二胎政策放行 五菱MPV市场迎来爆发良机

近日，十八届三中全会提出了新的人口政策，“启动实施一方是独生子女的夫妇可生育两个孩子的政策（简称‘单独’二胎政策）”。一时间，你打算生二胎吗？你家的房子够住吗？你的车够用吗？伴随而至的种种问题都成为了人们热议的话题。据国家卫生计生委的生育意愿调研显示，在符合生育新政的夫妇中，半数以上愿意生育第二个孩子。

“单独二胎”政策的出台，使传统家庭结构被打破，这让各行业都开始盘算近在眼前的商机。而在车市里说得最多的，则是“你的车座位够用吗”。未来几年内随着第二个孩子的出生，再加上夫妻双方的父母，7座家用MPV和全尺寸SUV将成为这类家庭主流用车，尤其是MPV车型，可能成为继SUV后又一类热门车型。

MPV转型家用化已成大势所趋

MPV本来即是针对家庭出行需求开发的多功能车种，欧美日等成熟汽车国家，MPV的普及程度已相当高，且绝大部分是以家用市场为主。但GL8等MPV在引入中国时却被人为地定位为公商务用车，导致了MPV市场一直被“桎梏”在微小的商务市场。随着消费观念的成熟和现实消费需求，全家老少一同出行，已成为很多购车者的共同心愿。

一方面，在中国最早的一批独生子女逐渐成长为社会的顶梁柱，形成 4+2+1（四个老人，一对夫妻，一个孩子）的家庭格局。由于养车费用不菲，大多数家庭只能选择买一部车，顾及却满足不了大家庭的出行要求。于是很多大家庭选择在假期租用小客车，虽然乘坐空间够大，但一般外形中庸，配置较低，舒适性、安全性上都有所缺憾。另一方面，多个地区“限牌”等政策相继出台，导致潜在购车者在选车方面下更多的功课，越来越多的人选择“一步到位”式的购车。

在这些矛盾的权衡中，“2+2+3”的7座MPV很好的满足了用户的需求，而且有着其他车型所不能比拟的优势：轿车化的舒适感，时尚大气亦或硬朗商务的外形，比SUV还大的空间。接送客户体面大气、全家出游舒适畅快，两全其美。MPV市场逐渐被发掘，中国家用MPV的春天到来了。

“宏光系”引领经济适用MPV崛起

随着MPV家用化进程加速，MPV市场呈现出前所未有的良好态势，整个市场表现愈加火热。尤其是以五菱宏光、长安欧诺、日产帅客为代表的紧凑型MPV车型加入后，国内MPV市场呈现出井喷式增长。在整个汽车行业增速放缓的时候，MPV市场同比增速接近140%，同时，紧凑型MPV在整个MPV市场的占比突破70%，使得MPV市场长期以公务、商务为主的市场结构发生巨变。业内专家判断，未来国内市场，经济适用“多功能”家用MPV将在很长一段时间内持续“走俏”。

善于“见风使舵”的上汽通用五菱，提前洞悉到市场对7座家用车的需求，在2010年9月推出了五菱宏光，以其高品质、低成本的产品优势，迅速占领了该细分市场，三年累计销量超过92万辆，已占整个MPV市场近四成的份额。

市场在扩容，消费在升级，五菱宏光也没有闲着。今年8月，推出了全面升级的五菱宏光S。上市以来，销量节节攀升，与宏光一起，表现出强大的产品合力，成为中国月销量最高的乘用车。据上汽通用五菱最新发布数据，宏光系列11月单月销售新车60168辆，同比增长143%，环比增长9.1%，再次刷新中国车市销售记录，成为唯一月销达到6万辆级的乘用车产品。

宏光系之所以热销，单从宏光S的产品配置上就可以窥见一斑。宏光S空间上，采用“2+2+3”的7座设计，三排座椅，全家7个人乘坐绰绰有余，丝毫不会有拥挤感。同时，还配备了安全气囊、ABS+EBD、EPS、GPS、CD+USB、遥控折叠钥匙、7寸DVD触摸屏、可视倒车影像等丰富实用、现代科技的配置，能够全面满足家庭用车对舒适性、安全性以及空间灵活性的需求。

数据显示，目前中国的MPV市场份额占乘用车市场还不到10%，预示着其未来巨大的发展空间。而“单独二胎开放”等政策的出台，对于车企而言，则是一个很好的契机，如何在处于快速发展中的MPV市场占领先机，这对车企们提出了更高的要求。宏光系无疑是当下MPV市场的领军者，其未来的发展航向势必成为市场的风向标。