不平静的2011年-2

6、86款新车上市 车展依旧是新车发布主选地

在历经了2010年一整年的飞速发展之后，今年的中国汽车市场已经明显放慢了增长的脚步。而与此同时，各大汽车厂商推出新车(不包含特别版、改款车型)的速度也受到了影响。今年共有86款新车上市，其中自主车30款、合资车16款、进口车40款，由此不难看出合资品牌车型上市放缓仅为16款，但从市场反馈来看，合资车销量并未受到影响，相反自主品牌企业普遍增速放缓，新车型并未促进销量增长。

与2010年的超过100款新车上市，2011年厂商推出新车的速度明显放缓，这也是与市场销量低迷相联系的，汽车厂商对于新车的投放非常谨慎，而车展依旧是新车首发的首选，除了传统意义的上海、广州车展，成都车展日渐成为除了北京、上海、广州车展国内第四大车展，在今年的成都车展上共有19品牌23款新车首发亮相或上市。

7、酒驾入刑增加违法成本

5月1日起，备受群众关注的《刑法修正案(八)》和修改后的《道路交通安全法》正式施行。法律修改后，加大了对酒后驾驶等违法行为的处罚力度。其中，醉酒驾驶、情节恶劣的追逐竞驶等行为构成危险驾驶罪，将受到法律的严惩。

国内知名音乐人高晓松就这样撞上了枪口。5月9日晚，他驾车在京发生交通事故，经酒精检验，他每百毫升血液中酒精含量243.04毫克，超出醉驾标准两倍多。随后高晓松因涉嫌危险驾驶罪，已被北京警方正式刑拘。另外，最近微博也爆出消息，北京升级高清摄像头，拍摄不系安全带、吸烟、打电话等违章行为，虽然后来被证实是虚假消息，但是这些行为确实是错误的，并且可能会酿成重大车祸，因此有必要以提高违法成本来培养司机的安全意识。

8、油价保持高位/停车费上涨 北京地区用车成本增幅超70%

纵观全国油价调整情况，自2009年1月15日开始，至今已经出现了14次油价调整，其中仅有4次出现回落态势，其他10次皆为飙升情况，可谓是一路走高。而经历这次降价之后，北京地区97号油价仍在8元/升以上，93#汽油为7.61元/L。而在去年10月份的油价为6.92元/L，到现在油价涨价接近1元。

除了油价之外，一线城市中心区的停车费普遍上涨，对于影响用车两个重要成本都在不断增长，这对于消费者购车来说不是利好消息，更多的人会考虑公共交通出行。以北京为例，根据方案，非居住区停车场划分为3类区域。三环路(含)以内区域及CBD商业区、燕莎地区、中关村核心区、翠微商业区4个重点区域为一类地区；五环路(含)以内除一类地区以外的其他区域为二类地区；五环路外区域为三类地区。于小型车，占道停车场、路外露天停车场、公建配建停车楼和地下停车场的收费标准，一类地区分别为每小时10元、8元和6元，二类地区分别为7元、5元和5元，三类地区分别为3元、2元和2元。而之前一类地区多数为5元/小时，最高涨幅超过100%。

以一台百公里油耗7L左右的家用车为例，年平均里程10000公里，每周上周停车50小时左右，在2010年用车成本1.78万左右（不含维修费），而到了2011年涨价后，3.13万，用车成本增幅超过70%，而如果是油耗更高的SUV、大排量轿车用车成本增幅更大。

9、合资自主车今年正式上市发力

合资品牌在今年依旧保持高速增长，而且开始涉足自主品牌，首先是广汽本田的理念品牌，早在08年就已发布，首款车型S1已经上市销售。接着是上汽通用五菱发布了宝骏品牌，东风日产也发布了启辰品牌。除此之外，一汽丰田、东风本田、神龙、长安福特等厂商，也在今年透露要发展其自主品牌。并且在今年，理念S1和宝骏630都已经正式上市销售，这无疑对自主品牌销售产生更大的影响。

另外，启辰品牌还在近日公布了新车规划，在未来的4年内，启辰将推出包括D50与电动车型在内的5款新车。而东风本田的新车也曾曝光，和思域的相似度很高。应该说合资自主车主打性价比，而这也是目前自主品牌的优势之一，随着合资自主车的进入，10万以内价格区间的市场竞争会更加激烈。

10、新能源车依旧是汽车市场中的非主流

虽然国家一直倡导开发新能源车，为此出台了一系列的补贴政策以及试点城市，购买纯电动车国家补贴6万元，深圳和杭州政府在补贴6万元。不过市场反响并不热烈，比亚迪在下半年推出了面向个人销售的E6先行者纯电动车，市场反馈比较一般。丰田主推的混合动力车型在市场中一直不瘟不火，普锐斯、雷克萨斯LS460H等一系列车型销量同样比较一般。

不过随着燃油价格的不断上涨，这一状况或许会有所好转，当然一个很大的问题就是充电，两大电网今年将建成电动车充电桩1.6万个，在环渤海、长三角、珠三角成优先发展区域。由此可见，相关的问题都在积极解决中，相信未来电动车消费会是一个新趋势，但能否取代传统燃油车还是未知数。