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天籁(指导售价：19.08-37.18万）
前脸是新天籁变动得最多的地方，中网加粗的镀铬饰条外形更加接近日产高端品牌英菲尼迪M系。镀烙的进气格栅，犀利的线条组合，突出的翼子板，更加凶悍的大灯总成设计，这些都在表明，它更加具有活力更年轻。
天籁的整体造型仍然延续着现款稳重、大气的风格。整车尺寸没有变化。
新天籁依然维持着上一代车型成熟稳重的设计风格，只是在车身线条以及细节方面增加时尚动感元素。HID自动开闭双氙气大灯，据光线的明暗自动开启与闭合，提高行车安全，圆形镶嵌在保险杠下部的高穿透力的前雾灯，穿透力不错，很实用。
车身侧面，新天籁属于当今流行的简练风格，而非旧款天籁所奉行的雍容风范。搭配更具张力的线条令新天籁显现出了国内中高级商务轿车所趋向的运动风范。凸现出了新天籁沿袭自最新日产品牌“个性外露”的世界化设计潮流。
2011款新天籁尾部除了尾灯做了部分变化之外，依然保持旧款天籁成熟稳重。尾灯LED由原来的红色改为了白色。
内饰方面，2新天籁的内部与老款相比变化不是很大，中控部分依然按键错落分明，布局合理。中控彩色屏幕新增了实时交通状况更新，避免浪费更多时间在塞车路上，新天籁在同级车的竞争力。
新天籁座椅很好继承上一代的舒适性。后排空间与旧款的没有什么区别，坐上去依然有坐在自家沙发的感觉。作为一款B级车型，天籁的乘坐空间自然是不需要担心的，前后排的空间头部以及腿部空间均非常充裕，乘坐空间方面的良好表现也一直是天籁备受关注的地方。
天籁最为引以为豪的便是所使用的VQ系列6缸发动机，这款连续14年获得全球十佳发动机的称号赋予了其极佳的口碑。
发动机依然采用2.0L、2.5L和3.5L三种排量发动机，2.5L V6发动机最大功率为：136 /6000（Kw/rpm），最大扭矩232N•m。NICS可变进气控制系统、C-VTC连续可变气门正时智能控制系统、航天级超低摩擦技术、自动平衡高刚性发动机缸体绝非徒有虚名。
小结：新天籁的改款，真的很彻底，强大的CARWINGS智行系统的配备，强劲的动力组成，这一切足以让他傲视同级别对手，也难怪创造也如此多的销售奇迹，也赢得了不错的口碑。
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