新一代奇瑞QQ曝光 借铃木Cervo设计元素

现款QQ上市已经8年多，至今月销量仍能长期保持在万辆以上，占了奇瑞汽车国内销量近1/3。不过由于造型、配置等方面一直没有什么大的进步，现款QQ的销量已在渐渐萎缩，是时候推出换代车型了。近日，国内媒体曝光了新一代奇瑞QQ的官方图片与最新谍照。 

新一代奇瑞QQ的内部代号为S15（现款QQ代号S11，A1代号S12、瑞麒M1代号S18），它未来会划归QQ系列，但是它的定位将比现款QQ要高一些，接近奇瑞A1和瑞麒M1。与之前各家媒体所猜测的结果相异的是，新一代QQ并不是源自奇瑞现有车型生产的，S15出自一个全新的平台。 

 新一代奇瑞QQ借鉴了2006款铃木Cervo的设计思路，与现款雪佛兰斯帕克、派喜都有一定的相似点，不过悬挂部分没有采用与斯帕克、派喜的扭力梁式后悬挂，而是沿用了现款QQ的拖曳臂式后悬挂。

 相对于铃木Cervo，新一代奇瑞QQ在外观上做了很大的改变，已经看不到模仿的痕迹了，前脸部分的风格主要参考了瑞麒M1和中期改款QQ3。不过，新QQ的可爱表情略显夸张，曾有意见认为应该简化前保险杠的设计，缩小体积，同时配合竖立的镀铬装饰条，构造出虎牙效果，但最终因为结构设计原因被否决。也就是说，新QQ的外形设计大局已定，直到上市之日，不会再有多少变化。

 新QQ的车身，继承了老款QQ 3的短粗风格，只是更为丰满，三围尺寸与奇瑞A1不相上下，轴距略短，在2360mm左右，但各项指标明显大于老款QQ3。前门和翼子板的轮廓，与铃木Cervo如出一辙，橘黄色的侧转向灯，直接套用了QQ3的部件。目前亮相的都是采用钢质轮毂的低配型号，刹车系统自然还是传统的前盘后鼓类型。

 新QQ的整备质量控制在1000公斤左右，与此同时，顺带降低成本，还要保证一定的后备箱容积。因此，取消了传统的尾门，直接用一块整体式玻璃替代，但奇瑞仍然重视细节，尾门采用了液压撑杆。这种设计也有缺点，主要是限制了装卸大件物品的能力。而且被追尾时对后座乘员的保护能力也略有下降。但整体而言，新QQ的碰撞安全性能毫不逊色，所有型号的正撞和侧撞，可以满足C-NCAP测试四星以上标准。

新车的内饰部分依旧以硬质塑料为主要材质，以黑白双色为主色调。中控台、出风口、仪表盘等部位都采用了凸显动感时尚的圆弧倒角设计。主要的内饰和外饰件，主要沿用QQ、A1和M1、X1的成品，换档手柄和座椅直接照搬了瑞麒X1，而内部操纵机构则装备自现款QQ。

动力方面，新一代奇瑞QQ将搭载0.8L、1.0L两款动力，均为奇瑞旗下第二代三缸自然吸气发动机。其中，0.8L发动机最大功率43Kw，峰值扭矩78N·m，比起现款车型的0.8L发动机性能有所提升；1.0L发动机最大功率51Kw，峰值扭矩93N·m。传动部分，先期上市的车型将只会匹配5速手动变速器，AMT车型将在2013年正式推出。

结语：虽说是以山寨起步的，不过QQ在国内的影响力是堪比高尔夫、Polo在欧洲的地位的，从效果图中看，新一代奇瑞QQ的外观造型并没有给我什么惊喜，希望它能在做工和实用性方面比现款车型有长足的进步，以传承、延续QQ车系。

(编辑 周盈)