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瞄准公务车市场,4款双“18”车型推荐

2011-12-30 14:48 来源:网上车市  编辑:陈乌兰 动感互联观致3五门版

2011年的公务车采购改革引起了社会各界的热烈关注和反响。近日,在上海举行的“中国政府采购高峰论坛2011”就公务车采购相关事宜展开了热烈的讨论和探索。在双“18”采购标准改革愈演愈烈的情况下,当今公务车市场到底将会承受多大冲击?业界人士表示,所谓双“18”,即一般公务用车价格上限由20万元下调至18万元,且配备排气量不得超过1.8L。此次,我们特地选出了4款“双18”标准下极具市场竞争力的车型进行盘点推荐,它们分别是瑞麒G6、荣威750、新帕萨特以及华泰B11。

沉稳内敛成外观主旋律

瑞麒G6最大气,荣威750轴距称雄

作为公务用车,大气的外观和宽绰的车内空间必不可少。外观上,这4款车不约而同的选择了沉稳内敛的风格。瑞麒G6车身尺寸4968x1845x1526相比其他3款车无疑最为大气,而外观造型由意大利著名设计公司博通精心打造,可谓是4款车中的亮点。

轴距在很大程度上决定了一款车的舒适程度。数据表上看,荣威750轴距2849mm略胜一筹,瑞麒G6以2820mm紧随其后,而新帕萨特与华泰B11在轴距方面略显不足。

动力各有千秋

新帕萨特技高一筹,瑞麒G6自主“芯”

这4款车所搭载的引擎均有着自己的特色,新帕萨特则搭载了1.8TSI燃油直喷技术发动机,这也是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术,更值得一提的是其7档双离合变速系统,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。瑞麒G6搭载拥有自主知识产权的ACTECO 1.8T 涡轮增压发动机,该发动机曾获得过全国十佳发动机的称号。瑞麒G6这也是4款车中唯一一款低转速高扭矩的车型,相比需要提高转速才能够提供强劲动力的其它车型来讲,它在拥有强大推动力的同时更省油。荣威750和华泰B11均采用了源于欧洲的Kavachi1.8T涡轮增压发动机,其独特之处在于耐久涡轮增压技术,因此动力持久强劲,表现可以说是相当不错。

操控性能层次分明

瑞麒G6独领风骚,领创自主CDC先河

看完了动力配置,我们再来看看决定汽车操控性能的底盘悬架。瑞麒G6采用了前双叉臂后多连杆式独立悬架系统(法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车运用的正是此类悬架),并采用了当下领先科技的CDC全时自适应可变悬架系统,每秒钟可以调整车身状态10次,能够更迅速、更精确地控制车身的侧倾、俯仰、横摆跳动,提高汽车高速行驶和过弯的稳定性。荣威750和新帕萨特的前悬架均为麦弗逊,后悬架虽然性能不错,但是总体上来说,和拥有CDC系统的瑞麒G6相比,还是有一定的差距。而华泰B11的悬架则只能说是中规中矩,与以上3款车比起来,构不成任何的竞争力。

安全性能俱佳

瑞麒G6 10安全气囊,荣威750独特UHSD车身

安全性是汽车不可忽视的因素之一,以上4款车除了配备一些中高端车型常有的诸如ABS/EPS/EBD等系统外,在安全性方面还各有所长。瑞麒G6不仅全车采用高强度钢材,更是同类车中唯一配有10安全气囊的车型;荣威750不仅配有8安全气囊,还全新研发了第三代创新加固型UHSD车身;新帕萨特拥有激光焊接的高强度车身,前后还带有特制的防撞钢梁;华泰B11则是按照五星标准设计,前气囊+侧气帘的组合也让其拥有一定的安全性能。

瑞麒G6 10安全气囊

配置丰富多样

舒适智能结合,4车各显神通

作为一款商务用车,内饰不做足功夫怎能满足公务用车要求呢?瑞麒G6的内饰堪称整车的亮点,全系标配真皮座椅、多功能方向盘、双区独立空调、剧院式1+11一体化环绕音响系统、6.5英寸DVD液晶屏等;荣威750拥有Glee Club超宽屏高清导航、娱乐系统、气动式温控循迹立体按摩椅、一体式集成桃木真皮多功能方向盘等配置;以品质著称的新帕萨特当然也有自己的特色,拥有QVGA真彩中文行车电脑显示屏、后排领袖尊享系统等诸多豪华配置;华泰B11则搭载了TIVI实时车载智能决策系统,集娱乐、信息、驾乘、生活应用于一体,值得一提的是其国内首创8寸高清车载数字屏能够呈现高清完美画面。

总体的品质性能上来看,这4款车可以说是各有所长。价格方面,最贵的新帕萨特1.8T 尊荣版高达 21.88万,不过相信新帕萨特会给政府采购足够的价格优惠,最低价格的华泰B11需要16.27万;而瑞麒G6和荣威750最低配置市场价格分别为18.98万及17.48万,同样相信瑞麒G6会给政府采购足够的价格优惠以控制在18万元之内。未来公务车市场究竟谁能笑看风云,让我们拭目以待。

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