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针对不同地区的用车需求，全新嘉华提了2.2升柴油涡轮增压和3.3升汽油自然吸气两款发动机。3.3L发动机为全新嘉华提供了充沛的动力保障，线性的动力输出让这台MPV的加速表现的十分平顺，即便是将油门踏板踩的更深，也不会有过于凶猛的提速表现，速度的提升速率会以保证车内人员舒适度为前提。336Nm的最大扭矩输出在5200转时才会爆发，这也是全新嘉华驾驶时可以平顺提速的根基，206kw的最大功率则可以让它在高速行驶时，再提速的能力更出色。
虽然是一辆车身庞大的MPV，但全新嘉华驾驶起来却并不会有难以驾驭的感觉，视野和坐姿表现都十分出色，6速手自一体变速器的换挡响应不算积极，这也使得车辆在每个档位都能获得足够充沛的动力。轻快的驾驶体验可以让任何人都从容的驾驭，不会在驾驶时出现恐慌的感受，所以无论用于商用还是家用，全新嘉华都能够胜任。
在经过减速带等颠簸路面时，全新嘉华的悬架表现基本让人满意，不过后悬架的调校还是有些偏硬，颠簸感虽然可以传递到车内，但不至于让人感到难受，综合虑震表现出色。车内的静音处理也比较到位，基本不会受到外界噪音的影响，用于商用可以提供足够静谧的内部体验。
全新嘉华柴油版车型的起售价虽然会与合资品牌有交集，但是适用地域有限制，所以它与合资车型的对抗并不明显，唯一一款能够与之对垒的便是GL8,无论尺寸还是用途方面，两者本身就有着很多相似之处。至于与更高售价的进口车型对比，全新嘉华在某些以人为本的设计手法上还并不完善，不过同样是进口车，它的售价却有很大优势。如果国内MPV市场达到了足够成熟的程度，或许全新嘉华的受众面会更广，人们关注的点也会随之发生改变。
