日系豪华与尖端科技的结合讴歌TLX实拍

2014-12-04 00:06:13 来源：网上车市作者：网上车市编辑：陈林超

讴歌TLX目前全系搭载2.4L自然吸气发动机，供油方式为直喷，本田的当家技术i-vtec自然不会缺席。最大马力为208Ps/6800rpm，最大扭矩为247Nm/4500rpm。不过遗憾的是，3.5L V6版本的发动机并没有引入国内。

讴歌TLX采用了全球首创的带液力变矩器的8速湿式双离合变速箱，相比普通的双离合变速箱来说，使用液力变矩器之后会增加动力损耗，但是这样能最大限度的保证换挡的平顺性和良好的散热，对离合器的磨损也会相应减少。

虽然引入国内的TLX并没有使用讴歌被誉为“最强四驱”的SH-AWD系统，不过仍然搭载了一项非常领先的高端技术---PAWS四轮精准转向系统，它可以主动控制四轮的转向角度，在过弯时最大限度的解决前驱车转向不足的问题，同时，配合敏捷操控辅助系统AHA（Agile Handing Assist）和速度感应电子助力转向系统，极大地增加车辆的操控性。

点评：全新讴歌TLX基本集成了本田所有的高端技术，乘坐空间和储物空间方面都表现的可圈可点，让人眼花缭乱的高科技配置也让人感觉足够有诚意。唯一的不足之处就是前文提及的品牌认知度，就连编者在了解讴歌TLX售价为38.98-43.90万时的第一感觉也是：这个价格对一款2.4L自然吸气的前驱车来说偏高。但是在仔细对比了同级别竞品车型之后，编者感觉这个价格其实还是比较的合理，讴歌TLX还是非常有竞争力的，是一款值得购买的好车。