谁能胜出 3款带雪地模式车型对比导购

不知您在购买自动挡轿车时是否留意到了在变速箱挡把附近潜伏着“❉”按键。没错，它就是我们今天这篇文章所要围绕的主题——雪地模式。如果这项配置出现在SUV车型上，简直再正常不过了，但是如果出现在一辆15以内的普通家庭轿车身上，恐怕就会让一部分人感到吃惊了。

雪地模式的工作原理：

当然吃惊还是大可不必的，因为这毕竟也不算什么高科技玩意儿。不过对于生活在北方较为寒冷城市的车主来讲，这的确是一项非常实用的配置，细微之处体现厂家的用心。还是先来简单介绍一下雪地模式的工作原理吧！

与高档SUV上通过ESP对车轮进行干预的雪地模式有所不同，普通轿车上的雪地模式其实非常简单，只是通过一些自动化程序设定使得变速箱以二挡起步，从而保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出，减小在光滑的雪地上轮胎打滑的几率。

此外在行驶过程中，ABS的工作范围也将被放宽。普通情况下需要狠踩制动踏板才会介入的ABS此时在非紧急制动的情况下也会开启，总之一切都是为了保证车辆在冰雪路面行驶时更加安全。

腾翼C30

可以说腾翼C30是长城近几年推出的一款非常成功的三厢紧凑型轿车。虽然它的车身尺寸相比对手来讲，并不占什么优势，但是它凭借中庸耐看的外观设计，为自己积累了不少用户，树立了良好的口碑。

内饰方面，C30依然遵循了大气稳重的宗旨，上深下浅的颜色搭配，拉丝面板的中控台都给它提色不少。2011款腾翼C30不仅对车内进行了一定优化，配置方面也发生了一些调整，全系车型新增加的行车电脑能够为驾驶者提供更多行驶信息，及时了解关于油耗等方面的数据。另外，原厂GPS和MP5同样面对全系车型作为选装配件。乘坐空间方面虽不是C30的强项，但也不会成为C30的弱势。身高1米75的体验者坐在后排也能够有如图所示的空间大小，总体表现已经能够令人满意了。

1.5L发动机对于一款主打家用的C30来讲，动力已经足够使用了。这台代号为GW4G15型号的长城自主研发的发动机拥有105马力的最大功率，以及138牛米的最大扭矩。与之匹配的变速箱除了手动之外，还有一款CVT无极变速箱。

这款CVT无级变速箱是国际知名品牌——比利时Punch（邦奇）的产品，具有手动和运动模式。右侧的雪花标识按钮便是雪地模式按键，而左上角黑色的按钮是shift lock键，也称变速器锁止键。这个键的作用是在发动机无法启动的情况下，按下此键的同时可以将变速杆强制挂到其他的档位，主要在发动机故障无法启动时需要推车或拖车使用。CVT的雪地模式在TCU逻辑上与前面的几款4AT大同小异，只是内部的具体机械结构不同而已。