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新劲炫后备箱的空间数据为384L，相对于大多数城市SUV来说，并没有太多优势。比较贴心的是后备箱左侧设有挂钩，解决了驾车者需要挂起物品的烦扰。
后备箱空间虽不大，但新劲炫的后排座椅可以完全放平，平躺下一个人的问题并不大，所以新劲炫的整体后备箱储物空间还是够用的。
体验者身高178mm，将座椅调整到驾驶位置，我们可以明显看到体验者的头部距离车顶还有超过一拳的距离；在后排，体验者的腿距离前排座椅靠背还有两拳的距离，头顶距离车顶还有接近一拳的距离。整体来说，新劲炫的空间表现还是相当不错的。
动力篇
新劲炫配备两种动力总成，分别搭载1.6L和2.0L发动机，与之匹配的有手动变速箱和CVT无极变速箱，入门级1.6升车型仅配备手动变速箱。新劲炫2.0L车型采用三菱4B11型2.0L自然吸气发动机，转速达到6000rpm时可输出最大功率110kW，在转速达到4200rpm时则可以输出197Nm的最大扭矩。据了解，这款发动机是属于偏向高转速的发动机，在低转速下动力的爆发不太明显，如果需要较强的动力输出，则需要驾驶员深踏油门。
底盘结构跟进口劲炫完全一致，使用的也是目前市场中高端车型的主流配置，在驾控和舒适之间寻求平衡。前悬挂采用的是麦弗逊独立悬架，后悬挂采用多连杆式独立悬架。
编辑点评：“肌肉”型男是三菱新劲炫ASX给编辑的第一印象，无论从外形方面还是动力方面，这款车都偏向于年轻消费群体，对于这一细分市场新劲炫明显有着独特的优势。但内饰用料方面新劲炫还是有所欠缺，如果把这方面提高一些，在这个级别它将没有竞争对手。
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