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【网上车市大理站讯】从近几个月的销量数据来看，B级车的市场格外火爆，大众品牌全新迈腾，新帕萨特在中高级车市场的份额急剧攀升，呈现出强势领涨的态势。日产天籁、丰田凯美瑞以及本田雅阁等等也都销量近万台。
德系品牌大众最近市场表现十分强劲，4月份新帕萨特与全新迈腾的销量合计达到了3.2万台。据一汽-大众销售公司透露，迈腾2012款凭借强大的产品力与品牌号召力销量再创佳绩，5月份销量突破1.7万台，超过4月份的1.6万台，成为B级车市场的翘楚。
| 排名 | 厂商 | 车型 | 销量（辆） | |||
| 1 | 一汽大众 | 全新迈腾 | 17,612 | |||
| 2 | 广汽丰田 | 凯美瑞 | 14,241 | |||
| 3 | 上海大众 | 新帕萨特 | 11,703 | |||
| 4 | 北京现代 | 第八代索纳塔 | 8,522 | |||
| 5 | 广汽本田 | 雅阁 | 7,213 | |||
| 6 | 东风日产 | 新天籁 | 6,897 | |||
| 7 | 一汽丰田 | 锐志 | 6,642 | |||
| 8 | 长安福特 | 蒙迪欧致胜 | 6,104 | |||
| 9 | 上海通用 | 新君威 | 5,621 | |||
| 10 | 上海通用 | 新君越 | 5,048 | |||
| 制表：大理车市 dali.cheshi.com | ||||||
5月份国内中高级车部分车型销量
而韩系品牌第八代索纳塔、K5也来势汹汹，还有东风标致508、东风雪铁龙C5等，也均各具特色。从表中可看出，中高级车市场位居市场前列的车型销量差距正在日益缩小，竞争愈发激烈。美系B级车要有月销破万的车型出现，目前还是有很大的难度。
此次推荐B级车市场最热销五款车型，它们均都代表各厂商在该细分市场的最高水平，价格都在20-30万元区间，同时也是消费者普遍能够接受的价位。
全新迈腾（指导售价：19.98-33.48万）
全新迈腾前脸大面积的镀铬装饰和双四条水平设计前格栅，充满豪华气息。凌厉矩形设计的前大灯，由15颗LED灯组成的日间行车灯组格外显眼，再加上全新宽幅镀铬前雾灯，全新迈腾拥有璀璨耀眼的视觉冲击力。
从整车来看，全新迈腾更加修长大气。与上代迈腾相比，其轴距增加100mm，达到2812mm，同时整车长、宽、高分别达到4865mm、1820mm、1475mm，也是目前主流B级车市场上长轴距车型的典范。
整体外观，全新迈腾颇有小辉腾的感觉，更为商务的外观设计显得也很低调，更偏重于商务感和档次感。
腰线一直由前大灯侧贯穿至车尾大灯，全车更为修长而富有动感，配合突出的轮毂线条和下移至底部的镀铬防擦条，让车身侧面在视觉感上显得更加稳重。
尾部造型简洁，线条圆润，使整车显得更沉稳。尾灯由圆灯变为多边形设计，多颗LED组件构出M造型，更显沉稳。
内饰材质，全新迈腾运用纯铝拉丝饰板覆盖、真桃木装饰等营造出高贵气息。此外，质感极强的镀铬件，如：空调出风口外缘的细亮条、方向盘快拨键周围、换挡操控区、仪表板内部、车门手把和饰板等处，使得全新迈腾的豪华气质变得触手可及。
全新迈腾2812mm的轴距营造了充裕的乘坐空间。在保证空间充裕的同时，还配备ACC自适应主动巡航、Park Assist智能泊车辅助系统、Rear Assist后视影像系统、OPS模拟可视前后驻车系统等在内的智能驾驶辅助系统，转向随动双氙气大灯系统等，让全新迈腾完全超越了当今B级车的级别界限。
在动力系统方面，全新迈腾装备了被誉为“黄金组合”的当今汽车行业最先进的动力总成系统——TSI涡轮增压缸内直喷发动机搭配DSG双离合自动变速器，其中1.4TSI/1.8TSI/2.0TSI及V6 3.0 FSI等多款汽油发动机为用户提供了更多可选组合。
小结：全新迈腾不但继承了大众B级车的创新精神，针对中国市场设计，显然更符合中国消费者对豪华性、驾控性能的诉求，在各方面都为国产B级车带来了新的定义。
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新帕萨特（指导售价：19.48-32.28万）
新帕萨特的前脸很熟悉，高尔夫6、新polo等诸多大众品牌车型都在使用水平横拉设计理念的家族脸谱，大气、阳刚，商务范气息。新帕萨特要比老款更加张扬，但整体还是在时尚、商务内，对年轻人也更吸引。
新帕萨特虽然与老款车型轴距相当，同为2803mm，但长宽高均有增加，使得整车看上去更大更有气势。
新帕萨特不仅更改了外观的具体造型，而且改变了车型整体的气质，外形则更加贴近大众家族式的血脉相承。
从侧面看，新帕萨特侧身线条平直简单，却刚劲有力，配以略带扭曲感的5辐轮毂，稳重的商务风格中不失活力。
新帕萨特的尾部设计同前脸呼应的很好，尾灯造型美观大方，后保险杠和后备箱盖上的镀铬饰条很好的提升了车型的档次。
新帕萨特内饰提供全黑和深浅搭配两种配色选择，内饰没用木纹装饰的车型，而是用的金属拉丝装饰，充满现代气息。从内饰来看还是更适合商务人士，但它还有众多潮流元素。
虽然新帕萨特的轴距并未改变，依旧是2803mm，但长宽高尺寸的全面增加还是带来了车内乘坐空间的优化。前排驾驶员座椅12个方向都可以进行调整，因此很容易满足驾驶员坐姿的需要，头部和腿部空间都很宽裕。
TSI+DSG，缸内直喷发动机和双离合变速箱组合，绝对是目前国内合资品牌中最先进、也最合理的搭配方式。新帕萨特全系目前有三种动力选择，分别是1.8TSI、2.0TSI和3.0自然吸气发动机。
小结：新帕萨特继承了老款帕萨特几乎全部优点，又改善了动力、底盘等硬件。外观、内饰、空间、配置、性能等等，放在同级车中虽然不一定是最出色的，但都处于中上水平。全新一代帕萨特完全延续和发扬了之前的品牌精神，而且配置更高，性能更出色。
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| 主营： | 上海大众 | 业务： | 新车 |
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第七代凯美瑞（指导售价：17.98-27.48万）
第七代凯美瑞前中网栅格带些雷克萨斯LS系列的影子。雾灯造型锐利，犀利眼神加上运动气息一改六代那圆滑中庸的模样，充满活力。个性明朗的X型前脸设计，运动范儿展现的淋漓尽致。
全新凯美瑞车身尺寸只比现款车型有了细微的改变。近年来中高级车在换代加长的趋势下，第七代凯美瑞轴距依然维持在2775mm的水平，依旧很好的保证了后排的乘坐空间。
新凯美瑞相比旧款，在外观上显得更加的棱角分明，整体造型趋年轻化。
侧面造型，第七代凯美瑞更加流畅的线条丰富了整车的美感，凌厉的腰线十分醒目，延伸至紧凑的车尾更加趋向于力量感的表现。
第七代凯美瑞尾部的设计也硬朗了许多，横贯整个后尾灯的镀铬装饰条更加宽大，给尾部增加了稳重色彩。
新凯美瑞的内饰经过了大幅度的改动。中控台的整体布局与老款保持一致。微微调大尺寸的按键更利于驾驶中的操作，旋钮的阻尼与档位间隙非常适中。凯美瑞·骏瑞的采用镀铬装饰条代替了桃木装饰条，显得更加年轻和运动，商务气息也没有那么重。
第七代凯美瑞在保持现款相同轴距的前提下，前排座椅前移7mm，后排座椅位置后移8mm后，前后座椅的距离增加了15mm，使得乘坐空间有所增加。轴距依然维持在2775mm的水平，但它的车内驾乘空间却并不局促或压抑。在不增加长度的情况下，通过A柱的前移和顶棚内凹设计最大程度的扩大车内的纵向空间。
动力方面，由2.0L、2.4L变成2.0L、2.5L。2.0L发动机为改进型1AZ-FE，最大功率109/6000kW/rpm，最大扭矩190/4000N•m/rpm；全新2.5L的5AR-FE发动机与6速手自一体变速器组合，在原有2.4L动力系统上有了全面的提升，其最大功率为135kW/6000rpm，比2.4L动力提升了10%；最大扭矩235N•m/4100rpm，在获得较强运动性能的同时，百公里油耗也下降了24%，达到了非常出色的7.8L。
小结：新凯美瑞的外形要比从前硬派一些，给人眼前一亮的感觉。更加锐利的轮廓和局部细节的处理都显得动感。运动版骏瑞，加装的空气包围以及双镀铬排气管都彰显了其与众不同的身份。适当的融入运动元素不仅让新凯美瑞显得更加年轻和动感，同时也原汁原味的保留了凯美瑞家族豪华，舒适的品质。
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雅阁（指导售价：18.68 -34.28万）
2012款雅阁在外观造型的设计方面并未发生变化，主要是在车款配置上进行了一定的升级，以增加性价比提高市场认可度。2012款雅阁依然有8款车型可供选择，不过在车型名称和配置上有一定的调整。
2012款雅阁的车身尺寸也与2011款保持一致，长宽高尺寸分别为4960mm、1845mm、1480mm，轴距达到了2800mm，在国内中级轿车领域并不算小的。
2011年雅阁推出过小改款的车型，全新的前中网，粗壮的镀铬格栅要比老款更显霸气与力量感，同时，硬朗的边角和阶梯状的设计与第八代雅阁年轻化运动化的整体风格相匹配。
侧面造型依然保持简约同时相对动感的曲线，尤其是凹槽式的腰线十分另类。
第八代雅阁尾部造型比起上一代更显干练，采用简洁硬朗线条修饰。
2012款雅阁的内饰造型也没有发生变化，相比第七代车型，第八代的设计具有更加明显的层次感和立体感，非常适合年轻运动化的定位。同时车内又不忘加入提升豪华感的桃木装饰件，可见它对于运动和豪华的兼顾。细节设计方面也主要使用直接不做作的线条，意图制造出一幅简洁、运动感十足同时温馨舒适的车内驾乘氛围。
雅阁2800mm的轴距很大程度的保证了雅阁出色的内部乘坐空间。
2012款的雅阁继续采用原来的动力总成，2.4L的发动机最大功率达到了132kw/6500rpm，峰值扭矩达到了225N.m/4500rpm。除了2.4L的排量外，雅阁还有2.0L和3.5L的选择，2.0L的发动机最大功率达到了115kw/6300rpm，峰值扭矩达到了189N.m/4300rpm。
小结：2012款雅阁主要是在车型配置上进行升级，以提升车辆的竞争力，两个增配车款所增加的配置都比较实用实惠，而价格方面，2012款车型的价格将与2011款保持一致，不会发生变化，可见，2012款雅阁的性价比还是有一定的提升的。
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| 主营： | 广汽本田 | 业务： | 新车 |
| 电话： | 4008-112233转7383 | 地址： | 大理市下关经济开发区泛亚汽车城南侧（滇源路旁） |
天籁(指导售价：19.08-37.18万）
前脸是新天籁变动得最多的地方，中网加粗的镀铬饰条外形更加接近日产高端品牌英菲尼迪M系。镀烙的进气格栅，犀利的线条组合，突出的翼子板，更加凶悍的大灯总成设计，这些都在表明，它更加具有活力更年轻。
天籁的整体造型仍然延续着现款稳重、大气的风格。整车尺寸没有变化。
新天籁依然维持着上一代车型成熟稳重的设计风格，只是在车身线条以及细节方面增加时尚动感元素。HID自动开闭双氙气大灯，据光线的明暗自动开启与闭合，提高行车安全，圆形镶嵌在保险杠下部的高穿透力的前雾灯，穿透力不错，很实用。
车身侧面，新天籁属于当今流行的简练风格，而非旧款天籁所奉行的雍容风范。搭配更具张力的线条令新天籁显现出了国内中高级商务轿车所趋向的运动风范。凸现出了新天籁沿袭自最新日产品牌“个性外露”的世界化设计潮流。
2011款新天籁尾部除了尾灯做了部分变化之外，依然保持旧款天籁成熟稳重。尾灯LED由原来的红色改为了白色。
内饰方面，2新天籁的内部与老款相比变化不是很大，中控部分依然按键错落分明，布局合理。中控彩色屏幕新增了实时交通状况更新，避免浪费更多时间在塞车路上，新天籁在同级车的竞争力。
新天籁座椅很好继承上一代的舒适性。后排空间与旧款的没有什么区别，坐上去依然有坐在自家沙发的感觉。作为一款B级车型，天籁的乘坐空间自然是不需要担心的，前后排的空间头部以及腿部空间均非常充裕，乘坐空间方面的良好表现也一直是天籁备受关注的地方。
天籁最为引以为豪的便是所使用的VQ系列6缸发动机，这款连续14年获得全球十佳发动机的称号赋予了其极佳的口碑。
发动机依然采用2.0L、2.5L和3.5L三种排量发动机，2.5L V6发动机最大功率为：136 /6000（Kw/rpm），最大扭矩232N•m。NICS可变进气控制系统、C-VTC连续可变气门正时智能控制系统、航天级超低摩擦技术、自动平衡高刚性发动机缸体绝非徒有虚名。
小结：新天籁的改款，真的很彻底，强大的CARWINGS智行系统的配备，强劲的动力组成，这一切足以让他傲视同级别对手，也难怪创造也如此多的销售奇迹，也赢得了不错的口碑。
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