不比不知道，原来国内新势力高端产品比国外品牌领先那么多

不比不知道，原来国内新势力高端产品比国外品牌领先那么多

不知道大家是否在这两年发现一个现象，曾经开着传统豪华品牌例如“BBA”的用户，突然之间换上了国产新能源产品。的确，随着近两年国内新能源产品的崛起，曾经“不可一世”的豪华品牌产品也在遭受着“新时代”豪华品牌产品的不断打压，曾经看上去截然不同的“两条赛道”，如今也在消费者的选择下逐渐画起了“等号”。

近日，随着全新宝马X3亮相成都车展，“30万购车预算，是该选择传统豪华品牌还是新豪华品牌？”这样的问题再度被网友拿出。今天借着这个机会，笔者也将个人心中宝马X3“最强新能源竞争者”蔚来ES6拿出（要知道目前为止，蔚来6系车型已经交付用户达到30万台，其中蔚来ES6交付超过22万台），通过具体对比看看如今高端用户，究竟是该选择豪华品牌还是“新时代”豪华品牌呢？

相信一定会有很多消费者认为，蔚来与宝马，本就没有可比性，毕竟多年来“开宝马、坐奔驰”的概念对于咱们国内消费者来说还是“根深蒂固”；其实大家可以仔细研究一下，作为国内最早生产纯电车的企业，蔚来自品牌创立起便一直坚守着“豪华”品牌该有的产品力以及高度，尤其是国内车市完全进入电气化时代，曾经的“BBA”，眼下也逐渐沦为大家口中的“边缘品牌”，即便没有宝马这般深厚的造车底蕴。

然而消费者对于宝马品牌产品的喜爱，除了自身豪华品牌的调性外，操控二字一定是脱离不开的“标签”。只不过为了迎合国内消费者对于产品的特殊需求，宝马也不再是曾经大家熟悉的那个宝马，全新宝马X3在车身尺寸以及轴距方面都得到大幅度的加长，这也促使其操控表现大不如前；全系2.0T发动机最大功率190kW，显然结合眼下的国产新能源产品来看，表现也不足亮眼。

蔚来ES6相比而言，动力表现则要澎湃的多，全系标配双电机，暂且抛开数据方面的优势，单一项零百公里加速4秒，是不是想象一下都有些“迷糊”呢？蔚来ES6搭载的是Banyan 3.0.0 系统，支持4D全域舒适领航，这也是高端中型SUV市场首个AI智能底盘，并且它全系标配CDC动态悬架阻尼控制以及ACC智能底盘控制器，车辆悬架可根据路况实时调整底盘硬度，面度颠簸、起伏路时，阻尼变大 ，从而增加舒适度；当遇到弯道等极限路况时，减震器阻尼变小，从而对车身提供更加强大的支撑，从而增加整体驾驶操控感；而针对纯电车刹车点头惯象，蔚来ES6标配的ISS智能舒适刹停系统更可优化车身姿态，从而使车内乘客不眩晕。当然说这么多大家一定认为是空谈，好奇的网友可以自行上网搜索下关于蔚来ES6麋鹿测试视频，84.1km/h测试成绩甚至超越豪车帕拉梅拉的表现，位居懂车帝SUV麋鹿测试榜首，蔚来ES6靠的可是真本事。

虽说全新宝马X3针对国内消费者的购买需求，对于整车内饰以及空间做了全新的升级，轴距甚至拉至现款标轴X5一般，但体验过标轴X5后排空间的小伙伴应该都明白；并且对于宝马这套全新的内饰设计语言，笔者个人审美当真无法与其“苟同”，并且一直以来所谓豪华品牌的优越感，也使其车内众多舒适配置需用户单独花钱选装，对于“会过日子”的用户，显然不够诚心。

而得益于纯电平台的优势，蔚来ES6的车内空间表现则要明显优于同级燃油车型，第二起居室的名号定不会白来，无论是车内的高级感营造还是科技感表现，暂且不说与同级国产新能源产品相比，就论对比同级合资燃油产品，绝对丝毫不落下风，这里我真的不接受任何反驳。反观配置方面，更是咱们国产品牌多年来优势所在，蔚来ES6标配23个高品质扬声器，组成 了7.1.4沉浸声音响系统，仿佛让用户置身于私人歌剧院。除此之外像方向盘加热、座椅加热/通风、HUD抬头显示、三区空调、智能泊车等功能，应有尽有；说到带AI大模型的NOMI GPT等功能的智能座舱，在宝马面前暂且不说蔚来，就国产主流新能源产品随意单拿出一个，那都是超越般存在。

就这科技感咱们持续下探，就不得不说目前最为内卷的智驾领域。蔚来ES6标配33个高性能感知硬件，并且标配4颗英伟达Orin芯片，算力高达1016TOPs，全域领航辅助更是覆盖726座城市。反观全新宝马X3，或许识别道路标识已经算是“突破”了吧？并且高阶智驾同样需要选装。

其实纯电车型如今能够如此受欢迎，相信除了科技、智能以及澎湃的动力外，超低的用车成本一定是消费者最为看重的地方。当然凡是有利则有弊，补能效率低、充电时间长等弊端也时刻充斥着新能源用户内心。不过这点，对于蔚来这个品牌来说则要显得简单的多。目前，蔚来品牌自有充电桩达2.4万多根，接入第三方充电桩1075544根，覆盖全国314座城市，算的上目前国内覆盖最广的新能源品牌。不过这并不算是什么优势，换电在我看来才是蔚来品牌最大看点之一。目前，国内截至9月2日已有蔚来换电站2500座，只需一键操作便可实现换电动作，并且全程不需下车、缴费、排队等麻烦事，3分钟即可满电出发。

虽说相比传统充电动作，燃油车补能效率则要高出很多，但如果说要相较蔚来换电来看，加油需熄火、下车、缴费甚至排队，好像也更加繁琐些。

其实对于高端消费人群，有时候在意的不单单是产品本身以及品牌价值，更多时候在意的是服务。其实作为宝马车主之一，对于宝马的售后服务更多的感受是“贵”，除此之外，好像也与家中其它品牌车型感受不到过多差别，直到体验了好友的蔚来之后，才明白，什么叫“买车只是开始”，蔚来的专属服务群，针对用户时间紧、分身难等特殊情况，更是提供上门维保、上门取送车服务，看得我这叫一个“眼馋”。

写在最后：

其实也不单单是蔚来，近两年，随着国内新能源汽车不断崛起，众多国产品牌不仅在技术以及产品领域逐渐攀升，更在服务领域找到突破口，在这方面，无论是合资品牌还是传统豪华品牌，真的要跟咱们自主品牌好好学学，尤其是宝马，从今年315到前段时间“涨价不交车”，左一轮又一波，丢掉的不单单是产品销量，更是消费者对于整个品牌的信任，所以还在纠结全新宝马X3和国产高端新能源产品该如何选择的消费者，我还是建议大家选蔚来ES6，你一定不会后悔。