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动力上，骐铃皮卡共有汽油、柴油两种动力可选。柴油版采用五十铃涡轮增压发动机，排量2.8L，最大功率75kW，峰值扭矩220Nm，国IV排放标准；汽油版则采用2.2L发动机，最大功率82kW，峰值扭矩达到了200Nm，传动系统上，两款车型均采用了5挡手动变速箱。
骐铃皮卡其实驾驶起来并不算累，只是生涩的挡杆与那模糊的挡位给我留下了并不太好的印象，操控起来这款车给人的感觉中规中矩，方向盘的指向性尚可。怠速时候车身抖动也是这类车型普遍存在的问题，好在骐铃在行驶过程中比较稳健，无论加速还是刹车，都能让人很容易上手，驾驶难度并不高。
总结：作为江铃集团轻汽的第一款皮卡产品，骐铃从去年10月上市以来，销售业绩稳中有生。虽然第一款产品并非完美之作，不过价格还是相当不错的，既能载物又有不错乘坐空间的皮卡绝对是生意刚刚起步的个体户首选。相信随着改款车型以及新车型的推出，江铃集团轻汽将会在造车路上越走越顺。
