉兰达开创的“大7座SUV”购车理念现在已经不再主流，消费者的选择更加丰富了，对科技和豪华质感的需求也更为强烈，特别是对于新一代消费者来说，时尚感出色的冠道无异比汉兰达更具有诱惑力。“时尚潮男”冠道已经于10月29日正式上市，如果您正准备选购一款中型SUV，这款经过“本田大法”加持的全新车型值得您的等待。