新浪微博
车市微信
AMG GT S的设计灵感来源于航空设计，为减轻重量应用了大量玻璃纤维装饰。而为了美观，AMG GT S也将Alcantra、真皮以及铝合金带入了内饰中。中控台上方是四个并列排放的圆形出风口。8.4寸的悬浮式显示器则是奔驰家族近年来采用的设计风格之一。
手柄两侧的圆形旋钮可以对变速箱、ESP、电控减震器、自动启停功能以及运动排气系统进行设定。电控减震器默认为舒适模式，不过可以通过调节旋钮来切换到运动或者运动强化两种模式。AMG GT S还提供了多种驾驶模式可选，分别为“C经济模式”、“S运动模式”、“S+运动增强模式”以及全新的“个人自定义模式”，用户可根据自己喜好针对换挡速度、换挡逻辑以及发动机输出等参数进行调整。
而在享乐方面上奔驰AMG GT S也相当考究，新车配备了柏林之声音响系统，柏林之声Burmeister提供的HiFi系统也达到了同级别车型的最高水准。同时还配备了在同级车型中罕见的全景天窗。
奔驰AMG GT S搭载的是代号为M178的3982cc V8双涡轮增压发动机，这款发动机的缸径为83mm，冲程为92mm，压缩比为10.5:1，重量为209kg。匹配的是由格华纳提供的涡轮增压器，涡轮增压值为1.2Bar，两个增压器置于发动机的V型缸体之间，这样的设计极高地提高了发动机舱内的空间使用效率，而且可以消除涡轮的迟滞现象。
同时，为了紧凑奔驰也顺便将水冷热交换式中冷器给了M178，极短的进气管路是涡轮迟滞的救星。斜向摆放的一对中冷器通过独立水路对空气进行降温，远离涡轮和引擎本体的中冷器也最大限度地减免了引擎热量反过来加热经过压缩的空气。据了解，新发动机采用缸内直喷、干式油底壳、水冷中冷器等技术，同时其表面也进行优化处理，降低了运行时的内部阻力，使得新发动机在能够提供强大动力的同时油耗大幅下降。
AMG GT S搭载的发动机最大输出功率为375kW/6250rpm，峰值扭矩为650N·m/1750-4750rpm。传动系统方面，与这台发动机匹配的是7速 AMG Speedshift双离合变速箱，变速箱被布置在了后桥上，加之发动机的前中置布局，前后轴荷分配达到了43:57。官方称，AMG GT S的0-100km/h加速时间为3.8秒，最高时速可达312km/h，百公里油耗为9.4升。此外，AMG GT S还配备了机械式后桥差速器以及可调悬架等配置。
延伸阅读：3.8秒的V8悍将 AMG GTS上海车展国内首秀
