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共7代/蛙眼造型 保时捷911五十周年揭秘

2013-07-24 11:35:06 来源:网上车市   原创    作者:王晨熙   编辑:王晨熙   

青蛙王子传奇 保时捷911五十年历史解读

都说传奇的诞生往往伴随着意外,这段话放在一款延续50年的传奇跑车上也同样适用。1963年,遥远的欧洲大陆就诞生了这样一个年轻却传奇的跑车型号。这款车使用的三个数字代号的诞生,虽然很大程度上是意料之外,但随后它却情理之中地带给世人一段横跨了半个世纪、延续了七代车型的欧洲大陆跑车传说。这就是今天文章的主角——保时捷911。不过您也一定会好奇,保时捷911究竟为何称为911?这个沿用了半个世纪的名字究竟有何故事?为何我又能看到诸如911 (997)和911 (991)这种看似杂乱无章的数字?别着急,看完了这篇文章,您的问题都会找到答案。

保时捷911历代记
车型 代别 发动机 代号 年代
保时捷911 第一代 风冷 901 1963–1974
第二代 930 1975–1989
第三代 964 1989–1993
第四代 993 1993–1998
第五代 水冷 996 1998–2004
第六代 997 2004–2011
第七代 991 2011至今
制表:网上车市 www.cheshi.com

上面是保时捷911代别的简要介绍。您也看出来了,大众熟知的保时捷911经历了7代重要变化,还其中包括从风冷发动机到水冷发动机的重要更迭。不过进入正题之前,先问您一个问题:

您会念911么?

个问题可能还真没有您想象的那么好回答。911这个数字在中文里大家一般都念成“九幺幺”(有人念成九一一么?)。不过到了英语那,这个数字并不是直接变成Nine-One-One(那就成了美国的急救电话了)。按英语世界绝大多数人的习惯,这个数得念成Nine-Eleven,或者按德语要念成Neunelfer,也就是“九和十一”。

青蛙王子传奇 保时捷911五十年历史解读

保时捷911五十周年纪念logo

别看上面这个logo平平常常,但这可是为纪念911五十周年特意发布的。我的同事是保时捷车迷,他有幸得到一件印有同样logo的黑色纪念衫,当时高兴得就差把那件衣服裱起来了……

其实,911也改过名

青蛙王子传奇 保时捷911五十年历史解读

这款车就是保时捷901,如果谁能有幸得到印着901字样的原型车,那就赚大了

50年前的1963年,德国法兰克福车展,保时捷带来了一款名为901的跑车,并于次年巴黎车展宣布量产。不过901这个数字遭到法国标致的极力反对乃至起诉,因为他们早在1920年代就已经在法国为汽车注册了所有“中间带0的三位数字”,从101到909无一幸免,901自然也在其中。由于标致极力维护,保时捷当时又是个初创不久的品牌,而且亟需进入法国市场,干脆就放弃了901的命名。那这款车究竟怎么称呼呢?干脆就叫911吧!这么传奇的名字居然来的这么随意,也谢天谢地保时捷没有脑子一热改叫1001……有趣的是,901这个名字的主人,法国标致,却从未推出过名为“901”的车型。我只是很好奇,这些年标致为了维持这些名称的所有权,究竟花了多少钱……

901这个名字又是怎么来的?

青蛙王子传奇 保时捷911五十年历史解读

901?911?傻傻分不清楚……

刚才说到保时捷911最初其实是叫901的,不过901这个名字又是怎么来的呢?一直以来,保时捷都使用三位数代码来标称自己的车型。而到了1960年代,保时捷公司内部的100-800系列都已经占用,比如,保时捷911的前身,也是保时捷品牌首款车型就采用了356这个代号,1962年的F1赛车就称为804。而这款即将推出的全新跑车,理所当然地使用了901这个代号,同时也是对外宣称的车型名字。改名之前,保时捷就曾量产过901,而且数量还不少。这些绝版车现在也是收藏界的宝贝。

911(997)和911(991)又是什么?

青蛙王子传奇 保时捷911五十年历史解读

左边是代号901的初代911,右边则是最新代号991的911

其实无论是901还是被迫改名的911,这些数字都是保时捷的底盘代号,这也是德系厂商的习惯用法。911自然就是这款全新跑车的第一代底盘代号。而后经过50年发展,保时捷911也经历了6次换代和7代车型。按习惯每一代车型都应以相应的底盘代号作为名称,不过保时捷后来发现,3位数字实在是太容易引起纠纷了,而且911这个名字也叫得响,干脆就不换了,911这个名字一致延续至今。而我们常见的911(991)这类名字,括号里的其实就是这代车型的底盘代号,只不过车型和代号都是数字,而且9和1出现的频率奇高,因此比较容易搞混。

911各代车型又使用哪些代号?

青蛙王子传奇 保时捷911五十年历史解读

相当罕见的911全家福,就是那位保时捷车迷同事的作品

这真是个说来话长的问题。就像刚才提到的,虽然50年来每代车都叫911,不过根据不同年代和动力系统,911的内部代号还是有比较大的变化。而且,不同代911之间也曾推出纪念和过渡车型,不过本文我们着重介绍主要型号。

这些代号都是怎么来的?

青蛙王子传奇 保时捷911五十年历史解读

保时捷911代号的更迭一般伴随着发动机技术的更新换代

很遗憾,保时捷对底盘代号的命名实在太随意了,毕竟911这个名字就不怎么正式。因此现在也很难核实究竟每一代911究竟如何取得其代号的。不过总体来看,每次重大的数字变化,基本都伴随着引擎的升级换代。而且每次保时捷都会随新车发布而公布其内部代号,因此这些数字还不是秘密。

那还有什么代号么?

青蛙王子传奇 保时捷911五十年历史解读

保时捷首款车型保时捷356就是其底盘代号

本文的主角虽然是911,不过也不妨碍稍微插一两段题外话。以保时捷名字对外发布的首款车型——保时捷356其实同样是底盘代号,保时捷第一代卡宴前期(2002-2006)代号955,后期(2007-2010)代号957,第二代(2011年至今)代号958。2009年才推出的四门四座豪华轿跑车Panamera,它的代号是970。曾挽救保时捷于水火之中的Boxster,1996年刚推出时代号986。

其实这些都不过是911传奇历史的花絮,至于911为什么被称作青蛙王子,这款车究竟何以风行50年不衰,我们将在下面的历史解读中和您一起探寻。

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