【网上车市衡阳站讯】身未动心已远，在如今的时代或许多少有些不合时宜了。快节奏的时代需要的是说走就走的冲动，如果你正好是一个充满活力生活积极的行动派，你需要的仅仅只是一部真正匠心独运的出行神器。前所未有的创新BMW 2系运动旅行车，作为最具活力的旅行车现已蓄势待发，凭借其出众的空间感和功能性，成为活力生活群体的最佳伙伴。小编第一时间到衡阳美宝行宝马汽车4S店，给大家带来了宝马2系Active Tourer的实拍解析。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：18507346768咨询;也可发送短信(内容：姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群，群号：368212737。

编辑从衡阳美宝行宝马汽车4S店了解到，宝马2系Active Tourer已到店，现火热销售中，颜色方面与4S店联系，喜欢此车的朋友不妨到店赏车和试驾。

外观篇

  

  

宝马2系Active Tourer虽然没有定位为MPV，不过这种在欧洲称为Van的车型在当地非常流行。除了奔驰B级，还有高尔夫Plus都是属于同一类。空间利用率高是其最大优势。

第一眼看到宝马2系Active Tourer，确实很不“宝马”，定位于紧凑级轿车，但是身形更接近MPV，整体车身尺寸与奔驰的B级类似。宝马2系运动旅行版依然采用标准的“宝马脸”，蓝天白云标、双肾进气格栅、天使眼也依然在。宝马2系Active Tourer的前脸依然采用家族式设计，整体更为低矮，发动机舱也更为紧凑，同时明显感觉出风格偏居家，不像2系3系前脸攻击性那么强。

引擎盖上四条强有力的筋线向前倾斜，把车头拉得更低，搭配炯炯有神的天使眼让整个前脸的视觉效果更具有侵略感。双肾的进气格栅与天使眼的前大灯，依旧是宝马的标准配备。前脸的造型很有运动气息，梯形样式的下进气格栅从视觉上降低了车头的重心，配合上两侧的雾灯框，整个前脸更为生动活力。

站到宝马2系Active Tourer车前，会感觉这不是一辆比较大的车，其车身尺寸为；长宽高：4342*1800*1555mm。细看数据，发现其实宽度和高度比奔驰B级略大。宝马2系Active Tourer整体车身前低后高，侧身线条硬朗凌厉。该车轴距为2670mm。

前大灯保留了标志性的“天使眼”，可以选装的LED大灯采用远近光一体，更加具有“能耗低、寿命长”的特点。新车依旧是采用宝马经典的天使眼前大灯，并配有双LED近光大灯和远光大灯。标配的LED日间行车灯和示廓灯营造出醒目独特的外观。在夜间能够为驾驶者提供更为安全的保护。圆形的雾灯设计款式比较单一，而雾灯区的黑色装饰件很有格调，横向的线条造型进一步突出车头的动感造型。

2系Active Tourer注定是目前在售BMW家族车型的一个另类，看起来颇有点四不像的味道。虽然在造型、线条灯方面基本遵循了BMW的细节设计，但是又有着鲜明的个性，不像两厢车、不像SUV，甚至也不是太像旅行车。实拍新车采用的是电动后视镜，具有电动折叠、加热和记忆功能，顶配车型还采用防眩目外后视镜。门把手的造型一样很有动感，前尖后圆润的造型跟车身很吻合。车侧的腰线与车门把手相连。给人感觉十分流畅，门把手内设计夜灯，方便夜晚照明。

宝马218i前挡风玻璃的雨刮器设计的很巧妙，两只雨刮臂滑动起来几乎可以覆盖整个挡风玻璃，保证了雨中行车也有良好的视线。A柱旁的三角窗在一定程度上增加了驾驶者的视野范围，减少了盲区的存在，有利于提高驾驶的安全。大尺寸天窗对于这种偏休闲范儿的豪华品牌家用车来说，算是非常必要的配置。顶部的行李架具有一定的装载能力，但是在日常生活中它的使用程度并不高，在大部分情况下起到装饰作用，体现了宝马2系Active Tourer自由，不羁的情怀。

从后部看，宝马2系旅行车身饱满，前低后高的身段犹如MPV的厢体造型，这也是它最具个性的地方。新车的尾部很干练简洁，没有太多装饰的线条和元素。实拍新车带有4点位雷达探头和单边单出的排气管。

  

尾部设计相当饱满，腰线延伸至此，立体感十分强烈，单边单出的排气还是很低调的。尾部设计精巧，简洁而没有什么多余的线条，通过一些棱角的处理让型面产生了不错的光影效果。尾窗偏高有MPV的风格，而车顶的尾翼和宝马标志性的LED尾灯突出了动感。

尾灯延续了宝马先前车型的经典设计，而两边向上扬起的斜角让整车更显年轻化，LED的样式依然是那么的有标志性，夜晚的辨识度很高。后尾灯依旧选择LED为主光源，同时在整个车尾营造出很强的嵌入感。宝马2系运动旅行版后窗乍一看以为并没有配置雨刮器，其实不然，设计师采用的是隐藏式设计，不用时隐藏在高位刹车灯后面。

下保险杠区的倒梯形设计，外加一条细长的银色镀铬装饰条装饰，显得很精致。宝马2系运动旅行车采用星形五辐造型轮圈，动感十足，与之搭配的是规格为205/55 R17轮胎。

内饰篇

  

宝马2系Active Tourer的内饰延续了宝马一贯的风格，副驾驶前方加入了暗色木纹饰条，空调出风口以及方向盘上加入镀铬，增加豪华感。

温度调节区域和储物格进行了换位，提高了实用性，中控台造型略微向左倾斜，体现了以驾驶者为中心的理念。仪表盘上方的中控台选用软性材料包裹，手感不错。副驾驶的中控台上同样用料很足，黑色装饰条和白色的双缝线让内饰显得很精致。

  

  

宝马2系运动旅行车采用真皮材质包裹的运动型方向盘，运用人机工程学设计，方向盘手感很好，另外，方向盘上的快捷按键能实现限速设定、多媒体播放等多种功能。

宝马2系运动旅行车的仪表盘设计与宝马1系、3系保持一致，黑底白字、指针简洁明了，位于双圆仪表盘下方的是行车电脑显示。宝马标志性的iDrive系统自然也是标配，不过并没有集成导航系统。此外，多媒体播放、蓝牙电话、互联网驾驶、车辆信息及设置等功能一应俱全。中控台中部是单碟CD播放机，并以黑色光面材质和银色镀铬装饰提升档次，同时支持同时存储8个电台节目。实拍新车采用双区自动空调，以按键和旋钮式为主的操作方式，上手无难度。定位豪华运动紧凑级轿车，宝马2系旅行车除了正常模式外，还带有2种驾驶选择，SPORT和ECO PRO，模式位于中控台的底部，排档前。

  

  

这款车配有一键启动按钮，自动启停开关也集成在其中。宝马2系Active Tourer全系配备全景天窗，确保了车内环境的通透，经测量长度达110cm，宽度为74cm。大灯高度调节区和仪表盘亮度区位于方向盘的左侧，手动操作能带来更多驾驶乐趣。

电子手刹全系标配，这个配置在宝马车上不足为奇。档把右侧集合了电子手刹，以及宝马i-Drive控制键，高配版本中，旋钮带有手写功能。宝马2系运动旅行版的引擎盖打开方式，很容易上手，拉两次把手，引擎盖会自动打开。

空间篇

前排座椅采用桶形的设计，宽大的侧翼包裹舒适。同时带有8向电动调节，并有腰靠支撑调节，主驾驶还带2组记忆功能。腿部支撑也可以调节，调节杆位于座椅的正下方，可前后调节的腿部支撑进一步增加驾驶乐趣。

宝马2系运动旅行版在座位和门上都配备了灯，考虑很周到，这样多多少少能带来一些安全及美观感。后排配备了独立的空调出风口，考虑到后排乘客的乘坐舒适性。由于采用前轮驱动，中间底板的突起相对矮了。使得后排的舒适性有了不小的提升。

实拍新车采用了极具运动风范的桶形座椅，包裹性和舒适性都非常优秀。这样设计乘客能更好地感知到车辆的高度和宽敞性。后排座椅舒适度也不错，带有独立三头枕和标准三点式安全带，配有ISO FIX标准儿童座椅接口，而最大的特点在于地板上有滑轨，两个座椅可前后移动。

后备箱空间大小比较可观，完全可以与奔驰B级相聘美。这种高集约化的空间布局正适合欧洲的用车状况，有限车体尺寸下获取更大空间。后备箱的空间可以称得上是一处亮点，经测量宽度达100cm，高度为45cm，深度为78cm，在放倒后排的情况下，最大纵深达177cm，并且放倒后的空间也很规整，具有很强的储物能力。

后备箱除了后排座椅的电动按钮，还有220V电源接口，以及水瓶架和网状袋，提升新车的实用性。宝马2系Active Tourer并没有配备备胎，这使得备胎放置处也可以化身为一处储物空间，景观测量长度达88.5cm，宽度为57.5cm，高度为7.5cm。

实拍车型中控台的中部是一个储物格，可摆放手机等小物件，掀开小盖子，里层也是储物格，大小适合摆放一台大屏智能手机。虽然宝马2系Active Tourer的车身尺寸并不出众，但是在实际体验中，可以看出前、后乘坐空间还是很充裕的，灵活多变的储物格经过精心设计，比较人性化，足以满足旅行需求。

动力篇

宝马2系运动旅行车搭载的是1.5L三缸涡轮增压发动机，输出功率为100千瓦(136马力)的3缸汽油发动机，从0加速至100公里/小时仅需9.2秒，最高车速可达205公里/小时。除了非凡的驾驶性能表现，这款低摩擦型发动机的燃油经济性也十分令人惊叹，其百公里综合耗油量仅为5.9升。

这款6速Steptronic手自一体变速箱在舒适性和动态性能上设立了全新基准，是BMW高效动力(BMW EfficientDynamics)的一个关键组成部分。极为精确的档位传动比确保在所有车速下都能提供最佳动力输出。这不仅显著降低了耗油量，同时还使驾驶者能够享受到更佳的运动性和动态性能。特别是在高转速下，附加的档位可降低发动机转速，进而降低耗油量和发动机噪音。

宝马2系运动旅行车采用前双球节弹簧减震支柱前桥+后五连杆独立悬架组合，对于舒适性方面考虑更多。

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