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中级车市场一直是众商家的必争之地，不甘寂寞的上海通用雪佛兰，同样不会轻视这块在中国占有很大份额的市场。今年初，雪佛兰首款旗舰级轿车迈锐宝正式引入中国，对于国人而言这无疑是一款全新车型，但其实它已经经历过7次换代，而即将走入我们生活的，就是第八代迈锐宝第一款配备增压发动机的产品。
迈锐宝1.6T给我们所带来的惊喜只要表现在动力方面，至于外形与内饰的变革，可以说寥寥无几。即便是被成为“最运动”迈锐宝，但它与之前推出的2.0L和2.4L版本车型的区别并不算大。
肌肉感是迈锐宝1.6T在设计时传承科迈罗设计理念，而呈现出的最直观印象。车身粗犷的线条设计，表现出十足的美式肌肉车特点。如此的设计风格，也让迈锐宝1.6T与目前市面上在售的诸多中级车划分开来，让这款中级车所能够适应的人群更加广泛。
雪佛兰为迈锐宝1.6T准备了自己专属的运动型轮毂，这套轮毂的设计风格其实与迈锐宝1.6T的外形还是有所差异，纤细的十根铝合金条幅并没有表现出过多的暴力感。没能在迈锐宝1.6T身上看到无钥匙进入系统，实在有点让我们感到意外。
迈锐宝1.6T车尾部的整体设计风格，也与之前的版本完全一致。我们熟悉的电磁式行李箱开启方式、口径极大的双出排气尾喉，均得以保留。唯一不同的地方，就是迈锐宝1.6T在尾部MALIBU标识后部增加了T字铭牌，以便表明身份。
雪佛兰全新的内饰设计理念，同样传承到了迈锐宝1.6T身上。内饰设计主打表现科技感和时尚感，与我们常见的同级别车型，追求商务气息的作法并不相同。全黑内饰配色，也为迈锐宝1.6T在一定程度上增强了运动基因。
其实迈锐宝1.6T的方向盘设计并没有什么缺点，粗壮的设计让驾驶时的握感很强，丰富的多功能按键，以及巧妙的方向盘面板装饰，不但增加了驾驶者的便利性，也让人更有驾驶欲望。如果能够配备换挡拨片的话，在表现运动能力时，会有很大帮助。
极富动感的炮筒式仪表盘给我们留下很深刻的印象，不同于其他车型的是，迈锐宝1.6T仪表盘的外框并没有采用传统的圆形设计，而是更有肌肉感的方形设计。通过控制方向盘左侧控制杆，可以控制仪表盘中部的行车电脑系统。
迈锐宝1.6T的中控台主功能去采用了一体式设计，夜间会亮起蓝色的氛围灯。看似复杂的控制面板上，集成了多媒体导航屏、音频系统、空调系统以及其他功能按键，实际使用中并不会造成什么操作上的问题。
作为一款旗舰级轿车，特别是运动版车型，在迈锐宝1.6T身上我们并没有看到一键启动功能，而这项配置已经逐渐成为主流的配置。前排手扶箱内部配备了USB接口，不但可以读取USB音频设备，还可以用作手机充电。
迈锐宝1.6T所配备的这套水磨黑色真皮座椅，目前仅在2.4L顶配版车型上有所配备，这套座椅的优势在于，两翼可以提供充足的支撑效果，而中部在舒适度方面也没有丝毫懈怠。身高1米8左右的使用者，在迈锐宝1.6T前排乘坐时不会有任何压抑感。
虽然迈锐宝1.6T的后排座椅可以供三人乘坐，但通过没有中央头枕，和中部座位地板凸起较高这辆处设计来看，似乎它并不想让后排乘坐三人。充足的轴距为迈锐宝1.6T带来了足够的后排乘坐空间，头部和腿部的剩余空间都很让人满意。
第一个搭载1.6T引擎的，是雪佛兰科鲁兹，手动档设计让我们感受到了它的凶猛。装备在迈锐宝身上后，我们首先会想到的一个问题，就是够不够用。毕竟迈锐宝是一款体重达到1.5吨的大家伙。在实际的城市道路表现上，这台1.6T发动机的表现并不让我们感到担忧。虽然起步阶段的表现显得有点滞后，但中后段的提速能力表现出色，紧急加速时发动机会发出比较悦耳的咆哮。
通用全新的六速手自一体变速器，在迈锐宝1.6T身上发挥着有益的功效，行驶中几乎感觉不到变速器换挡，平顺性表现出色。切换至手动模式降档时，发动机会发出让人很有信心的咆哮，踩下油门后提速能力表现卓越。但设计在排挡杆顶部的手动模式加减挡按键，位置实在有些不便利。
迈锐宝1.6T出色的底盘以及悬架调校，让车辆在城市使用中时刻都表现出很强的支撑效果。即便是你快速驾驶车辆经过减速带时，车辆的整体感很强，不会让你感受到任何拖泥带水的感觉。迈锐宝1.6T同样延续了超高的静音效果，简单的噪音都会被它屏蔽在外。
正如我们之前所说过，迈锐宝1.6T在起步阶段会有滞后的感觉，这种感觉最明显的表现，就是在起步时全油门加速阶段，如果与同级别车型拼起步的话，3秒的时间似乎还是有点多。当电脑反应出你想要全速前进的之后，车辆的提速能力有明显的改善，强烈的推背感会给驾驶者带来一定激情，不过迈锐宝1.6T的综合表现还是并不那么暴力。
软硬适中的悬架调校，在激烈驾驶时依旧可以表现出很出色的表现，或许正是因为雪佛兰力求将迈锐宝打造成一款驾乘均衡的车辆，所以在稳定性和操控性方面都做足了功课。前后近乎平分的配重，也让迈锐宝1.6T在极限驾驶时能够游刃有余，它不仅具备运动型轿车奔放的一面，也具备家用车所需求的舒适度，这种均衡的表现，在同级别车型中并不常见。
迈锐宝自上市以来，关注度可以算是不温不火，前一段时间的官方降价举措，对于一部分未购车的消费者而言必定是好事，但对于在降价前购车的消费者来说，也会产生车型价值问题的疑惑。迈锐宝1.6T的上市，一方面是为消费者增加了选择的余地，另一方面，也是体现自身价值的机会，能否让价值得以体现，最终的定价便成为了最至关重要的因素。
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迈瑞宝2.4 SE AT豪华版 2012款
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| 主要参数 | 迈瑞宝 2.0 AT 豪华纪念版 2012款 | 迈瑞宝 2.0 AT 舒适纪念版 2012款 | 迈锐宝 2.4 SX AT 旗舰版 2012款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 16.99万 | 15.99万 | 22.99万 |
| 品牌： | 雪佛兰 | 雪佛兰 | 雪佛兰 |
| 级别： | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4869/1854/1472 | 4869/1854/1472 | 4869/1854/1472 |
| 轴距(mm)： | 2373 | 2737 | 2737 |
| 轮距(前)(mm)： | 1585 | 1585 | 1585 |
| 轮距(后)(mm)： | 1587 | 1587 | 1587 |
| 行李厢容积(升) | 544 | 544 | 544 |
| 油箱容积(升)： | 70 | 70 | 70 |
| 排量(ml)： | 1998 | 1998 | 2384 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 11.7 | 11.7 | 9.5 |
| 整车整备质量(kg)： | 1565 | 1565 | 1590 |
| 经济油耗(升/百公里)： | ▲ | ▲ | 5.6 |
| 查看 迈锐宝Malibu 详细参数配置>> | |||
