王者驾临 试上海大众全新帕萨特V6旗舰版

大众研发的VR6引擎，对于广大车迷朋友们来说一直都是一款很别致的发动机。我们所熟知的经典性能车大众旅行车R36，便配备了这款体积小能力强的V6引擎。全新帕萨特对我们来说已经不算是陌生车型了，出色的销量表现让这款中级车成为主流B级车中的佼佼者。如今，全新帕萨特家族再添新丁，旗舰版车型全新帕萨特V6走进我们的生活，它所配备的正式那款具有传奇色彩的VR6发动机。

全新帕萨特V6身为旗舰车型，在配置以及舒适度方面都有很大程度提升，不过整体设计并没有脱离全新帕萨特的精髓。这款由2.0T顶配版车型升级而来的旗舰版车型究竟有哪些亮点及不同，接下来我们便为您一一道来。

至于外观上的设计，全新帕萨特V6的特别之处屈指可数，只要记得这些地方，便可以很轻易的区分出它的旗舰身份。三条幅式镀铬中网上，配备了V6镀铬标识，直接的证明了这款车的身份。旗舰的定位由此处以最直接的方式像世人展露出来。如果你还不能很清楚的区分全新帕萨特和全新迈腾，那么最简单的方法就是记住他们日间行车灯的样式。

大众全新的家族式前脸设计，的确拥有第一时间抓人眼球的功效。这与它在美学角度和视觉冲击力方面所作的功课密不可分，大气简约并且略带时尚气息的设计风格，往往是最能让人们记住的设计，不高傲也不低调。对于一款旗舰级车型来说，全面的便利性配置尤为重要，全新帕萨特V6在提供前后八泊车雷达和倒车影像的同时，还为使用者提供了奢华配置自动泊车系统。

长轴距，是全新帕萨特V6实用性的最佳体现。4870mm的车身长度并不会让人感觉它难以驾驭，而2803mm的轴距表现，却可以实实在在的为车内的驾乘空间提供充足的保障。全新帕萨特V6配备了旗舰版车型专属款式的多幅光面轮毂，配色及材质与GTI的战斧式轮毂很相似，与之匹配的是来自邓禄普的215/55 R17轮胎。

车尾部设计相比车头而言要略显紧凑，虽然没有采用过于夸张的设计手法，但是并没有影响这款中级车的豪华感。尾灯设计同样是全新帕萨特V6设计上的亮点之一，这里所说的亮点既包括设计风格上的新颖,也包括夜间LED尾灯的照明效果，在车来车往的车潮中，定会是一道闪亮的惊鸿。

与前脸相同，全新帕萨特V6尾部的标识由镀铬V6车标替代了之前的TSI车标。底部的排气尾喉构造同样也出现了差异，旗舰版车型配备了双侧单出尾喉，而2.0T版本则配备的是惯用的单侧双出排气尾喉，如此的设计可以表现出更加抢眼的威慑力。