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奥迪Q7作为奥迪的首款SUV，2006年进入国内已有六个年头。已经成为宝马X5、奔驰M级的重要竟争对手。Q7的车身设计与其他对手的设计思路不大一样，它没有刻意的要突显自己的某一部分特质，可以说略显中庸的。拥有着最长的车身长度和轴距，说明内部的空间要比对手们更宽裕，但稍矮的高度又有一点扁扁的感觉。整体来说，Q7是最为修长的，同时它的大也是显而易见的。
侧面的线条比较平直没有很多的外抛的造型，轮拱和腰线的配合勾勒出沉稳的气质。稍显圆润的尾部很符合车头大嘴中网的设计感，霸气的前脸设计和圆润宽大的尾部配合出Q7稳重的特点。乍一看没有很多惊喜，但慢慢就发现它的美要用时间才能体会出来的。
内饰的设计与前面两款的设计风格不同。中控台被运用得相对粗犷的线条所包围，而且侧向驾驶员的一侧。虽说是方便驾驶员控制但好像忽略了副驾驶的感受。
动力方面，3.0T机械增压发动机出自大众集团之手。在途锐、卡宴身上都能看到它的身影，只是调教有所不同。不过小排量涡轮增压发动机的发动机是未来的发展趋势，200kw最大功率和400nm最大扭矩这样的动力输出足够了。配合的是8挡自动变速箱。
3013mm的轴距令后排腿部空间相当充裕。坐垫的长度比较长，这样的设计能够减轻乘客长时间乘坐所带来的疲累。
前后悬挂结构分别为带转向的双横臂悬架和带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架。四驱系统则是奥迪闻名世界的quattro系统，带有托森中央差速锁。
总结：虽然同为德国裔的竞争对手们都比Q7更早进入豪华SUV市场，但凭借对市场时机的把握令Q7并没有输给其他的对手们。与同级对手相比，车身尺寸是Q7的优势。而偏向低调稳重的外观设计使其在对手面前稍显不足。
