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一汽奔腾X80
官方指导价：11.98-18.18万元
推荐理由：奔腾首款SUV，配置丰富，旗舰车型堪比合资中级SUV
车型简介：
一汽集团最近广受关注的车型当属红旗H7，不过在不久之前一汽集团旗下奔腾品牌也发布了一款全新SUV——奔腾X80。这款车与中级车奔腾B70同平台开发，不过定位为紧凑级都市SUV，因此将这款车拉来也没有任何不恰当。无论从品质还是配置上，X80都表现了很高的水准，2.0L和2.3L的排量也明显高于前面几款车型，因此其售价也明显更高。有得必有失，还是来看看这款车的简单介绍吧。
从计划SUV产品到今日正式面世，一汽奔腾研发团队耗时4年。作为自主品牌，设计基因很难得到传承，主要原因还是出在起步阶段，最初的产品大部分都是抄袭 知名品牌，而至中期才发现，想要突出自身品牌的特征已是一件难事。幸好时间还不算太久，X80带着品牌基因与创新的格局走到了我们面前。
X80来源于一汽奔腾的B级平台，定位于紧凑级SUV，未来的对手将锁定在哈弗H6、现代ix35等车型上；侧部造型十分动感，这主要是贯穿头尾的突出腰线以及特色设计的车窗镀铬饰条在起着作用，有效的将视觉性降低。
X80的内饰设计在感官上同样体现着时尚二字，飞翼式的银色饰条贯穿整个中控台，且设计语言与方向盘、遥控钥匙中的饰条达成了一致性，美观度颇高。此外我们还细致的体会到，车内的“新车味”并不明显，这台试驾车目前仅行驶了500km，这对于自主品牌的一汽奔腾来说，绝对算得上是一次进步。
功能配置方面，X80可谓做的十分出众，一键启动、电子手刹、AFS随动转向大灯以及ESP车身稳定系统一应俱全。不过在体验过程中，一些人性化的设计还 需进一步加强，例如蛇形换挡机构中的D挡与S挡采用直通设计，所以有时会出现误操作的现象，其次副驾车窗按键设计的有些突出，在肘部搭扶时极易触动开关。
这台2.3L四缸引擎的动力输出点比较靠前，这与许多韩系车有些相似之处，在起步时还会伴随短暂的推背感，这是我事先没有想到的，油门方面的设定也比较敏感，触发油门踏板后，引擎会快速的给予回馈，面对日常使用算是游刃有余了。
