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新劲炫ASX是广汽三菱合资后国产的第一款车型，在进口劲炫的基础上进行了改款。从见到他的第一眼后，你就会觉得他不愧是诞生于SUV世家的“肌肉”型男，不止外观很靓，线条肌肉感也很强，让人有一种想征服他的欲望。
外观篇
国产新劲炫的车身尺寸为4295mm*1770mm*1615mm，轴距为2670mm。跟进口劲炫的差别只有车身高度，国产新劲炫比进口劲炫矮了10mm。相比进口版劲炫，国产劲炫在外型设计方面只在细节上进行了微调整。而这些细节更多的集中在车型前脸，包括将进气格栅改为波浪状的六边形，雾灯、下保险杠也经过了重新的设计。
正梯形格栅，已经成为三菱家族的家族标致之一。极富张力，运动感十足，视觉冲击力很强，镀铬装饰的运用，让新劲炫看起来更精致，整个前脸更符合中国人的审美需求。大灯内部配有透镜灯组和双转向灯灯组，上方还加入了灯眉来进行装饰，看起来中规中矩。雾灯位于保险杠两侧底角，采用传统的卤素灯元和亚光黑色饰板，外围加“C”字形银色镀铬饰条以提亮车头。全系车型都装备了透镜近光灯，最高配车型还搭载了氙气大灯等配置。两侧的转向灯被安放在两侧前段翼子板上，灯源也未进行改进。反光镜采用双色设计整体感觉过于单调。前包围下方的护板增加了下方塑料防护板的面积，更适合在非铺装路面上行驶。
从侧面看，新劲炫将运动时尚表现的淋漓尽致，从前翼子板延伸出来的腰线一直延伸到后尾灯，给人一直蓄势待发的动感。值得一提的是，新劲炫采用了具有记忆功能的前后树脂翼子板，这种翼子板不仅使得车身成功实现轻量化，而且在发生轻微刮蹭后，凹陷处能够自动回复原形，对行人还有这很好的保护作用。
车窗均采用的是国产福耀玻璃，进口版上的后排黑色私密玻璃在国产版上只能到四驱版车型上才有配备了。
国产三菱新劲炫搭载了邓禄普轮胎，四驱版与两驱版尺寸略有不同，我们实拍的车型为两驱车型，规格为215/65R16，16寸十辐合金轮毂的金属质感比较强烈；四驱车型的轮胎规格为215/60R17，17寸五幅“V”型铝合金轮毂的运动感更强。另外，新劲炫无论哪款配置的车型备胎均采用全尺寸轮胎，这一点还是很厚道的。
