新浪微博
车市微信
作为汽车发明者的奔驰，一向将先进的技术视为自己的形象和骄傲，但在奔驰C级轿车的用户中又有多少人在乎所自己的座驾究竟先进在何处呢？
● 动力系统：CGI直喷发动机+7G-TRONIC Plus 7速自动变速箱
当你在别人面前炫耀你的座驾动力强劲、油耗经济的时候，被别人问住发动机和变速箱的相关技术可是一件非常尴尬的事，别人会以为你是在吹牛。如果你想避免这种处境，那最好还是看看下面的介绍。现在的奔驰C级中有四种动力配置，其中C200 CGI和C260 CGI为同一发动机但调校不同。
|
奔驰C级四种动力配置 |
||
|
车型 |
发动机 |
变速箱 |
|
C180K |
1.6L机械增压 |
5AT |
|
C200 CGI |
1.8L涡轮增压CGI |
7AT |
|
C260 CGI |
1.8L涡轮增压CGI |
7AT |
|
C300 |
3.0L自然吸气 |
7AT |
顺应趋势，C200 CGI和C260 CGI搭载了增压直喷发动机。涡轮增压技术大大提高进气量，从而使发动机在不增加排量的情况下提升功率和扭矩，根据不同调校最高可提升40%。CGI（缸内直喷技术）已经不是个新鲜词了，是将燃油以高压直接喷射到气缸内，这种技术对喷油精度要求极高。奔驰采用了压电喷油技术，电流直接控制压电式喷油器实现单冲程内的多次喷射，达到混合气分层。从而使气缸内的混合气燃烧更充分。
|
奔驰C级及竞争对手技术参数 |
||
|
车型 |
功率 |
扭矩 |
|
奔驰C200 CGI |
184马力（135千瓦）/5250rpm |
270牛·米/1800-4600rpm |
|
奥迪A4L 1.8TFSI |
160马力（118千瓦）/4500-6200rpm |
250牛·米/1500-4500rpm |
|
BMW 320i |
152马力（112千瓦）/6400rpm |
200牛·米/3600rpm |
奔驰的7速自动变速箱（7G-TRONIC Plus）相比过去的5速变速箱拥有更大的总传动比范围，同时各个传动比之间也比5速变速箱更加接近。电子控制模块可以选择更多的传动比，从而降低了油耗并提高了平顺性。取决于行驶条件，在100公里/小时的车速时，发动机平均转速比装配5速自动变速箱低12%左右。发动机转速与行驶状态的优化匹配意味着发动机提高了燃油经济性并降低了运行噪声。
与传统自动变速液力变矩器中的锁止离合器在高速挡时才能够接合不同，在梅赛德斯-奔驰7速自动变速器中，锁止离合器从第一挡就能够接合，极大程度的提高了传递效率。为了提高舒适性，液力变矩器锁止离合器具有滑动控制功能，能够极为平顺地接合。
7G-TRONIC Plus的齿比分布更密切。其除了前二挡减速比较大利于起步和带起转速以外，自第三挡开始的衔接就逐渐紧密，特别是第五到第七挡的落差比极小，相对在高速时有更好、更顺畅的推力，同时为超速挡设定的第七挡也能带来省油与舒适的特性。
7G-TRONIC Plus的Kick-Down并非按传统的顺序逐一退挡，而是一次就降到需要的挡位，且最多可直接降四个挡位，因此大脚油门的退挡加速动作，也因时间的缩短有更好的响应。
● 预防性安全系统（PRE-SAFE）
这方面首先要弄清楚两个词汇：PRO-SAFE（全方位安全系统）和PRE-SAFE（预防性安全系统）。PRO-SAFE理念将车辆安全性分为四个阶段:首先,主动安全系统减少事故发生的概率；在第二阶段,如果检测到了危险,多项预防性措施都会降低伤害风险；第三阶段，事故发生时,被动安全系统为驾驶员提供保护；第四阶段包括事故后采取的进一步措施，方便救援工作的展开。
