实拍进口大众TIGUAN 空间储物篇

正如之前所说，PQ35平台上的TIGUAN空间也是一台紧凑型车的表现，加上又是进口短轴距版，整个表现与高六、速腾相似，特别是后排的腿部空间，仅是够用。

后排空间不是TIGUAN的强项，不论头部还是腿部空间都仅是紧凑级，均在一拳左右。这也意味着TIGUAN基本和商务无缘，更适合追求生活品质的家庭。空间上的缺失TIGUAN用了一些细节去弥补，所以整个后排并非没有亮点。

后排中间座背枕可翻到形成一个扶手，把扶手垫拆除后则为两个杯架，此时后排与后备箱相连，方便拿取一些小件，这在一家人出去玩时的路上非常有用，省去了下车开启后备箱的工作。

大众的储物格都有着防滑垫或者绒布的处理，所以会显得格外精致。TIGUAN的前排杯架小编不怎么满意，开关的遮物帘阻力感很一般，空间的亮点在于副驾驶座下的小抽屉，不曾想过大众现在也开始这么细心了。

打开发动机舱轻轻一推指望液压杆撑起引擎盖，事实上TIGUAN仍旧使用了普通支架，这在豪华感上有些缺失。动力上TIGUAN除了沿用了老款的2.0T汽油机的外还新增了2.0TDI的柴油发动机，不久会将会上市。TIGUAN的最大功率仅被调校在125KW，而最大扭矩则和常见的280Nm一致，对于“无碍不欢”的小越野TIGUAN，没必要让发动机在高转速区爆发太多功率，也确实不太用的到。

相比4S店红色的展车，新TIGUAN想表现的刚性并没有很好的表达，有着“小途锐”风范的他更适合那些阿卡普尔蓝或者橄榄绿的配色，作为大众产品线里的紧凑级越野SUV，新TIGUAN更多的是满足那些个性人士的需要而不是像途观那样跑街。目前TIGUAN不加价，显然，他们拿不到27月薪的年终奖了……

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