[网上车市上海站 访谈]今年34岁的钱先生是一位建筑工程师,已过而立之年的他已有一个6岁的儿子。原先钱先生开的是凯越,后来因为儿子的降生,凯越显得有些不够用了,因此就考虑要换车,故而在2010年购买了现在所驾驶的昊锐2009款1.8TSI自动优雅版。说起来当时考虑的时候也有这么一个过程:选车时计划就是选20万以下的车型,本来打算购买科鲁兹或者雅阁的,可是在试驾时感觉科鲁兹的空间有点小,雅阁则因为各方面的因素让人迟迟无法决定购买,后来有一次在同学聚会上坐了下同学的昊锐之后感觉空间很大,当时对斯柯达这个品牌不大了解,在问过同学之后才知道这是大众旗下的品牌,德国车的口碑还是值得肯定的。我当时对这个品牌产生兴趣,所以在聚会上就一直在聊昊锐的事情,20万左右的价格也在可以接受的范围之内。考虑的时间很短,回去和老婆商量了一下就马上决定去4S店看车试驾了,期间还试驾了一次蒙迪欧也感觉配置和动力都不错,但是经过一番对比,最后还是由老婆拍板说要买昊锐,因为有了孩子以后经常要安装儿童座椅和购买很多儿童用品所以大空间的昊锐更有优势。
购车到现在4年时间一共开了7万多公里,唯一不满意的地方就是轮胎只有16寸,在开了1年多的时候就更换了18寸的轮毂;之后心里舒服了很多;其优点很多,比如说1.8T的动力很不错,还有就是空间令人非常满意,从来就没有因为要装不下什么东西烦而恼过。很多不了解斯柯达的朋友第一次看见昊锐后备箱开启方式和空间都会好奇地问我这是什么车,每当这个时候我都会觉得当时没选错车。
前段时间看到了昊锐出了新款,名字叫做速派,在去做保养的时候也在4S店看了看有些什么变化,外观上第一感觉就是前脸造型和自己的昊锐的成熟稳重相比显得更有活力,当时的展车是一辆2.0顶配的车型,大灯还带有日间行车灯,非常漂亮,这个一直是我很想要的配置;内饰的改动也很明显,最明显的地方就是方向盘和换挡杆了,方向盘上的LOGO改了,以前镀铬的装饰条也取消了,换挡杆的造型也和昊锐上的不一样,本来按钮是在排挡杆左边的,现在也改到前面了。后排多了一个电源接口,感觉非常实用。
编辑补充:原本车主在昊锐的qq群里和大家讨论都以为这次只是改了个名字和外观而已,实际接触了之后感觉改变的不只是这样,很多配置上的增加和细节上的小改动能感受到这是一次车型的换代而不是单纯的改变名字和外观。
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- 2013款 速派 1.4T DSG 绿动版
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主要参数 | 2.0T DSG 尊仕版 2013款 | 1.8T 自动 雅仕版 2013款 | 1.8T 自动 名仕版 2013款 |
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厂商指导价: | 24.76万 | 21.66万 | 20.36万 |
经销商报价: | 21.76万-24.96万 | 18.66万-22.46万 | 17.36万-21.16万 |
品牌: | 斯柯达 | 斯柯达 | 斯柯达 |
级别: | |||
长/宽/高(mm): | 4834/1817/1462 | 4834/1817/1462 | 4834/1817/1462 |
轴距(mm): | 2761 | 2761 | 2761 |
轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李厢容积(升) | 565-1670 | 565-1670 | 565-1670 |
油箱容积(升): | 60 | 60 | 60 |
排量(ml): | 1984 | 1798 | 1798 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 双离合变速器 | 手自一体 | 手自一体 |
挡位数 | 6 | 6 | 6 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 8 | 9.1 | 9.1 |
整车整备质量(kg): | 1565 | 1530 | 1530 |
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