【网上车市东莞站讯】：近日，江铃汽车发布了宝典长货厢版本车型，新车货厢尺寸到达了1830mm，为了配合更大的载重量新车在底盘方面进行了全面升级，后桥进行了加粗、后悬升级为7片钢板弹簧、加厚8PR高强度轮胎等均为标准配备，接下来我们给大家详细的图文解析宝典加长版车型。

江铃皮卡自1993年推出第一台五十铃皮卡至今，专业做皮卡已21年，其技术成熟，性能稳定，动力强劲，低转速、大扭矩输出、省油耐用的特点备受消费者欢迎，加之技术团队优异的底盘调校，使得宝典连续16年稳坐柴油皮卡销量冠军宝座，成就了其皮卡经典的美誉。美誉的背后代表着关注度，所以江铃宝典每一次推出新品，都备受业界和用户的关注。此次江铃宝典长货箱版的推出，就是为了给客户提供一个具有多用途空间、称得上是高效耐用装货王的高效皮卡，为客户的财富增长助力。

此次发布的宝典加长款车型在外观方面的变动不大，在此前与官方技师的沟通中获悉，此次升级主要集中在加长货箱之后，车身强度、钢板弹簧以及轮胎等底盘行走方面。

前脸部分没有变化，并没有加入任何点缀设计较为传统。上下中网格栅均采用了蜂窝状设计，只是前保险杠缺乏装饰条来营造一些层次感，与车身一体的颜色略显突兀，前雾灯为全系标配。

长货箱版宝典的大灯设计棱角分明，整体感觉霸气时尚。平直的车身腰线一直延伸至车尾，加强了车身的整体感和流畅度。

从实车照片来看，江铃宝典加长的货箱，比目前在售的宝典的1.48米货箱有明显加长。从现场测量的数据来看，此次宝典加长版货箱的长度超过1.8米，达到了1.83米，装载货物的空间得到了极大的提升。宝典货箱加长35厘米的同时，轴距加长35厘米，确保整车稳定性，载重能力也有25%的相应提升，树立了皮卡高效货运能力的新标杆。

车侧最明显的就是经过加长的后货箱，官方的解释是这并不是把货箱加长而已，而是全面的协调性升级，不会出现因为车身比例不均，满载货物翘头的状态。

后视镜采用与车身同色的双色设计，不过，转向灯被安置在车头轮毂拱圈上方。

宝典加长型取消了标准轴的黑色一体式的龙门架设计，并且在货箱的两侧加入了便于固定货物的挂钩。

轮毂采用五幅式设计，配备了成山轮胎，规格为215/75R15，加长车型考虑到载重量会更大，配备了8pr线层轮胎，标准轴车型为6PR。

货箱加长意味着载重量也会更大，所以底盘也进行了强化，后桥加粗、钢板弹簧由5片升级为7片，车身主横梁也相应加粗。

新车询价/试驾/购车：

东莞市江铃汽车销售有限公司

电话：0769-83307708 83227662

地址：东莞市寮步镇莞樟路塘唇路段（塘唇加油站旁）

内饰方面，采用米黄色系搭配银色装饰，整体造型较为简洁，中控采用的是硬质塑料，用料和质感方面表现不错，接缝均匀没有毛刺。

方向盘采用四幅式设计，尺寸适中，握感相对比较舒适。喇叭按键区设计非常大，操作起来很方便。

仪表盘较为传统，时速、转速等行车信息查看起来很方便，仪表采用绿色背光刻度搭配红色指针。

中控面板设计比较容易上手，配备了CD/FM播放器，由于实拍车型没有启动，中控上方的大屏幕显示器并未开启，不知道实际显示质感及功能如何，有兴趣的可以到车行详细了解。下方为空调控制区域，便捷、实用在这里依然是主旨。

前排座椅支持手动前后、靠背调整。空间和视野都非常优秀。

车厢座椅采用了织物材质，舒适性、包裹性适中。中央扶手储物深度比较浅，实用性一般。

前后排车窗均采用电动控制，按键设计较为宽大，操作起来比较方便。车门上有个小小的烟灰缸。

后排座椅相对比较柔软，头部和腿部的空间都十分充裕。

后排地板算是比较平整，不过，在前排扶手箱后面没有任何配置，包括空调出风口。

后排配备两个头枕，没有中央扶手，储物空间丰富，细节上的设计很人性化。

搭载了JX493柴油发动机，搭载博世高压共轨和中冷系统，最大功率80Kw,最大扭矩245Nm，传动部分匹配5挡手动变速箱。

编辑点评：经过加长的宝典皮卡进行了全车的相应升级，在车身平衡性上进行了严格的测试，进一步提升了产品竞争力，有兴趣的朋友不防到店试乘试驾。

新车询价/试驾/购车：

东莞市江铃汽车销售有限公司

电话：0769-83307708 83227662

地址：东莞市寮步镇莞樟路塘唇路段（塘唇加油站旁）