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【网上车市广州讯】近日，编辑从凯迪拉克品牌广州地区经销商处获悉，现阶段下订购买国产凯迪拉克XTS车型的客户，均可获赠四重礼包（定制ipa mini以及其他三重礼），店内有现车供应，感兴趣的朋友不妨到店详询！具体车型以及价格如下：
| 车型(广州报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 凯迪拉克XTS 28T舒适型2013款 | 34.99 | 34.99 | 获赠四重礼 | 有现车 |
| 凯迪拉克XTS 28T精英型2013款 | 37.99 | 37.99 | 获赠四重礼 | 有现车 |
| 凯迪拉克XTS 28T豪华型2013款 | 41.99 | 41.99 | 获赠四重礼 | 有现车 |
| 凯迪拉克XTS 28T领先型2013款 | 46.99 | 46.99 | 获赠四重礼 | 有现车 |
| 凯迪拉克XTS 36S铂金版2013款 | 56.99 | 56.99 | 获赠四重礼 | 有现车 |
| 制表：广州车市 gz.cheshi.com | ||||
注：如果您想详细了解购车后续的各种费用：如车贷、税费、上牌费、保险费等，可点击网上车市网站【购车计算器】自行进行计算！
XTS的外观设计简洁紧凑，车长达5.13米的XTS在视觉上看起来并不臃肿和笨重，虽然轴距仅2837mm，但是设计师们通过A柱前移、C柱后延的方式扩展了乘员舱的空间，发动机横置前驱在空间方面的优势在这里也显现出来。全系标配的19英寸轮圈为视觉效果加分，在同级对手面前为XTS撑足气势。
内饰设计的最大亮点无外乎凯迪拉克的CUE移动互联系统了，彩色HUD飞航仪表+12.3寸全液晶可变主题仪表盘+高亮度多点触控液晶屏带来的视觉冲击和使用体验让XTS在车辆技术上立刻领先了一大截。
XTS搭载了最新一代的3.6L V6发动机和为凯迪拉克专属打造的全新2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，并配备了包括ESS强化安全策略、主动降噪系统BOSS ANC、凯迪拉克移动互联系统CUE、主动电磁感应悬挂MRC等诸多创新科技及人性化配置，带来革命性互动驾乘体验。
| 凯迪拉克XTS | |||
| 保养消息 | |||
| 质保周期 | 三年或10万公里 | 店内建议保养周期 |
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| 更换机油机滤费用 | 1500元左右 | 更换机油三滤费用 | 2500元左右 |
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注：以上部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。 |
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| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
编辑点评：凭借极具竞争力的配置与价格优势，凯迪拉克XTS上市2个多月来，销量已突破4,000辆，获得了消费者的广泛认可，成为国内豪车市场新锐。现在购买凯迪拉克XTS虽没有现金优惠，但可以获赠购车豪礼，有意向购买的朋友还等待什么呢？
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| 4008-112233转4031 |
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2013款 凯迪拉克 XTS 28T 领先型
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2013款 凯迪拉克 XTS 28T 领先型
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2013款 凯迪拉克 XTS 28T 领先型
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2013款 凯迪拉克 XTS 28T 领先型
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2013款 凯迪拉克 XTS 28T 领先型
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2013款 凯迪拉克 XTS 28T 领先型
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2013款 凯迪拉克 XTS 28T 领先型
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2013款 凯迪拉克 XTS 28T 领先型
| 主要参数 | 凯迪拉克XTS 28T 舒适型 2013款 | 凯迪拉克XTS 36S 铂金版 2013款 | 凯迪拉克XTS 28T 领先型 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 34.99万 | 56.99万 | 46.99万 |
| 品牌： | 凯迪拉克(国产) | 凯迪拉克(国产) | 凯迪拉克(国产) |
| 级别： | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
| 长/宽/高(mm)： | 5131/1852/1501 | 5131/1852/1501 | 5131/1852/1501 |
| 轴距(mm)： | 2837 | 2837 | 2837 |
| 轮距(前)(mm)： | 1580 | 1580 | 1580 |
| 轮距(后)(mm)： | 1591 | 1591 | 1591 |
| 行李厢容积(升) | 509 | 509 | 509 |
| 油箱容积(升)： | 70 | 70 | 70 |
| 排量(ml)： | 1998 | 3564 | 1998 |
| 气缸数： | 4 | 6 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 8.1 | 7.5 | 8.1 |
| 整车整备质量(kg)： | 1840 | 1860 | 1840 |
| 经济油耗(升/百公里)： | ▲ | ▲ | ▲ |
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