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内饰部分层次感强，仪表台上沿的设计比较俏皮；不过细细品味下来，会发现内饰的很多部件都是日产家族的通用产品；除了温馨的象牙白内饰，楼兰还提供了一款棕黑配色的内饰。为了营造车内的气氛，日产给车门区域加装了氛围灯，但同样的成本或许用在后门车窗的一键升降功能上会更讨消费者欢心。
四辐式方向盘在多功能按键区域应用了银色饰板，比较时尚，皮质包裹和适中的尺寸则保证了出色的手感。仪表板内集成了高分辨率彩色液晶屏，可以显示包括行车电脑、多媒体和天气在内的多种信息，科技感强而且很实用。多媒体系统与很多目前国内销售的日产车类似，预计这代楼兰如果引进的话，将会采用天籁上那套CARWINGS系统。
双温区自动空调面板设计中规中矩，值得表扬的是温度显示的字体很大，方便快速读取；除了空调面板，笔者还想说的一点是，这一键启动按钮是不是有些太过隐蔽了。中央扶手采用了分体式设计，适中的高度应该能有不错的支撑效果，中控地台的两侧还带有皮质包裹的软性材质填充，驾乘人员的腿靠起来会比较舒服。
沙发般的座椅秉承了日产一贯的优秀传统，前排座椅均带有电动调节功能，驾驶员座椅还提供了记忆功能。后排座椅采用打孔皮质包裹，填充软硬适中；平坦的后部地板终于为中间的乘客争取到了与两侧乘客平等的乘坐待遇。后备箱的开口和底板高度都偏高，容积也不算大，作为一辆SUV来看实用性很一般，而这些都算是为那个漂亮的车尾的妥协。
日产楼兰（Murano）的硬件实力在同级别车中算是优秀，但上代引进国产的车型高昂的售价严重制约了它的销量，而这对于搭载3.5升发动机的它来说也是不得已而为之，所以我们现在唯一能期望的就是在新一代楼兰引进的时候推出小排量车款，让更多的人能接触到这款个性SUV。
