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经常看F1的网友可能知道，F1车身上有来自中国的品牌赞助商潍柴动力，而更多的人知道潍柴以制造发动机扬名世界，而法拉帝游艇也是潍柴的控股子公司。2013年年底，潍柴宣布以“英致”品牌正式敲响了国内轻型车业务，而作为新品牌的先头兵，它就是我们今天体验的城市小SUV-英致G3。外观很酷、操控直接是它带给我的最直观的感受。
北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解，它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型，其中S2属于一款5座小型SUV，国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下，很多品牌都开始研发小型SUV。而S3则定位于一款紧凑级SUV，并且采用了7座设计。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何，接下来就给大家一个解答。
在经历了数年市场洗礼过后，瑞虎车型迎来了新一次换装，代号命名也列入到了家族统一的序列中，对于车型的区分更加简明。除此之外，瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计，以及更为充裕的乘坐空间，以提升自身的竞争力。
广汽传祺一直以来都定位在自主品牌中较高端的位置，无论从外观还是配置以及动力性能方面，传祺车型在自主品牌中都是比较突出的。其中GS5和GA3是传祺品牌主打的两款车型，两款车的外观给人的印象比较深，原创度较高。而操控性也是两款车引以为傲的。下面，通过一系列的场地科目体验，我们一起来感知这两款车的操控水平和越野水平。
自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首，尽管竞争对手后续推出了奔腾X80、陆风X5、全球鹰GX7，但依然无法撼动它的地位。然而这样的形势也许在不久后将得到转变，哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来，它就是CS75，来自长安汽车。
想当初在2009年，吉利收购了全球第二大独立变速器公司澳大利亚DSI（Drivetrain Systems International），正式开始了洋变速器的“本土化”进程。而全球鹰GX7作为吉利首款应用DSI生产的6前速自动变速器的SUV车型，无论是平顺度还是响应性在当时的自主品牌SUV里都是出类拔萃。而今，2014款的GX7正式上市，除了外观和配置的小幅升级，机械上的变化最明显的就是在原有6AT的基础上增加了S挡运动模式。今天笔者就通过一天短暂的试驾来检验一下多了S挡的GX7在动力把控上到底有何变化。
