【315特别策划】谁最应该被今年的315晚会曝光？

随着315的临近，车企的公关们都已奔走在“公关央视”的路上，或许在央视的315晚会上您看不到最应该被曝光的品牌，但是，在网上车市，绝对都是真材实料的，站在消费者的立场上说话，我们是不会被“广告”公关哒！

作为发展中敢于说真话的媒体，我们特别策划“谁最应该被今年315晚会曝光”特辑，期待您的积极参与，向中国汽车厂家和商家的种种侵权行为勇敢说”NO”!

一、上汽大众

被投诉车型1：凌渡

典型故障问题：发动机异响／漏油、车辆信息欺诈

主要涉及车型年款：2015-2016款

车辆信息欺诈案例

朱女士2015年12月10日购车新车车程66公里，车内略脏12月25日第二次开车出门，车程80多公里时，出现第一次油门失灵，彻底失速的故障，显示控制器故障4S店只帮助升级了系统，删除了故障码。并未做深度检查维修处理，导致第二次在高速上出现故障。

2016年2月10日高速上行驶时车程588公里，连续出现5次油门失灵，显示变速器故障。以致客户生命安全在高度危险状态。最后救援车施救。要求：4S店换车或退车处理。未果。

发动机异响案例

黄先生2016-01-08购车，新车前半个多月，由于考虑释放新车异味，大多时候开窗通风行驶、再加上音乐的声音，所以没有注意到异响问题！新车不到1000公里的时候，无意间听到一些异响，类似某些共振产生的金属摩擦声！以后几天就在仔细分辨异响的来源和规律。

车主发现异响来自变速箱的位置，行驶过程中，如果副驾驶俯身去听，异响会特别的刺耳、明显！正常行驶过程中主副驾都可以明显听到来自变速箱的异响。

冷车启动时异响相对不明显，热车行驶中逐渐明显。异响伴随整个行车过程，给油加速时更明显！刹车制动到停稳的那一瞬间，异响尤其明显！现在行程5000公里了，已经向4S店反映故障情况，“答复是他们的试驾车也有这样的响声，属于正常，暂时无解决方案，不影响正常使用”，车主无法接受这样的处理方式，申请解决异响或更换变速器。

被投诉车型2：朗逸

典型故障问题：发动机异响／漏油、车辆信息欺诈

主要涉及车型年款：2015-2016款

发动机异响／漏油、车辆信息欺诈案例

鲁先生在2013年11月买的车，从首保开始就发现发动机有漏油的现象，第一次4S店给的答复是先清洗发动机外表，让开两周再去检查，清洗的材料是车主付款的，再次去4S店检查，结论是油气分离器漏油，要索赔，让车主等配件到了以后再去更换，等配件到了以后，去更换的时候，又说不是油气分离器漏油，所以没有更换，并且检查出是机油散热器漏油，做了一次密封，让我跑段时间再看有没有解决问题，过了一段时间去检查发现依然漏机油，4S给我索赔了机油散热器，又过了一段时间去4S店更换了机油散热器，

但是当车主开到23000公里去做保养的时候发现还是一直漏机油，检查得出的结论是曲轴后油封有问题，再次索赔。

二、英菲尼迪

被投诉车型1：QX60

典型故障问题：发动机/变速箱故障

主要涉及车型年款：2014-2015款

发动机/变速箱案例

肖女士于2014年12月31日在绍兴永达英菲尼迪4S店（隶属上海永达集团），购买了一辆 白色英菲尼迪QX60，3.5排量SUV。

提车当天仅仅开出十多公里，车辆故障指示灯就点亮报警。当时，车主电话联系4S店，答复是汽油的问题，拉拉高速就可以解决。但在分别行驶至145公里、307公里以及630公里时，故障指示灯反复亮起，同时还出现喇叭不响等问题。期间，肖女士多次将车辆送往4S店检测，现场均未检测出故障原因。最后，车辆行驶至1438公里时又一次发生上述问题、送至4S店检测时，才查出是变速箱损坏。

车主提出更换新车，却遭到厂家断然拒绝，态度极为强硬。经多次沟通协调，厂家以更换变速箱并赔偿1万元了事。 2015年12月23日，同样问题再次出现，这次除了报警灯亮之外，第三缸、第五缸缺火，且启动挂档时车不动。本人再次将车辆送至4S店检测，发现刚更换不久的变速箱再度发生损坏。

购置不久的新车，在同一部位一而再再而三地发生如此严重的故障，多次维修仍不能正常使用，这不仅给本人的生活带来严重不便，也对本人的日常出行造成极大安全隐患。上述问题并不是由于车主使用不当导致，而是由于车辆本身存在严重的质量问题，本人提出更换车辆的要求，是合理、正当的。

然而，在新车提车就发生变速箱损坏，等于就是卖了一部坏的车子给消费者，但是厂家面对上述事实，一直采取回避和推诿责任的态度，以所谓不符合国家车辆“三包”条款为挡箭牌，坚决不答应换车，只同意更换损坏的变速箱。在一年内变速箱再次发生故障，厂家还是继续用所谓的“汽车三包法”来推诿，不予还车，并且对消费者退而求其次提出的全车延保2年，经济赔偿2W的要求迟迟不做出答复。

作为国际知名的高端汽车品牌，如此恶劣的态度和不负责任的行为，令车主严重质疑车辆质量缺陷，更对厂家的信任度降至冰点，对厂商这种店大欺客、极度漠视消费者权益的态度也感到非常寒心。车主要求厂商拿出应有的服务态度进行处理，尽快解决，还消费者满意的答复。

被投诉车型2：QX50

典型故障问题：发动机/变速箱故障

主要涉及车型年款：2014-2015款

发动机/变速箱案例

孙女士于2015年9月17日于武汉京楚英菲尼迪提车（QX502.5舒适版车型），2015年10月6日开车由郑州返回武汉，在高速公路途经驻马店时发现，车辆行驶时引擎盖冒出白烟，此时行车电脑并无显示，停经休息站发现冒烟严重，地上有油渍，再次发动，发动机、机油、四驱等报警灯已全亮，后由拖车直接拖回武汉4S店。

经4S鉴定，属气门室盖垫漏油，而当时机油已经漏光，此时买车不到20天，行驶2000多公里，4S的解决方案里更换气门室盖垫完事。 对于这辆问题新车，且不论发动机是否已因无机油而拉缸损坏，当时如果没进休息站，而在高速上继续行驶，后果不得而知。

对于这种在各种知名娱乐节目大作广告，买到后开十几天就完蛋的高端品牌车辆，车主也只希望借助贵站帮助车主这个弱势的个体来合理的解决这个问题，同时也让厂家对此类问题形成足够的重视，保证消费者的人身安全，用质量说话才是硬道理。

车主在2015年5月22日去4S店更换曲轴后油封，拆下变速箱后发现并不是曲轴后油封的问题，而是发动机的缸体存在严重的质量问题，有沙眼和裂纹，原来车主一直开的车是这样的状况。

由于4S店说厂家周末不上班索赔不了，要到下一个星期一才能索赔，2015年5月25日上午车主联系4S店索赔员，说厂家只同意更换发动机缸体。车主对此是极为不满，期间跑了多次4S店，严重的耽误了车主的时间、工作。

四、进口现代

被投诉车型1：格锐2.2t柴油版

典型故障问题：发动机/变速箱故障

主要涉及车型年款：2014-2015款

发动机/变速箱案例

苗先生于2014-08-15购买进口现代格锐2.2t柴油版买了有9个月，半年后在路上跑着抛锚了，打不着车，被拖到洛阳4s店，到店后工程师检查后，说是油的问题（车主并未在违规油站加油）不在保修范围，维修费用35635元，现在车还在4s店放着，4s店要换高压泵和4个喷油嘴，让自己出钱，车主提出质疑。

四、长城哈佛

车型及典型故障：

H9 发动机挂当抖动；

H8 车身抖动；

H7 发动机漏油、 轮胎爆胎；

H6离合器异响、 变速箱异响； 行驶中突然熄火、 多媒体外壳开裂、 机头部分异响、 轮胎爆裂、 钥匙感应不灵、 助力泵异响、 保险杠漆面脱落、 油门失灵 ；

H5 ABS总成异响、 发动机无法正常行驶；

H3 电动车窗防夹模块总是坏、 发电机皮带断裂；

H2油箱异响、 变速箱噪音大、 漏电、 离合器片烧毁、 车胎鼓包；H1自动挡咔咔响 、水温箱警灯故障。

中消协数据：2015年，长城汽车因质量问题被投诉55起，安全问题1起，价格问题4起，合同问题34其，售后问题32起， 其他41起， 总计167起，占比1.44%，排名第23位。从汽车投诉网上查询可知，有关哈弗的投诉共计814条，大部分集中在SUV车型，这对于产品线本就单薄的哈弗来说，这样的数据不容小觑。

从简单罗列的列表就可以看出，哈弗全系基本都是有问题。众所周知，作为SUV市场的领头羊、自主品牌向上冲击的中坚力量，长城汽车凭借旗下多款SUV的持续畅销，使得公司总体业务一直保持着快速增长，但是，长城的快速增长的态势，到其上马H8戛然而止了——H8的两度上市又退市，最后不了了之的态度，可谓让哈弗粉伤透了心，试问，谁愿意用超过20万的售价来买一辆技术还不成熟的车型呢。

哈弗H8的失败并没有让哈弗静下心来，在没有任何正式“道歉”“声明”的背景下，哈弗迅速推出H9。

不过，一直宣称自己是硬派SUV的哈弗H9，处处强调其超强的越野性的H9，上市之后不久便被曝出的变速箱标定问题，后又有后差速器问题，这些都使得哈弗H9颜面尽失，越野性能饱受质疑。

在众多问题频频爆出之后，哈弗依旧没有进行召回，甚至有消费者投诉称，长城态度恶劣，对于问题车不理不睬。在自主品牌不断试错的日子里，消费者对于自主品牌还是有一定的容忍度的，但是，如果知错不改，那么，就应该让权威机构来强迫其进步啦！

最起码，哈弗高端SUV系列，欠消费者一个真诚的道歉。

五．林肯

车型及典型故障：

林肯MKX 中控面板按键全部失灵、 变速箱问题；

林肯MKC 按键问题、 引擎熄火；林肯MKS油箱故障；

林肯MKZ 漏油熄火电子故障、 前位灯缺陷、 螺栓缺陷； 林肯MKT 存在起火隐患…… ……

林肯MKX车主投诉称：

2.25号早上提车，中午12点40到车管所准备上牌，发现右半边车窗，反光镜，以及中控面板按键全部失灵，在强烈要求下4s店派技术人员过来检测，说什么模块通讯问题。4s拿回去检修说程序只要重新编程一下就好，小问题。

非常轻描淡写，不当回事，如果在行驶途中出现问题，生命安全如何保证?要不是运气好只是半边失灵，后果会到什么地步?还有如果连档位键也突然失灵该怎么办?我对此车现在十分不放心? 希望更换同型号车辆或者直接退款。

林肯虽然刚刚上市不久，不过，大量反馈显示：尽管价格昂贵，但新车质量和售后服务却并不完美，尤其是在新技术的运用方面，豪车车企的从业人员素质更是没有跟上时代的需求。

在售后环节，由于林肯品牌的昂贵价格，车主对服务的期望值也水涨船高，而林肯品牌在中国的售后发展相对较慢，与消费者期望两相对比，矛盾立显。

在过去的十几年内，作为福特的豪华品牌，林肯的表现却直线下降。虽然福特在尽力挽救林肯，但是林肯还是被日本、欧洲的竞争者远远抛在身后。这其中与其质量问题频发，售后跟不上有很大的关系，而且，林肯虽然多次在公开场合强调中国市场的重要性，却在实际行动中，多次问题车型召回中，撇开中国市场。这些都令中国消费者感到很遗憾。

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看完我们的报道之后，您觉得：谁最应该被今年的315晚会曝光？

上汽大众

英菲尼迪

长城哈佛

进口现代

林肯