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探访经营方：免摇号上牌 成促销噱头
上周，记者走访了几家电动车销售点发现，“老年代步车”的样式非常多，三轮的、四轮的、充电的、烧燃油的，价位从1万元到5万多元不等。这些车大都在号牌位置挂着一张标有“老年代步车”的塑料牌。
据一位店主介绍，他所经营的老年代步车大多产自山东。入冬以来天气渐冷，购买这种封闭式的“老年代步车”的人也比平时多了一些，“生意好的时候一个月能卖出去四五十台”，购买者大多是送给家里的老人。“使用方便、成本又低，充电式代步车比燃油式代步车销量更好。”店主指着一辆红色双开门的“老年代步车”说，和普通的电动车一样，这种老年代步车每次充电需要10多个小时，充满电后，一次性可以行驶40多公里。烧燃油的老年代步车100公里也只需要2升汽油，比开汽车经济实惠很多。
该店主说，“老年代步车”在路上行驶很少被查，这也成了他们的销售噱头。不需要上牌，也不用驾照，买了就能开。“不用担心摇号，也不用担心限号，不会开车的老人练一会儿就能直接上路，只要老人不是反应特别慢或者眼神不好就没问题。”
车体较轻薄 不宜开太快
为验证老年代步车的性能，记者在回龙观城北市场一家电动车店试驾了一辆充电式“老年代步车”。该车的说明书上写着，车身自重为450千克，车长1.6米。记者注意到，车厢内有驾驶员座椅和后排乘客座椅，车厢内饰做工稍显粗糙，但风扇、收音机、天窗等配置一应俱全。两侧的车门仅有5厘米厚，车门关好以后，可以明显听到车外的风声，车子隔音效果很差。
代步车有刹车和“加电”两个脚下踏板。发动代步车时，拧动车钥匙，踩踏“加电”踏板，代步车便会很灵敏地启动。行驶过程中，车内部的噪音非常细小。路上遇到凹凸不平的路面时，车身晃动感非常强烈。记者试驾过程中发现，该代步车最高车速可达55公里/小时。达到最高车速时，采取紧急制动，需要使劲将刹车踩到底，刹车有效距离也比普通汽车长很多。对此，卖家表示，“老年代步车”仅作代步车用，最好不要开得太快。
