兰博基尼Gallardo西北媒体试驾会结束

2013-09-18 16:53:02 来源：网上车市原创编辑：郭志刚

【网上车市西安分站讯】兰博基尼汽车公司分别推出了一款魅力十足的Gallardo LP 550-2与树立超跑新标准的Gallardo LP 560-4。Gallardo LP 550-2成为这一以公牛为标志的汽车品牌最为成功的车型系列的新成员，并且给驾驶者提供极为灵活的动感驾驶体验，与此同时还保持着高级别的驾驶安全性；Gallardo LP 560-4该车型采用新型发动机、全时四轮驱动传动系统和全新悬架系统，显著提高了性能和动力。与此同时，其创新设计又将兰博基尼品牌独特的经典路线向前推进了一步，重新定义了“强劲雅致”这一概念。

兰博基尼Gallardo LP 550-2

兰博基尼Gallardo LP 550-2最为重要的技术特点从其车名就可以看出，LP是纵向（排列）、后驱（后轮驱动）的缩写，表示纵列的中置发动机被安置于后轴前；而550表示动力输出为550马力，2代表后轮驱动。新技术最早应用于仅仅提供250台的Valentino Balboni限量版车型。

搭载动力澎湃的V10发动机的Gallardo是迄今为止兰博基尼品牌历史上最为成功的车型。2003年以来，已有 13000辆Gallardo驶离兰博基尼位于圣亚加塔•波隆尼的生产线，对于超级跑车来说，这就是个天文数字。

高度精确的驾驶体验

后轮驱动的兰博基尼Gallardo LP 550-2非常适合热衷于积极主动驾驶风格的车迷。V10发动机的强劲动力让你轻松实现适度、可控制的“漂移”体验。操控的一致性（或可预见性）特点以及为该车型重新调校的ESP辅助系统，确保Gallardo LP 550-2成为最为安全的超级跑车之一。

底盘、动力传动系统和发动机经过系统化的全面改进

前轴的操控高度精确，而全新的底盘设置时刻有效地保持后轴的稳定，从而将车身的滚动和横摆控制在最小的范围内。为了实现驾驶乐趣和安全性的独特结合，来自圣亚加塔•波隆尼的工程师们对LP 550-2进行了全面的改进。改进工作并非只集中于后轴，而是包括弹簧、减震器、防倾杆和轮胎在内的全车动态调校。为适应新的动力分配，空气动力性能也在重新调校的范围之内。

锁止率最高达45%的后轴限滑差速器确保扭矩的完美传输，并与重新调整的ESP协同，提供了完美的动态驾驶性能。稳定性依然是ESP默认模式的关注重点，而名为“赛道”的模式则允许更大的滑移角度，最大限度的展现Gallardo LP的极致动感。

路面全接触

新款车型保留Gallardo系列所有主要特点，包括在高速行驶下超高的方向稳定性。高科技的铝制空间构架车身、四轮铝制双叉臂设计，都为这款超级跑车出众的操控性能作出了重要贡献。

为这款兰博基尼车型无与伦比的操控性能提供支持的元素还包括橡胶金属轴承。齿轮齿条转向系统将驾驶者与路面紧紧相连，充分彰显动感的动力和扭矩。精确、令人屏息的速度，同时安全而可靠——Gallardo LP 550-2能够让驾驶者真正地体验其全部的动力性能。轮胎方面，前轮采用235/35 ZR 19轮胎，后轮配备295/30 ZR 19轮胎，看上去几乎与路面“啮合”。它们来自于倍耐力P Zero系列，并且是专门为兰博基尼LP 550-2制造的，超低的滚动摩擦阻力有助于降低油耗。

杰出的性能保证

这款Gallardo的“心脏”经过优化，更加适合后轮驱动的特性：5.2升10缸发动机有着疯狂的高转速、强劲的牵引力，是激情与动力的完美结合。LP 550-2所搭载的紧凑而轻质的动力单元提供405千瓦（550马力）的动力输出，配合仅1380千克的净重，为出色性能提供了可靠保障。 LP 550-2从静止加速到100公里/小时（0-62英里/小时）仅需3.9秒，最高速度达到320公里/小时，这在超级跑车中也属于极致。

发动机排量为5204立方厘米，升功率为105.7马力，转速6500转/分钟时提供540牛•米的峰值扭矩。宽裕的扭矩曲线确保任何转速下的出众牵引性能。气缸夹角为90度的设计可以降低重心。采用干式润滑也是出于同样的考虑，确保即使在赛道上横向加速度很大的情况下也能可靠的进行机油供给。

缸内直喷提高燃烧效率

V10发动机采用汽油缸内直接喷射技术，这一创新技术实现了完美性能和适度油耗的统一。燃油通过位于气缸盖侧面的喷嘴被直接喷入燃烧室内。这有助于实现理想的漩涡和高效的燃烧。缸内直喷技术为V10发动机在全负荷下的出色性能，降低爆震趋势，并将压缩比提高到12.5：1。

气缸盖的优化实现了更高的容积效率，所有的四根凸轮轴都带有可变气门控制系统，使整个转速区间内的进排气效率得到改善。

结合强劲与典雅的独特设计

Gallardo LP 550-2从技术上说是整个兰博基尼车系中独一无二的，而设计与配置也彰显了这种独特性。与其他的兰博基尼一样，LP 550-2如同一位能力超群的运动员：动作精准、性能出众的同时散发出优雅、纯粹的力量之美。通过每辆车表现出的“核心元素”，兰博基尼的品牌基因得以传承和不断发展。同时，Gallardo LP 550-2还以其恰如其分的线条与平整简洁的表面体现出一种简约的设计风格。

细节彰显完美品质

尖端的数字化设计流程是兰博基尼汽车公司始终坚持的品质战略的第一步。所有部件的设计和制造不仅只考虑功能性，还要确保装配和加工的方方面面都做到精益求精。这体现在每一处细节，每一寸材料和做工中。兰博基尼的生产体系将最先进的设备与大师级的手工工艺相结合，确保最高品质的做工。此外，每一辆兰博基尼在设计上都兼顾了性能和日常实用性，使用户可以从日常驾驶中体验兰博基尼的魅力。

赛道和街道驾驶同样从容

兰博基尼为Gallardo LP 550-2提供了极为丰富的标准配置，包括驾驶者、副驾驶正面及侧面/胸部安全气囊、双区温控系统、收音机、TFT液晶显示屏和USB/iPod接口。座椅配以优质皮革表面，椅背可电动调节。LP 550-2还配备包括LED日间行驶灯在内的双氙气车头灯组。轮毂采用阿波罗双幅运动设计，制动钳为黑色漆饰。

从技术角度出发，最为重要的选配项目包括换档速度快如闪电的e-gear自动变速器和重量更轻、性能更加令人难以置信的碳纤维陶瓷制动系统。

GPS导航系统、车载蓝牙免提系统、防盗警报系统和倒车影像辅助系统等其他的选配项目进一步提升汽车的舒适性。此外，选配还包括前轴高度控制系统，驾驶者只需按动按钮，前轴就能升高越过障碍。抛光的交叉辐条Cordelia型轮圈或银色、钛金色、高光黑的Y辐条Callisto轮圈进一步丰富了选配项目。最后，透明的发动机盖秀出Gallardo LP 550-2动力强劲的“心脏”。

“Ad Personam”个性化方案为驾驶者提供了无限的可能。超级跑车是车主个性的动感体现，必须完全符合车主的理念和需求。兰博基尼的个性化方案标签就是最高级别的独一无二的象征，其格言为“只有想不到，没有做不到” 。“Ad Personam”为客户提供一系列选配项目，让其个性元素从内到外地融入他那辆兰博基尼之中。这方面的一个新的亮点是亚光漆饰系列，诠释了兰博基尼设计的简约和纯粹。

全新——兰博基尼原厂配件

每一款兰博基尼的独特性经过丰富的可选配件得以进一步提升。每一处细节都遵循兰博基尼品牌的苛刻要求、符合最高的标准，无论是在设计风格还是品质做工上都是这样。原厂配件的产品使得每一位客户都可以根据个人偏好个性化定制汽车，而同时又保持兰博基尼独一无二的特性。可选配件项目包括各种保护汽车的车罩、个性化控制面板和带有兰博基尼标志的车轮气门嘴帽。

兰博基尼最新研发的产品专为那些热衷于回味和分析汽车性能表现的车迷所设计，包括一个视频摄像头和录像机以及一套遥测设备，实现如同赛车场上一样的专业测评，而且整个系统使用极为简易。

兰博基尼Gallardo LP 560-4

Gallardo LP 560-4的强大心脏是新型5.2升V10发动机，在8,000 转/分的转速下输出功率达560 马力。与前代Gallardo车型相比，动力输出提高40马力，重量缩减近20公斤（44磅），动力重量比得到改进，达到2.5公斤（5.5磅)/马力，性能更优。LP 560-4从静止加速到100公里/小时（0-62英里/小时）仅需3.7秒，加速至200公里/小时（0-124英里/小时)仅需11.8秒，最高速度达325公里/小时（202英里/小时）。同时，新型高效发动机采用深受驾驶员喜爱的 “Iniezione Diretta Stratificata”燃油直喷系统。动力明显增加，LP 560-4的油耗和二氧化碳排放量却惊人地降低了18%。

圣亚加塔技术部门的工程师还改进了高速运行下汽车的牵引力、操控性和稳定性。他们重新设计四轮驱动传动系统、优化空气动力学、降低车辆重量、减轻元件摩擦、采用新悬架，从而提升了车辆的整体性能。因此，Gallardo LP 560-4是可以在赛车场上驰骋的顶尖超级跑车。令人意想不到的是，该车也非常适合长途驾驶，它不但性能卓越，而且还易于操控，同时又能保持最大的稳定性。

风格：强劲雅致

每一辆兰博基尼都具备超高性能，动力非凡。其精准、性能和自发性构成了感官上的极致享受。兰博基尼的雅致源于其十足纯粹的力量感。设计中心每推出一款新车，都进一步突出兰博基尼品牌的这一特性。Gallardo LP 560-4设计简约、线条精确、棱角分明，任何装饰或修饰都显得多余。

车型外观始终根据功能要求而得以改进：LP 560-4前端经过重新设计，明显向地面倾斜，有助于提高空气动力效率。冷却进气口扩大并更为突出，加快了空气循环，满足发动机功率增大的要求，这对于LP 560-4这样强大的跑车来说至关重要。扰流板位于进气口之间，位置低悬，提高了高速行驶下的空气动力平衡性。

独特的LED——日间行车灯

新车前灯拥有独特的日间行车灯，安装在双氙气大灯下方：15只LED灯管呈Y形排列。尾灯也采用相同的设计。停车灯和刹车灯的设计源自Miura 概念车、Murciélago LP640和Reventón的启发，排成三个Y字形。

重新设计的车尾赋予“强劲优雅”全新含义：车体外部，尾灯、空气冷却通风口、保险杠和扩散器排列恰到好处，使LP 560-4显得特别宽阔，与路面融为一体。另外，发动机罩左右两侧的流线型盖罩更加凸显新Gallardo的刚劲车肩和加长的车身线。

空气动力性能显著提升

车尾扩散器经过全新设计，比前代车型效率更高，再加上平滑的车身底座，即使在极快的速度下，Gallardo LP 560-4也能保证良好的转向稳定性。就输出功率而言，该车的空气动力效率比前代车型提高了31%。Gallardo LP 560-4极速过弯表现更加完美。

圣亚加塔•波隆尼的设计师以Gallardo LP 560-4明晰、纯粹、鲜明的车身线超越了自我。他们还对细节表现出特别的关注：铝质油箱盖、机油箱盖和转向液盖精致考究，后视摄像头嵌到独立后扰流器的小翅片中，排气管格栅亦经过精心制作。

车身

人们都希望跑车的重量越轻越好，轻巧的车型能提高车辆的动力。铝材比钢板轻得多，这就是Gallardo LP 560-4车身轻盈而不失坚固的秘诀：这款双座跑车长4345 mm（171英寸），宽1900 mm（74.8英寸），高度仅为1165 mm（45.9英寸），总重量（自重）为1,410公斤（3,108.5磅）——比以前的Gallardo轻20 公斤（44磅）。

Gallardo LP 560-4的车身采用“空间框架构建法”构建。整体模压节点构件和冲压件构成框架，与铝制金属板巧妙而牢固地合为一体，构成车身。车身不仅非常轻，而且抗扭强度极高，体现出极佳的安全性，为LP 560-4的非凡操控特性打下了基础。

综合行人保护系统

车身也体现出高度“被动安全”性。Gallardo LP 560-4满足欧洲指令中关于行人保护的非强制性要求。此外，整个车头的形状得以优化，前保险杠后面添加了特殊组件，用来吸收撞击力。

内饰

个性化内饰，奢华感十足

尽管Gallardo LP 560-4外部车身高度较低，乘客仍享有宽敞的内部空间。跑车座椅覆以精制皮革或 Alcantara®材料（根据要求），并提供安全附着和支持。座椅的位置极低，是典型的跑车座椅位置。座椅后有放置行李的空间，在前置物箱（110升/29加仑）外提供更大置物空间。
宽大的中控台是体现内饰运动活力特点的要素之一。中控台配备兰博基尼标准多媒体系统，以及驾驶员和乘客都能调节的空调系统。两套系统间还有一个全新设计的组件，内置造型高雅古典的翻转开关。驾驶舱内共有七个圆形仪表，里程表和转速表之间装有多功能显示器，可为驾驶员提供如基本发动机数据等重要信息。

最精湛的制造工艺

Miura和其他二十世纪六十年代车型以精湛做工为一大亮点，其制造工艺远远高于当时的一般标准。兰博基尼秉承这一传统，直至今日，旗下汽车仍然保持最高标准。Gallardo LP 560-4采用最为优质美观的材料造就。就真皮内饰而言，可以提供各种颜色和缝合方式（包括对比色）。作为备选项，兰博基尼可以为Gallardo LP 560-4提供额外的皮革和Alcantara ®内饰，也可以提供碳纤维饰件包（Carbon Fiber Packages）。空调挡板、控制面板、手刹杆和排档杆手柄等元件都可以采用碳纤维材料。

此外，个性化定制程序Ad Personam能让客户任意组合颜色和饰件，打造极具个性的汽车。毕竟，新型兰博基尼应该完美地体现车主的生活方式。

发动机

动力十足，始终如一

Gallardo LP 560-4采用全新发动机，仅汽缸数量与原来的V10发动机相同，在这一性能级别中，实现了扭矩、运动强度、运动灵活性、结构紧凑性和轻盈重量的完美而独特的结合。

发动机测定排量为5,204 cm3（5.2升），转速为8,000转/分时最大功率为560马力，单位功率达到106.3马力/升，性能极佳。在最大扭矩输出情况下，转速为6,500 转/分时发动机产生的扭矩为540 Nm（398 lb-ft）。饱满的扭矩曲线能保证发动机在任何速度下都能产生极佳的推力。Gallardo LP 560-4 以3.7秒的0 到100公里/小时（0-62英里/小时)加速时间，极速325公里/小时（202英里/小时)的卓越性能，跻身最顶级、最强大的跑车之列。

不但这款超级跑车的驾驶性能得到显著改善，圣亚加塔的工程师还实现了油耗和二氧化碳排放量下降18%。以发动机功率和性能来衡量，Gallardo LP 560-4 e.gear 自动挡的综合油耗为13.7/100公里（20,62英里/加仑，英国)。

完美的重量分布，一流的动力

这款新车的发动机以纵向置于后桥前——因此，车型描述为发动机纵向后置（Longitudinale Posteriore）。中-后部发动机的概念在跑车制造中无可匹敌，重心被移至紧靠车辆中心处，带来非凡动力。此外，发动机还为Gallardo LP 560-4完美的重量分布奠定了基础，43%的重量分布在前桥，57%的重量分布在后桥，结合全时四轮驱动传动系统，可在任何情况下保证出色的驾驶稳定性和地面附着力。

重量减轻，扭矩非凡强大

LP 560-4全新10缸发动机的曲轴箱由铝合金制成。由于汽缸套在生产过程中接触坚硬的硅晶体，所以直接用硅晶体钻成，省却了独立汽缸套。连杆由锻钢制成，活塞由铝合金制成。重量、惯性和摩擦损失均大大降低，同样为LP 560-4的强大扭矩带来提升。

V10发动机特别宽，汽缸夹角呈90度。这种结构最明显的优点是重心更低。润滑系统的干底设计进一步降低了重心，同时保证了供油的可靠性，即使是在赛道上横向加速度最大时，供油效率也始终如一。

燃油直喷提高燃烧效率

新V10发动机采用“Iniezione Diretta Stratificata”燃油直喷系统，是在部分负荷条件下优化性能的创新方法。燃料通过横置喷射器直接注入燃烧室，配合进气歧管中的“滚动式节气门”，可保证汽油在燃烧室的最佳分配（火花塞附近汽油密度较高，活塞和汽缸套周围较低），并为高效燃烧系统提供了基础，即使燃烧系统含有化学计量平均混合成分也不例外。燃油直喷提高了V10发动机的“满负荷”有效性，降低了爆震敏感性，实现超高压缩比 (12.5:1)。汽缸盖得以优化，可快速进行气体交换，四个凸轮轴上的可变气门控制系统提高了整个发动机转速范围内的给油效率。

传动系统

高级四轮驱动控制
Gallardo LP 560-4这样动力十足的跑车必须保证极佳的可靠性才能开上街头。Gallardo LP 560-4驾驶员完全可以信任四轮驱动粘性牵引力（VT）控制系统，型号名称中的“4”即指代该四轮驱动系统。兰博基尼最早在1993年Diablo VT车型上应用了这一系统，因为四轮驱动比两轮驱动的抓地力更大，并能在出弯时提前加速。

中央粘液耦合器在传动系统中发挥主要作用，无需电子控制。在这种特别的兰博基尼配置中，驱动扭矩分布在车头、车尾之间——通常头尾分布比例为30:70，在几毫秒内即能对最细微路况变化做出反应。后桥机械差动装置可产生高达45%的防滑差速；加上前轴的电子差速锁，就完善了四轮驱动系统。

超大牵引力和卓越的操控性能

全时四轮驱动系统不仅带来超大牵引力，同时也带来卓越的车辆操控性能。每个车轮只能向路面传输一定大小的扭矩。当推进力通过粘性牵引系统分布到所有四个轮子上时，还有很大的方向控制空间，而且在各种情况下都可以倒档，显示出完美跑车的与众不同。

尽管发动机推力巨大，但换档是驾驶Gallardo LP 560-4最令人兴奋的体验之一。客户可根据个人喜好选择使用短排档杆通过六速变速器的精密“闸式”导轨进行手动换档，或者用指尖来控制位于方向盘后面的e.gear拨杆换档系统，大多数兰博基尼用户首选后一种解决方案。

换档时间减少40%

自动化e.gear传动系统全部重新设计，各方面都有改进。整套系统不仅减轻了重量，而且“Corsa”模式下的换档时间也减少了40%。

Gallardo LP 560-4 e.gear自动版可以用手动拨杆“正常”驱动，或使用全自动功能，让e.gear系统完全自主换档，享受轻松惬意的驾驶模式。

使用电子齿轮拨杆“正常”驱动时，驾驶员可以在三种不同的驾驶程序中进行选择：除了“正常”模式，Gallardo LP 560-4还提供了换档速度更快的“运动”模式。“Corsa”程序指挥发动机达到最佳加速度。在“Corsa”程序下，轮胎偏离角更大，驾驶员可尽情体验LP 560-4的全动力，更可在赛道上畅享快感，同时保持最高的安全性。全自动模式驾驶时Corsa程序不可用，可选择“正常”和“运动”模式。

在所有的驾驶模式中，ESP电子稳定系统始终处于工作状态，在“运动”和“Corsa”模式下无需进行过多干预和推力控制。兰博基尼的“推进”功能确保在节流阀和离合器角度相互调整到最佳位置时，零起点加速度最大。

悬架系统

高科技零件与兰博基尼专业知识的结合

在控制性、精确度和驾驶稳定性方面，Gallardo LP 560-4的前代产品在全球顶级跑车的行列中占有一席之地。然而，最新车型带来了更为刺激的驾驶体验：新的悬架系统改进了汽车控制、驾驶舒适度以及高速状态下的方向稳定性。

Gallardo LP 560-4的悬架系统是不折不扣的高科技。这项技术成果的构思源自摩托车运动技术。铝制双摇臂与全新设计的运动学组件相结合，弹簧和减震器牢牢固定，以获得最佳抓地力。

后桥处现有一个附加横拉杆，进一步提高了这款超级跑车的卓越控制性能。新开发的元件有橡胶-金属轴承和高科技零件，采用精选材料巧妙组装而成，显著提高了这款特别的兰博基尼车的驾驶动力。

极佳的路面附着力

转向齿条得到的转向助力相对较小，从而使驾驶员与路面联系更紧密。这反过来又给驾驶员带来了刺激的力量体验和驱动体验。转向装置自带动力转向液冷却系统。

高精确度，惊人的速度，加上极佳的稳定性——毫无悬念，Gallardo LP 560-4的澎湃动力一定会带给您极致的感官体验。LP 560-4的轮胎（前胎235/35 ZR 19，后胎295/30 ZR 19）似乎与沥青路面融为一体。该车配备特殊设计的倍耐力P-Zero 系列轮胎：这些轮胎的滚动阻力特别低，轮胎磨损也保持在最低限度，但当然丝毫不会降低性能。速度超过120 公里/小时（78英里/小时)时，后扰流板会自动伸出，增加后桥的下压力，与控制车底气流的特殊成形车身底座一起发挥作用。

可选碳陶瓷刹车系统

新的刹车系统强劲有力。前刹由八泵制动钳控制直径为365 mm（14.37英寸）的刹车碟，后刹由四缸制动钳作用于直径为356 mm（14英寸）的刹车碟。此外，新的制动盘通风系统提高了极端情况下的热稳定性。同样可选装碳陶瓷制动盘。前刹CCB（碳陶瓷刹车）制动盘的直径为380毫米（15英寸），后刹直径为356毫米（16英寸），减轻了重量，却大大提高了性能。总之，CCB刹车系统重量更轻，大大提高了驾驶动力。

内饰

兰博基尼为Gallardo LP 560-4客户提供了大量运动标准的设备组合。汽车在生产时就直接装配了乘客和侧向安全气囊；带阳光调控的双区式空调系统；带USB接口的兰博基尼多媒体系统；以及电动调节靠背运动座椅。内饰采用精制皮革。还包括双氙气大灯和LED日间行车灯。
丰富多彩的备选设备包括导航系统和电视接收器、免提蓝牙®电话机、防盗装置和后视摄像头，提高了车辆的内部舒适性。还有一种备选设备是车头抬升系统，轻触按钮即可抬高前身，跨越障碍。

还有双氙气大灯和LED日间行车灯。新型阿波罗轮毂为汽车的标准配置，同时提供新型抛光交叉轮缘“Cordelia”或黑色Y型轮缘“Callisto”。最后，发动机罩还可以改装为玻璃罩，成为展示Gallardo LP 560-4心脏的橱窗。

个性化定制程序“Ad Personam”可提供无数的组合选项。其背后的理念是，超级跑车必须体现车主的个性，完全满足车主的期待和愿望。因此，高度专属性是兰博基尼个性化定制程序的标志。我们的座右铭是“想象不可能的事”。Ad Personam 提供了一系列选择，让客户在内、外装饰方面赋予汽车独特的个人风格。该程序新增下列三种亚光色车漆：亚黑色(Nero Nemesis)、亚白色(Bianco Canopus)和亚褐色(Marrone Apus)。新的亚光车漆突显了兰博基尼跑车明晰而精确的设计。

新款Gallardo LP 560-4

新款Gallardo LP 560-4 于2012年正式在巴黎车展中推出。和原先的车型相比，车前脸及尾部均采用全新设计。随着新版本车型的发布，Gallardo系列六大主力车型已实现清晰化区分。
Gallardo 系列的设计精髓在新款Gallardo LP 560-4车型中得以进一步强化。前脸以三角形和梯形轮廓为主，个性分明，而这两种形状恰恰是兰博基尼设计美学中最为经典的元素。前脸被位于车身色和黑色之间的斜线分割开来，让前脸更加宽阔并富有张力，看起来与路面更加贴合、融为一体。

新的外观设计中，位于前轮与19英寸“阿波罗抛光”合金轮毂前部的进气口进一步扩大，轮毂为亚光黑并配以精密加工的抛光银质轮辐。

Gallardo LP 560-4的创新也体现在更为动感的车尾设计之中。不仅有三角形和梯型等经典兰博基尼设计元素，同时发动机排气口表面范围也被扩大，以进一步提升其热动力效率。不仅如此，车主也可以选择“外观设计改装套餐”，为前扰流板底部、前后部格栅及位于尾部的横轴喷涂高光黑色车漆，使整体车身看上去充满力量、动感十足。