全 新一代马自达3自法兰克福车展亮相后就受到了很多消费者的关注，但这款新车在国内的上市时间还没有揭晓。近日，欧洲Euro-NCAP对全新马自达3车型 进行了碰撞测试，并且获得了5颗星的评定（满分为5颗星），那么究竟新一代马自达3在碰撞测试中的各环节表现如何。下面我们就一同了解一下。

注：此次欧洲安全碰撞测试中使用的是新马自达3的两厢版车型

碰 撞保护的百分比成绩=碰撞得分/该项总分，新马自达3获得5星评定。2010年Euro-NCAP调高了5星的安全标准，针对成人、儿童与行人等3项碰撞 保护测试，达到5星最高评级的标准都有所提高。其中成人碰撞防护所得分数除以满分的百分比成绩，由75%提升至80%才能达到5星标准，同时儿童安全防护 由70%提升至75%，行人安全防护也由25%提升至40%，新车必须同时符合各项5星碰撞标准，才能得到总成绩为5星的最高评级。

一：成人乘员保护 得分34分，得分率93%

1.正面碰撞，得分15.4分

Euro-NCAP的正面碰撞测试的标准是基于欧洲交通安全促进委员会的标准，正面冲击以64km/h的速度进行撞击测试，汽车前部不但会发生变形，而且会造成保险杠的损坏脱落。

Euro- NCAP的碰撞报告显示，新马自达3整体表现已经接近满分，因此获得了5星的评定（星数越高安全性越强）。而我们能够从比较清晰直观的碰撞测试结果上看 出，作为驾驶员部分的正面碰撞结果显示，胸部和腿部碰撞体现出标准的级别，而其它部分均为最优成绩。因此驾驶员位的胸部和腿部保护需加强。

2.侧面碰撞测试，得分8.0分

在 侧面碰撞测试中，碰撞将分成两个不同环节。第一个环节为障碍壁碰撞，障碍壁会以50km/h的速度撞击车辆侧面，来测试侧面撞击对驾驶员身体的伤害和车辆 的毁坏程度。而第二个环节则是圆柱碰撞。该测试中，坚硬的圆柱体铁杆将会以29km/h的速度撞击车体侧面，因为受力面积非常小，可以进行更直接的受力测 试。

通过上图的测试成绩可以看出，在追尾碰撞（模拟）测试中，新马自达3的表现令人满意。这款车的颈部保护效果非常突出，即使车辆遭受追尾，由于头枕等保护系统正常作用且表现良好，也不会给乘客带来严重伤害，因此获得了3.7分的超高分数。

二：儿童乘员保护 总得分42分，得分率86%

在儿童安全碰撞测试环节中，分别模拟年龄在18个月和3岁的不同时期婴幼儿进行测试。两个年龄段的儿童假人均需使用安全座椅，其中18个月婴儿背向行驶方向，3岁儿童面向行驶方向。新马自达3取得不错的成绩，表现比较出色。

三：车外行人保护 总得分24分，得分率65%

在 行人保护方面，欧洲Euro-NCAP根据被测试假人的头部、盆骨和腿部的受伤程度予以评分。行人保护测试是让车辆以40km/h的速度撞向测试用的假 人，通过一系列的反复测试，得出车辆正面哪些部位保护到位，哪些部位会对行人造成伤害，而其标准也是参考欧洲交通安全促进委员会的标准。

四：安全辅助成绩 总得分7分，得分率81%

编辑点评：相比于国内的碰撞测试，欧洲的实验要求更为严格一些。新马自达3车型接受严格的欧洲碰撞测试，除了行人保护方面还有待加强外，其余结果还是比较让人满意的，希望在明年由长安马自达国产之后，在安全方面也能基本保持进口版的水准。

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