二、老牌实用-捷达

提到捷达，很多人或许会因为他的老旧而将他舍弃。在国外推出新款捷达后，国内的诸多猜想都认为这款车引入国内后会被“阉割”“缩水”。即使这样，捷达每年在大众总销量的地位也是非常之重的，皮实、耐用、维修便宜三个词都很好的诠释了大众品牌的含义。

现款捷达在大灯上加入了熏黑装饰，轮毂也变成了更炫的八辐轮毂，整个车变的好看脱去了陈旧的外套，整车焕发一种更新的活力。全车尺寸4415*1674*1415mm，轴距2471mm，整车质备1091Kg这样的设计真的应该改动一下了，毕竟面对着现在那么多2600mm+轴距的车型，捷达的空间不在够看。

可以看到的是捷达140Nm的峰值扭矩在3500转就能展现出来，最大功率70Kw并不是多大的缺陷，全系匹配5挡手动并没有自动挡车型是有些不便，如果有兴趣不妨等待捷达的换代产品吧。

内饰的样式老旧，低配车型和没加车内装饰的车型非常“复古”，简单的方向盘、爷爷级的中控面板这不是大家所需要的。但是捷达的配件之多配件之便宜更是他的一个优点，只需花不多的钱就能让你的捷达面目一新，这样也是很值的一件事。

大众并没有给捷达更换真皮座椅的打算，绒质座椅、车内软系材料较多、没有电动天窗这些都不是问题，买得起车养不起车可不仅仅是一句玩笑话。捷达的车内乘坐空间略小，但乘坐感受还是不错的，尤其是我们太原的购车群体肯定会有感触。减配过的出租车大家都坐过很多次了，没有谁感觉到诸多问题吧？

本车编辑点评

捷达是一款90年代的经典产品，直到10多年后的今天捷达依然在大众的销售份额上占着自己的一块大蛋糕，皮实、耐用、维修保养便宜，这些才是他的最大优点。外观长的再好看也不如使用的稳定性，现在我们太原售价7.58-8.88万元的捷达有着7000元左右的优惠，销售区间为6.9-8万元之间，捷达是一款更适合性格稳重、注重实用人群的车型，在我们太原捷达有三家经销商价格竞争并不大。