日产楼兰（Murano）一直是笔者眼中最美的SUV车型之一，东风日产引进生产的第二代楼兰曾经凭借优雅的外观赚尽了眼球；今年4月14日，第三代楼兰正式亮相在纽约车展，新车在延续前两代车型设计风格的同时又融入了日产最新的家族设计元素，在优雅的同时更添个性。而随着官方图片的发布，我们也得以了解到了新车的更多细节。

第三代日产楼兰继续采用了柔美的线条设计，不过在大灯边角等细节处理上更加锋利且富有力量感，增添了一丝独特的个性。中网被宽大的镀铬饰条分为三个部分，展现出经典的日产家族前脸，与之前不同的是中网的面积被大幅度增加，更显气质；新车配备了可自动保持跟车距离的自适应巡航系统。类似回旋镖造型的LED日间行车灯很拉风，带有透镜的近光灯视觉效果也很出色，雾灯下方的镀铬饰条负责与头灯组造型呼应。

车身侧面的轮廓凸凹有致，窗框和车门下部的镀铬条勾勒出了迷人的曲线，从头灯延伸到尾灯的腰线则进一步增加了车身的整体感。换个角度可以看到这条别致的腰线还起到了拉宽车身的效果；2015款楼兰的后视镜配备了LED转向灯和车身侧面摄像头。双色铝合金轮圈的视觉效果还是挺赞的，不过笔者个人觉得对于楼兰这种车身本身设计感就很强的车型而言，简洁的轮圈可能会获得更好的效果。

别具一格的隐藏式D柱与后风挡顶部小尾翼巧妙地融合在一体，车尾的设计比较有力量感，符合楼兰中型跨界SUV的定位。由于银色的行李架太过低调，所以车顶最显眼的当属那个动感的鲨鱼鳍天线了；车尾底部双边单出的矩形排气则凸显出了一种现代感。尾灯组走的也是犀利路线，与新奇骏类似的样式却给人了高端很多的观感，算是很成功的设计。

在动力系统的匹配上，2015款楼兰沿用了那台3.5升V6自然吸气发动机，最大功率260马力，峰值扭矩可达325牛·米。与发动机相匹配的是它的老搭档，一台技术成熟的CVT变速箱，从以往的体验来看，这台平顺的变速箱可以让3.5升也发动机拥有不错的燃油经济性表现。

内饰部分层次感强，仪表台上沿的设计比较俏皮；不过细细品味下来，会发现内饰的很多部件都是日产家族的通用产品；除了温馨的象牙白内饰，楼兰还提供了一款棕黑配色的内饰。为了营造车内的气氛，日产给车门区域加装了氛围灯，但同样的成本或许用在后门车窗的一键升降功能上会更讨消费者欢心。

四辐式方向盘在多功能按键区域应用了银色饰板，比较时尚，皮质包裹和适中的尺寸则保证了出色的手感。仪表板内集成了高分辨率彩色液晶屏，可以显示包括行车电脑、多媒体和天气在内的多种信息，科技感强而且很实用。多媒体系统与很多目前国内销售的日产车类似，预计这代楼兰如果引进的话，将会采用天籁上那套CARWINGS系统。

双温区自动空调面板设计中规中矩，值得表扬的是温度显示的字体很大，方便快速读取；除了空调面板，笔者还想说的一点是，这一键启动按钮是不是有些太过隐蔽了。中央扶手采用了分体式设计，适中的高度应该能有不错的支撑效果，中控地台的两侧还带有皮质包裹的软性材质填充，驾乘人员的腿靠起来会比较舒服。

沙发般的座椅秉承了日产一贯的优秀传统，前排座椅均带有电动调节功能，驾驶员座椅还提供了记忆功能。后排座椅采用打孔皮质包裹，填充软硬适中；平坦的后部地板终于为中间的乘客争取到了与两侧乘客平等的乘坐待遇。后备箱的开口和底板高度都偏高，容积也不算大，作为一辆SUV来看实用性很一般，而这些都算是为那个漂亮的车尾的妥协。

日产楼兰（Murano）的硬件实力在同级别车中算是优秀，但上代引进国产的车型高昂的售价严重制约了它的销量，而这对于搭载3.5升发动机的它来说也是不得已而为之，所以我们现在唯一能期望的就是在新一代楼兰引进的时候推出小排量车款，让更多的人能接触到这款个性SUV。