内外兼修 第七代凯美瑞广州到店实拍

是谁扬言“没有脱胎换骨的技术革新就绝不出手”，而放出这话的同时是不是大多数人都唏嘘不已，抱着等着看好戏的态度呢？历时五载的潜心研发，7代凯美瑞是真的脱胎换骨还是挂羊皮卖狗肉，从开始到现在都赚足了话题，与其八卦配置如何升级、外观内饰如何改观，大家最关心的还是它的价格，当上市揭晓售价的那一刻，是不是“第七代凯美瑞售价17.98万起”挂满了新闻头条？全新凯美瑞是如何令我们期待和刮目相看，小编这就为大家带来静态体验。

广汽丰田为满足不同消费群体的购车意向，推出了三个系列车型，分别被命名为“凯美瑞”、“凯美瑞·骏瑞”、“凯美瑞·尊瑞”，分别对应旗舰版车型、运动版车型以及混动版车型。这三个系列车型在外观、内饰、动力以及配置方面都有些许不同。

凯美瑞一向给人沉稳大气的印象，针对30岁以上商务人士量身打造，全新凯美瑞推出的这三个系列，将客户年龄层段大幅度拉伸，加入了不少时尚元素，单是大灯和格栅少了之前的圆润中庸，更加动感凌厉，很多年轻人都爱上了他。

第七代凯美瑞乍一看有点短版雷克萨斯LS的味道，较之前中庸沉稳的风格现加入动感前卫的元素，前大灯不再体现其圆润，而是加入犀利线条让人眼前一亮。

五道杠前进气格栅霸气外露，运动型骏瑞的格栅更是给人帅气、动感的感觉。

全新凯美瑞将上款商务风格加入了时尚元素，车身尺寸进行了微调，不过2775mm的轴距没有变化。

侧面前倾的凌厉腰线动感十足，虽然轴距没有变化但是空间的扩增令人满意。

此次推出的三个版本如果你还是分不清的话，没关系，仔细观察他们的轮毂你便会发现，凯美瑞普通版的轮毂采用多幅设计，并加入了螺旋风格，凯美瑞 骏瑞则采用了五幅宽幅轮毂，整体更加运动化。而凯美瑞 尊瑞的多幅轮毂则略显普通。

第七代凯美瑞在尾部进行了颠覆性的改变，首当其冲的就是尾灯造型，红白相间的尾灯视觉效果不错，只可惜缺少了时下流行的LED元素有点遗憾，镀铬装饰与尾灯透明灯组相连，增加了视觉宽度。

倒车影像是全系标配，为什么倒车雷达不是呢？貌似只有2.5V Navi以上版本才有倒车雷达。

前大灯和尾灯都没有时下流行的LED，我想如果这点升级会带来更多的年轻消费者。