拥有一辆跑车，是无数人的梦想。无论男女，都会被那拉风的外观及强劲澎湃的动力所吸引，但是法拉利、兰博基尼，保时捷……这些似乎又离我们过于遥远。因此30万元以内的现代劳恩斯酷派的出现，圆了那些想拥有跑车梦的人。如今全新一代的劳恩斯酷派即将上市，福州大邦通商展车已经到店，网上车市也第一时间拍摄到劳恩斯酷派靓雅版。

外观方面，2012款劳恩斯酷派的主要改动集中在前脸部分，在“流体雕塑”这一设计理念的引领下，家族化的六边形格栅取代了现款车型中那个过于拘谨的中网，而发动机盖上看似进气孔的设计却因未被贯通，只能起到装饰作用，如此做法着实令人费解。

造型凌厉的前大灯经过了全新设计，灯内部大量的镀铬装饰使其呈现出如水晶般的晶莹剔透。雾灯装饰罩下方新增了扰流线条，LED日间行车灯被集成在雾灯之中，上挑式造型加强了攻击效应。与此同时在菱形的外部轮廓内，蜂窝状的装饰板与集成了LED日间行车灯的三角形雾灯各占据了一般的面积。

作为一款小改车型，新劳恩斯酷派自然不会在尺寸上有大刀阔斧的变化，仍然保持长4630mm/宽1865mm/高1385mm的身躯，而内里的2820mm轴距对于车内空间的意义不大，毕竟此次的升级在于外观造型和动力性能上，而且尺寸对于这款双门跑车针对的消费群体来说，也不是最为看重的，保留现款车型动感紧凑之余，又带有优雅流畅的侧面线条，或许是最佳的选择。

轮胎方面，充满立体感的五幅轮毂大面积运用了镂空处理，由此显露出来的红色刹车卡钳则再一次强调了劳恩斯酷派一贯的运动基因。

内饰方面，此次2012款劳恩斯-酷派的采用了明显更佳的材质，纯黑的内饰散发出强烈的运动气息，而前卫的设计则明显印有青春的烙印。新款劳恩斯酷派内饰变化主要体现在中控台上，包括空调控制区域有脱胎换骨的改变，更简洁明了。与现款车相同位置的烟灰缸容积增大，并且加了盖子。音响控制区域也同样进行了升级，液晶显示屏面积增加，并且可以用作导航。

2012款劳恩斯酷派的三幅运动方向盘取消了之前的镂空设计，不过老款车型出色的手感却得以继承。此外集成的多功能为驾驶者提供了便捷，而换挡拨片的配备则进一步提高了2012款劳恩斯酷派的驾驶乐趣。

液晶显示屏采用7英寸大屏，并且配有导航功能。如果说最抢眼的是中控台上那三块仪表，三块仪表分别显示加速度百分比、涡轮增压值和机油温度，倘若是自然吸气3.8L车型，中间的仪表就会显示瞬时扭矩输出值了。

2012款劳恩斯酷派的双炮筒仪表盘也经过了重新设计，淡蓝色背光映衬下的红色指针及白色字体显得格外醒目，中央单色的行车电脑能够提供丰富的行车信息，新款车型将水温表和油量表设计在表盘中央，中央矩阵显示屏则负责显示当前车辆状态等信息。

空间方面， 无框式车门设计是跑车必备的经典元素之一，超大的开启角度不仅拉风，还方便了前排、乃至后排乘客的出入。

座椅上没有太大的改动，仍旧是那个宽大的运动造型，包裹性和侧向支撑都不错，带有前后和腰托电动调节，中间的区域采用了摩擦力较高的材质。

动力方面，2012款劳恩斯-酷派搭载的是全新Theta2.0TCI高性能版涡轮增压发动机，最大功率191KW/6,000rpm，最大扭矩353N·m/2,000-4500rpm;而Lambda3.8GDI发动机，最大功率可以达到255KW/6,400rpm，最大扭矩400N·m/5100rpm，最快可在5.9秒内完成0-100公里/小时的加速。与两款发动机匹配的是6速手动变速箱及具有两级驾驶员运动模式的8速手自一体变速箱。

8挡自动变速器的劳恩斯酷派拥有两级运动模式，区别在于TCS与ESC对车辆的刹车控制，让操控感获得最大限度的释放。中控台上的三个仪表分别代表动力输出、增压器的阀值以及油压等信息。

编辑点评：2012款劳恩斯酷派不仅拥有全新的外观的与内饰，对于之前饱受诟病的动力系统也做出了提升。