【网上车市衡阳站讯】近些年，长安推出的产品都有一个共同的特点，那就是外观很漂亮，我今天为大家带来确是长安家族悦翔系列第四款上市的车型，介于悦翔V5和逸动之间，它叫做悦翔V7。从它第一次在成都车展上亮相的时候，就已经让不少人对这部车的真正到来充满了期待，小编第一时间到衡阳长安悦丰杨柳4S店，给大家带来了全新悦翔V7的实拍解析。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：18507346768咨询;也可发送短信(内容：姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群，群号：368212737。

编辑从衡阳长安悦丰杨柳4S店了解到，全新悦翔V7已到店，现火热销售中，颜色方面与4S店联系，喜欢此车的朋友不妨到店赏车和试驾。

外观篇

  

  

悦翔V7在造型上，给我最深的印象就是：协调。自主品牌造型设计中，能符合这两个字的确甚少。其造型大气耐看，没有特别突兀的元素，细节设计很用心，十分符合国人审美。悦翔V7的造型综合了日系的精细与欧系的时尚，展翼式前脸配合倒梯形设计的进气格栅颇有立体感，犀利的大灯轮廓配以镀铬的灯眉和淡蓝色灯圈展现出印象深刻的眉目。

  

悦翔V7整个前脸设计感可以说是悦翔家族中最高的典范，夸张的大灯融入CS75大灯元素，引擎盖线条勾勒，飞翼式前中网设计都使得V7感官上更加豪华大气。前脸呈V字形向两侧延伸，灯眉修长，给人一种十分舒展的感觉，与车标的造型相呼应，也许这算是长安的家族设计吧！前格栅内凹的波浪形弧线设计很有想法。而波浪线的格栅在长安车型中也经常出现，黑色漆面质感很棒，配合外圈适度的镀铬装饰，设计上十分个性，但不任性。

悦翔V7侧面的线条平滑流畅，C柱顺延至尾部，也使得车内的后排乘坐空间得到最大的提升。长宽高为：4530mm/1745mm/1498mm。侧面可以看出，悦翔V7车身线条非常流畅，车身腰线也是非常的深刻，有种大刀大斧的感觉，总的来说，侧面给人的感觉就是好看，很容易留下深刻印象。轴距为：2610mm。

眼睛是心灵的窗户，大灯则是汽车之眼。灯组内部的透镜和镀铬装饰框为整车增添不少质感。而远近光灯组的外框带有蓝色装饰圈，如果是像宝马那样的天使眼LED那该多好！可惜悦翔V7并没有日行灯。前大灯采用卤素+透镜组合方式，同级车型普遍采用的组合方式。CS75大灯设计元素的加入，使得整个大灯更加的囧囧有神。

悦翔V7的雾灯设计造型棱角鲜明，同时辅以银色镀铬条，凸显出层次感。配置前后雾灯，加入半圈镀铬装饰元素，祈祷装饰作用但又不会让人觉得泛滥。雾灯组集成转向灯。

后视镜搭载转向灯组合方式属于常见的设计，另外转向灯光源采用LED，保证足够亮度同时节能。悦翔V7后视镜配置加热装置，在同级别中罕见，领先于同级车型。长安悦翔V7采用两头削尖设计门把手，位置正好在腰线处，门把手和腰线融为一体。鲨鱼鳍天线虽然成本不高，但算是一个十分讨好消费者的小细节，为整车提气。

尾部设计朴实中庸，五边形尾灯棱角感很强，线条雕刻感十足，符合当下流行的汽车设计趋势。总之，你是很难再造型中挑出它的毛病。悦翔V7整个尾部相比大气的前脸收敛了很多，显得更加的低调，无论是尾灯以及尾部扰流板的设计都异常低调，尾部对称性比较好。

整体看上去，悦翔V7并没有虎头蛇尾的感觉，微微上翘的尾部也为整车提升更多的运动感。倒车雷达方面，与同级别的艾瑞泽3等车型一样采用三探头，提高了更好的安全性。后雾灯+倒车灯的组合方式比较聪明，这样不仅可以为尾灯的设计留下空间，另外整个尾部的对称感也更加的强烈。

在我们拍摄的车型当中，尽管配置了中控液晶屏幕，但是我们还是没有看到倒车影像装置，另外比较遗憾的就是后备箱需要走到驾驶室进行开启。看到“BLUE CORE”你可能会想起“创驰蓝天”，其实“BLUE CORE”是长安汽车一个动力技术的名称，类似于马自达的“创驰蓝天”、大众的“TSI”等。

  

高位刹车灯根据我们的观察，只是采用普通卤素灯泡，并不是主流的LED节能光源。尾灯的造型犀利，也是尾部唯一的亮点，保持与前大灯相呼应，内部全部采用卤素光源。尾灯也没有采用LED，设计的朴实无华，但灯组内的造型颜色的搭配还是非常耐看的。

V7轮毂采用十辐式轮毂样式，配备朝阳品牌RADIAL RP26型195/50 R16尺寸轮胎；更高配则采用镂空式轮毂。

内饰篇

  

内饰方面，采用黑色与米色两种颜色搭配，辅以银色装饰，整体更加年轻、活力、时尚；中控采用黑色纹理硬塑填充，做工上比较细致，看不出任何廉价的感觉。受制于成本，硬质塑料内饰在情理之中。但紧密均匀的接缝，面板的质感，能够PK掉同级别自主品牌和一部分合资车。

  

  

多功能方向盘可以调节的功能并不多，主要是音响和仪表液晶屏模式的切换。这款中高配车型并没有采用真皮包裹的方向盘，会再顶配车型中出现。方向盘大小合适，手感不错，造型中庸耐看。

仪表两边分体式的镀铬框为整车增添了不少科技感。白色指针和数字，配合蓝色发光底框看起来十分舒服。中间的液晶仪表为简单的行车电脑数据，总之视觉效果不错。悦翔V7的悬浮式液晶屏幕让人眼前一亮，在屏幕外缘安上了一圈镀铬，顿时高大上了。液晶面板支持操作，功能覆盖日常使用多媒体操作，包括收音机、音乐娱乐以及导航、车辆常规信息设置等基本功能。中控台按键分为多媒体功能区、以及空调、室内通风设置两个区域，按键比较少，比较大，操作起来简单便捷，上手没难度。

电动装置左右后视镜，大灯高度调节等基本功能都有配置，除最低配外，其他六款车型均配置博世第九代ESP车身稳定系统。同时兼容ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA制动辅助等功能，缩短制动距离，同时确保紧急情况下的车辆稳定。在中控的下方还设有一个点烟器接口，一个AUX线接口，一个USB接口和一个12V电压接口。

不同配置的车型门板的设计也是不相同（镀铬装饰的把手），但值得点赞的是隔音不错。驾驶室门侧控制区功能包括四门车窗控制，以及整车中控锁控制。扶手整体面板设计趋向于碳纤维样式，整体看起来很有运动感。

阅读等区域配有阅读灯开关以及双模天窗控制，可以自由控制天窗大小。配置眼镜盒，后视镜采用手动防眩目装置。此次实拍车型还配置了天窗，尺寸大小一般。遮阳板化妆镜仅副驾一侧有，这样杜绝了一些爱美的年轻女司机在车上补妆的需求...

空间篇

座椅采用真皮面料的黑白双色搭配，无论颜色和感觉都非常适合家用，但浅色内饰易脏也不容易打理。座椅方面采用皮革包裹，座椅包裹性较强，副驾驶配置储物格，比较方面。

后排座椅延续前排宽大的风格，同时坐垫较为平直，方便坐上三位乘客，但美中不足的是，后排中央头枕依旧缺失。

后备箱容积一般，日常生活勉强满足，另外一点比较遗憾的就是悦翔V7后排座椅不能放倒，这点输给同级很多对手，确实不应该，不人性化。备胎全系标配全尺寸轮胎，但轮胎采用威狮品牌，轮毂为黑色铸铁材质。

副驾驶储物格的空间布局十分灵活，分为三层。下拉的盖子上有一次，而内部的上层进深浅一些，而下层非常深，空间被充分利用。前门板储物空间不错，后背板尚可。中央扶手的储物空间进深很大。副驾驶座椅上还带有一个长条形的储物格。总之车内的储物空间设计都非常不错。

动力篇

长安新研发的1.6L Blue Core发动机，最大功率124马力，峰值扭矩156Nm,数值表现非常不错，缸体和缸盖均为全铝，静音和节油性表现都可圈可点。前悬架：麦弗逊独立悬架，后悬架：拖曳臂式非独立悬架。

变速器采用5MT或4AT，对于这个价位的车型来说也不可能采用什么先进技术。不过这款车型搭配的4AT还是收到了不少编辑的好评，匹配成熟，换挡平顺。

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