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【网上车市唐山讯】1系列在宝马家族中不折不扣的小个子，不到4.4米的身材、1.6L的四缸发动机、116i都市型近27万元的售价，无论从哪个指标看，它都离不开这个“小”字，但“小”的魅力却足够壮大：因为它是宝马家族中最亲民、最便宜的车款，20多万元的售价几乎等同于普通的中级轿车，对于那些将拥有一台宝马车列入奋斗目标的年轻人，宝马116i显然是最容易实现的目标。
长/宽/高(mm)：4324/1765/1421，轴距(mm)：2690。新1系给人的第一印象往往是面部表情的乖巧，圆润时尚的设计风格，看起来更平易近人。
3D式前进气格栅、类似倒三角造型的前灯、有些凸起的圆弧车头等等，这些元素都为新1系带来了全新的视觉效果。醒目的垂直位置的双肾型进气格栅、依旧是宝马家族的灵魂 前脸视觉感更宽泛。
新1系的前大灯造型，内部所设计的LED行车灯和天使眼夜间散发出的魅惑力，具有让身旁的看客，毫不吝啬的将全部目光投向它的能力。新1系外形设计上与动力性上的调校更为激进 力求动感。
从全新1系的侧车身线条上可以明显看到上代车型的影子，锋利的腰线更加突出，以增强力量感。长轴距、长发动机罩、略微倾斜的车顶线条、以及后移的乘员舱都突出了BMW典型的运动特性。 LED转向灯集成的后视镜 对于宝马品牌来说算是个突破。
尾部平直有力的线条使层次更加分明，尾灯终于也更换为LED的光源的了，值得欢喜一番。不过令许多车主不满的低调尾翼依然没有得以改观。家族性的“L”型LED灯带和加大面积的尾灯的设计，使得新1系的尾部更具视觉冲击力。
新1系的尾门造型特别简洁，除了尾灯和蓝天白云标志，剩下的就是大面积额的钢板了。行李箱开关被整合在车尾标志中，圆形的蓝天白云兼顾尾门拉手，很巧妙的设计。和大多数紧凑级豪华车一样，1系还不足以享受到电动开合的尾门，还在这款紧凑级车的尾门尺寸并不算大，液压撑杆也能给予足够的支持，所以女性操作并不会觉得沉重，只是打开后尾门扬起较高，内侧把手距离地面足够1880mm的高度，若是身材娇小的女士，要够到把手略微吃力。
拉开BMW 116i厚重的车门，黑内饰带来的强烈运动感袭面而来。不仅采用了全新的内饰设计，用料和做工在感官上也有较大提升。然而116i的内饰也不是“一黑到底”，而是融入了一些混搭的风格。钢琴烤漆面板的应用，使得整个中控台层次感更加分明。用料自然没话说，全部为软性材质。方向盘的造型更为运动、银色饰条的点缀也给视觉效果加分不少。
方向盘的真皮材质手感不错，握感也非常棒。左侧是限速功能，右侧为音响和蓝牙电话按键.虽然新1 系是宝马的入门系列 但配置方面堪比豪华中级车，略向主驾驶方向倾斜的中控台功能区设计 彰显人体工程学理念。
iDrive智能操作系统EfficientDynamics实时能量回收信息以及车辆动态信息都可通过iDrive系统为你轻松展现，手扶箱内配备车载电话系统 以及AUX USB外接音源接口。
仪表盘是十分经典的双圆简约设计，中间的车辆信息屏采用了更清晰的液晶显示。
新1系采用了电子助力系统，加上皮质包裹的方向盘，在行驶时手感轻盈，像小编这样的女生也可以操控自如。只要你敢踩下油门，车身推背感立马体现，同时在升档时你还会清晰地听见在上代1系中不可能听见的泄压阀的声音。
打开多媒体显示屏内部的灯光控制，会出现一个选项，里面有Urban样式的字样，这便是116i一处比较有特点的设计，夜间遥控解锁之后，车内会散发出蓝色氛围光，将整个内饰照亮，如果你不需要的话，也可以将其关闭。
前排头部空间与视野的确比老款有所提升，座椅舒适性与包裹性上更是颠覆性的革新，无论你的性别或是胖瘦与否，你都可以轻松调整到最贴合身体的状态。使用者在后排乘坐时，基本可以满足空间需求，即便是较长时间乘坐，也可以保证舒适度。
新1系的第二排座椅可按4/6比例放倒，为后备箱的容积增容提供了很大支持。
116i标准版采用16寸多幅风扇轮毂，视觉冲击力提升了不少，规格为205/55 R16 91W。
8速手自一体变速器，样式采用BMW经典的电子式设计。 一脚地板油，小马低吼着飞出去，发出了和《碟中谍4》中一样让人心情澎湃的声浪，在4400rpm时可以爆发出100kw的最大功率，在1350rpm时可以产生220Nm的峰值扭矩。与之搭配的是8速手自一体变速箱和电子档把，在同级别车中可以说绝对是豪华配置， 但是行驶起来却是四平八稳的，相当安静，这归功于8速手自一体变速箱带来了良好的平顺性。
虽然116i的发动机排量从2.0升减至1.6升，但融入涡轮增压、直喷和可变气门升程等新技术后，决定加速能力的扭矩指标却从200N·m增至220N·m。它在起步刹那稍有些迟疑，但随着发动机转速超过2000rpm，动力便喷涌而出。宝马的单涡轮双涡管技术使用两个进气管路来推动涡轮，因此它的扭力来得更早，动力输出极为平顺，根本感觉不到涡轮迟滞，在市区开116i其实还是很有劲儿的，加速超车干净利落，绝对不会有“肉”的感觉。
总的来说，新1系作为宝马家族的入门车型，丝毫没有任何“降格”的尴尬，反而处处精彩留心的细节，让人对这款身价仅20多万的小车心生好感，它确实比老款车更加时尚、也更有玩乐色彩，对于年轻人，这样略带出位的设计无疑是受欢迎的，主打个性的高端小车在这方面从来不缺乏拥趸，新1系的外形虽然谈不上摄人心魄，甚至还颇有争议，但其足够抢眼，擅长制造话题，一副爱出风头的活力小子的形象还是会让人心中一动，年轻的时候谁没激情过？用一款小车承载年轻人大大的梦想，新1系做到了，即便不是100%的完美，又有谁会在乎呢？
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2013款 M135i xDrive
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2013款 M135i xDrive
| 主要参数 | 宝马1系 改款 M135i 5门版 2013款 | 宝马1系 改款 116i 领先型 2013款 | 宝马1系 改款 116i 都市型 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 50.5万 | 26.2万 | 28.2万 |
| 品牌： | 宝马(进口) | 宝马(进口) | 宝马(进口) |
| 级别： | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4340/1765/1458 | 4324/1765/1421 | 4324/1765/1421 |
| 轴距(mm)： | 2690 | 2690 | 2690 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | 1535 | 1535 |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | 1569 | 1569 |
| 行李厢容积(升) | 360-1200 | - | - |
| 油箱容积(升)： | 52 | 52 | 52 |
| 排量(ml)： | 2979 | 1598 | 1598 |
| 气缸数： | 6 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 8 | 8 | 8 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 4.9 | 8.7 | 8.7 |
| 整车整备质量(kg)： | 1525 | 1475 | 1475 |
| 经济油耗(升/百公里)： | ▲ | ▲ | ▲ |
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