随着自主厂商研发实力的增强,越来越多便宜的中级车涌向市场,他们拥有配置高空间大的优势,并且以往自主车发动机的不足也在这些车中得到增强,下面我们就推荐四款不到13万元的自主涡轮增压中级车。
产品名称 | 海马M8 1.8T | 传祺GA6 1.8T | 奔腾B70 1.8T | 睿骋 1.8T |
售价(万) | 12.98-14.98 | 12.98-19.68 | 12.98-14.98 | 12.98-16.98 |
可选车型 | 2个 | 6个 | 3个 | 3个 |
长(mm) | 4845 | 4850 | 4800 | 4900 |
宽(mm) | 1830 | 1830 | 1820 | 1860 |
高(mm) | 1475 | 1485 | 1472 | 1500 |
轴距(mm) | 2800 | 2720 | 2725 | 2810 |
前悬架 | 双横臂式独立悬架 | 前双叉臂式独立悬挂 | 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆独立悬挂 | 多连杆独立悬挂 | 多连杆独立悬挂 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电子液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
四款车的1.8T涡轮增压车型的起始售价均为12.98万元,传祺提供了最多6款车型选择,轴距方面海马M8与睿骋均达到或超过了2800mm,传祺GA6与奔腾B70则在2720mm左右,四款车的长度都超过了4.8米。
产品名称 | 海马M8 1.8T | 传祺GA6 1.8T | 奔腾B70 1.8T | 睿骋 1.8T |
发动机型号 | HM484Q-T | 4B18M1 | CA4GC18T | JL486ZQ2 |
排量(ml) | 1795 | 1751 | 1796 | 1798 |
气缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
气缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
缸盖材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 | 全铝 |
排放标准 | 国Ⅴ | 国Ⅴ | 国Ⅴ | 国Ⅴ |
燃油供给方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
最大功率转速(rpm) | 5500 | 5250 | 5500-6000 | 5500 |
最大功率(kw) | 138 | 130 | 137 | 130 |
最大扭矩(n.m) | 230 | 242 | 235 | 230 |
最大马力(Ps) | 188 | 177 | 186 | 177 |
变速器 | 6速手自一体 | 7速双离合变速器 | 6速手自一体 | 6速手自一体 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
四款车的1.8T发动机,海马与长安均为自己研发的动力系统,而传祺与奔腾则是借鉴国外技术打造的动力系统,在输出功率方面表现尚可。海马传奇奔腾都采用了双横臂的独立悬挂具备更好的运动型,而传祺GA6则搭载了7速双离合变速器,具备更好的传动性。
• 海马M8 1.8T
在多数人的眼中,国内大部分自主品牌车型设计给人感觉都很奇怪、难看、无法理解。但是如果你看到了海马M8,我所说的这些词相信都不会在你脑海中出现了。海马M8定位是自主中高级商务轿车,如果您选择了海马M8,至少在外观方面会给足您面子。
后车窗与后风挡采用了原厂的黑色玻璃,增强私密性。镀铬前格栅与车窗镀铬装饰条增加豪华感,后车门装饰条工艺有提升空间。试驾的这款车型油漆喷涂的非常不错,平整度与亮度均呈现了较高的水准。
海马M8-1.8T的内饰设计总体来说给人感觉还不错,没有一些自主车型那种廉价的感觉。仪表台与仪表、排挡杆的设计借鉴了上一代奥迪A6L,中控台向驾驶员侧稍微倾斜,用料与做工还不错,但是新车的味道还是有的。
橙色座椅给人眼前一亮的感觉。无论是前排座椅还是后排座椅,给人感觉都非常舒适。前排座椅的硬度要大于后排座椅,后排座椅做进去后感觉整个人都“陷进去了”非常舒适。
虽然在发动机的推出时间方面,海马汽车晚了许多,但是在技术方面海马汽车累计了多年的经验,这款1.8T发动机是海马自主研发的全新发动机。最大功率138kW,最大扭矩230Nm,与之匹配的是来自韩国现代的6速自动变速器。
总结:海马M8 1.8T车型在提高了发动机性能后进一步增强了竞争力,总体来说海马M8的配置还是相当不俗的,并且乘坐的舒适度在自主车中也是数一数二的,唯一的不足就是车内材质方面还需要提升。