二、英菲尼迪

被投诉车型1：QX60

典型故障问题：发动机/变速箱故障

主要涉及车型年款：2014-2015款

发动机/变速箱案例

肖女士于2014年12月31日在绍兴永达英菲尼迪4S店（隶属上海永达集团），购买了一辆 白色英菲尼迪QX60，3.5排量SUV。

提车当天仅仅开出十多公里，车辆故障指示灯就点亮报警。当时，车主电话联系4S店，答复是汽油的问题，拉拉高速就可以解决。但在分别行驶至145公里、307公里以及630公里时，故障指示灯反复亮起，同时还出现喇叭不响等问题。期间，肖女士多次将车辆送往4S店检测，现场均未检测出故障原因。最后，车辆行驶至1438公里时又一次发生上述问题、送至4S店检测时，才查出是变速箱损坏。

车主提出更换新车，却遭到厂家断然拒绝，态度极为强硬。经多次沟通协调，厂家以更换变速箱并赔偿1万元了事。 2015年12月23日，同样问题再次出现，这次除了报警灯亮之外，第三缸、第五缸缺火，且启动挂档时车不动。本人再次将车辆送至4S店检测，发现刚更换不久的变速箱再度发生损坏。

购置不久的新车，在同一部位一而再再而三地发生如此严重的故障，多次维修仍不能正常使用，这不仅给本人的生活带来严重不便，也对本人的日常出行造成极大安全隐患。上述问题并不是由于车主使用不当导致，而是由于车辆本身存在严重的质量问题，本人提出更换车辆的要求，是合理、正当的。

然而，在新车提车就发生变速箱损坏，等于就是卖了一部坏的车子给消费者，但是厂家面对上述事实，一直采取回避和推诿责任的态度，以所谓不符合国家车辆“三包”条款为挡箭牌，坚决不答应换车，只同意更换损坏的变速箱。在一年内变速箱再次发生故障，厂家还是继续用所谓的“汽车三包法”来推诿，不予还车，并且对消费者退而求其次提出的全车延保2年，经济赔偿2W的要求迟迟不做出答复。

作为国际知名的高端汽车品牌，如此恶劣的态度和不负责任的行为，令车主严重质疑车辆质量缺陷，更对厂家的信任度降至冰点，对厂商这种店大欺客、极度漠视消费者权益的态度也感到非常寒心。车主要求厂商拿出应有的服务态度进行处理，尽快解决，还消费者满意的答复。

被投诉车型2：QX50

典型故障问题：发动机/变速箱故障

主要涉及车型年款：2014-2015款

发动机/变速箱案例

孙女士于2015年9月17日于武汉京楚英菲尼迪提车（QX502.5舒适版车型），2015年10月6日开车由郑州返回武汉，在高速公路途经驻马店时发现，车辆行驶时引擎盖冒出白烟，此时行车电脑并无显示，停经休息站发现冒烟严重，地上有油渍，再次发动，发动机、机油、四驱等报警灯已全亮，后由拖车直接拖回武汉4S店。

经4S鉴定，属气门室盖垫漏油，而当时机油已经漏光，此时买车不到20天，行驶2000多公里，4S的解决方案里更换气门室盖垫完事。 对于这辆问题新车，且不论发动机是否已因无机油而拉缸损坏，当时如果没进休息站，而在高速上继续行驶，后果不得而知。

对于这种在各种知名娱乐节目大作广告，买到后开十几天就完蛋的高端品牌车辆，车主也只希望借助贵站帮助车主这个弱势的个体来合理的解决这个问题，同时也让厂家对此类问题形成足够的重视，保证消费者的人身安全，用质量说话才是硬道理。

车主在2015年5月22日去4S店更换曲轴后油封，拆下变速箱后发现并不是曲轴后油封的问题，而是发动机的缸体存在严重的质量问题，有沙眼和裂纹，原来车主一直开的车是这样的状况。

由于4S店说厂家周末不上班索赔不了，要到下一个星期一才能索赔，2015年5月25日上午车主联系4S店索赔员，说厂家只同意更换发动机缸体。车主对此是极为不满，期间跑了多次4S店，严重的耽误了车主的时间、工作。