中汽南华携双龙全系车亮相广州国际车展

【网上车市】双龙南中国区总代理中汽南华将携双龙全系车亮相广州国际车展。届时，双龙XIV-1概念车将延续法兰克福车展的荣耀，新主席也将借此盛宴上市。其中，同样值得期待的是九月份上市并已在热卖中的SUV车型柯兰多、雷斯特、享御、爱腾。

双龙汽车是全球专业的高越野性能SUV制造商之一

双龙汽车诞生于朝鲜战争结束的1954年，是由美国Williams专业军用越野车公司技术援助和支持下建立的专业生产军用越野车的企业，在越野车的研发和生产上积累了丰富的经验。经过近60年的发展历程，成就了双龙汽车独特的SUV研发和生产技术沉淀。

上世纪70-80年代双龙汽车凭着过硬的车身技术、优异的越野性能在国际市场上引起强烈关注，双龙越野车产品获得了国际市场的青睐并出口欧洲。

进入21世纪，双龙SUV继续传承其卓越的越野能力的同时更融入了优异的公路驾驶性能。双龙汽车凭借其非承载式车身和柴油动力技术具备了强大的越野性能和安全性能，并成为目前全球为数极少的高越野性能SUV制造商之一。

全球领先的柴油发动机技术

双龙汽车近六十年来一直专注于柴油发动机的研发与生产，积累了丰富柴油动力技术经验。上个世纪末，双龙与奔驰进行深度合作，研发出全球领先的高速共轨涡轮增压柴油发动机，从此双龙柴油动力技术一直处于世界领先地位。

作为专业SUV，需要的是大扭矩、高可靠性的发动机。双龙研发生产的柴油发动机动力澎湃，可靠耐用，省油环保，排放达到严格的欧4标准，迎合了世界能源发展的方向。

二十世纪双龙-奔驰的全面合作更进一步大幅提升双龙汽车的技术水平和研发能力

上个世纪末，双龙与奔驰在车身设计、柴油动力技术和新车型开发方面开展了开全面而深度的技术合作。尤其在柴油动力技术上的合作研发，成功地将全球柴油动力技术向前推动了一大步，双龙整体的汽车技术研发能力也得到了极大的提升。

如今，双龙汽车已拥有超过600人的独立研发中心，专著于汽车技术的研发，具备了包括车身、底盘、发动机以及变速器的全方位整车研发体系。历经57年的发展，双龙汽车成功推出柯兰多、爱腾、雷斯特、享御等多款热销经典车型。

其中，双龙回归中国市场的主打车型柯兰多由汽车设计艺术大师乔治亚罗亲笔设计。在外观上，以流畅的车身线条、宽大的前大灯、带镀铬装饰的蜂窝状进气格栅以及造型别致的前雾灯和带转向灯与照明灯的车外后视镜等种种细节体现出时尚和实用的全新设计理念。新款柯兰多灵巧时尚，轴距达2.65米，车内空间宽大，内饰风格稳重，线条简洁流畅的中央控制台上各种功能按键排布规整、操作便捷，仪表盘清晰直观，方向盘和换档区位置适中，为驾驶带来便利，而自动空调系统、带6扬声器的音响系统等舒适性配置则为乘坐带来享受。柯兰多包括两驱和四驱在内的5款柴油发动机型。无论两驱还是四驱车型，全部搭载了动力强劲的新型2.0升共轨直喷涡轮增压柴油发动机，这一柴油发动机不仅燃油经济性强，而且最大功率达到175马力，最大扭矩达到360牛米，它与6档手动变速器或6档自动变速器相搭配，可以让驾驶者享受到不同凡响的操控乐趣。值得一提的是，通过应用CDPF（催化型柴油颗粒过滤器）技术净化尾气，新款柯兰多达到了欧五排放标准。在安全性能方面，新款柯兰多配备了4通路防抱死制动系统（ABS），前排正面、侧面及帘式安全气囊，电子主动头部保护装置和前后盘形制动器等安全设施以及ESP电子车身稳定系统、坡道辅助系统（HAS）、紧急停车信号系统（ESS）等驾驶辅助系统，给使用者的驾乘带来安全和信心。全车系标准配备的DVD GPS导航系统、倒车影像系统，为驾驶带来极大方便。

雷斯特作为双龙旗下的越野之王，在外观上体现出一种王者风范的豪华风格。车长达4.72米，轴距超过2.8米，超大型前格栅造型精美，饱满的轮眉显出硬朗的气质，配以动感十足的后扰流板和车顶行李架，豪华级越野车的霸气先声夺人。与强硬厚重外观相配的是一颗无比强劲的心脏——2.0升涡轮增压柴油发动机、2.7升涡轮增压柴油发动机或3.2升汽油发动机的灵敏响应和杰出的加速性能，可以赋予每个驾驶者征服任何路况的信心。6档自动变速器或5档手自一体变速器结合标准配备的ESP电子车身稳定系统、防抱死制动系统（ABS）和刹车辅助系统（BA）等，在提高操控性的同时也提高了安全性。

享御不但具备了旅行车的大空间和MPV的多功能，其在同类车型中独有的电子分时四驱系统更让享御具备了非凡的越野能力，此外，在业界处于领先的前双A臂和后5连杆的悬吊系统使得享御的安全系数绝对的高于同类车。享御还装备了许多电子控制系统，因此无论在都市的车流中，还是撒欢乡村野外，享御都能给驾乘者全面体贴的安全呵护和操控快感，是国内第一款具备SUV风格的休旅车型。

锋芒尽露的爱腾是双龙57年专业SUV制造史上又一精心杰作。畅快的线条勾勒出跑车风范；锋锐高腰线尽显张扬个性。在外观上集中了大型倒三角前格栅、带有凌厉装饰线条的发动机舱盖、造型前卫的前大灯、线条突兀下落的车尾等多种标新立异的设计元素，体现出一种充满活力、突破常规的风格。这种独特外观与2.0升涡轮增压柴油发动机、6档自动变速器、2驱/4驱等不同驱动方式相结合，无可掩饰地散发出强悍气势，可以充分满足那些希望彰显个性使用者的需求。

XIV-1概念车是双龙全新设计的多用途概念车，车型定位于CUV（Car-Based Utility Vehicle）。这款双龙XIV-1橙色的车身很是动感，新车采用无B柱、对开车门的设计。在外观设计上的亮点包括弧形前风挡，更大的C柱和全尺寸玻璃顶篷。车身内部也很特别，采用了新的座椅布局，可提供1+1+2或1+3座椅布局。并且在电子产品等配置方面，提供了丰富的选项。

双龙主席与德国奔驰血脉相通。它更多地来自于奔驰1984年到1995年的E级车平台，韩国的设计师在此基础上将轴距加长，在车身上融入了奔驰S级车的元素，而发动机和悬架延用了S级的部分构件。这款被命名为“主席”的豪华轿车曾经是韩国总统金泳三选用的座驾，许多韩国政要也常常会选择双龙主席作为社交用的礼宾车。

双龙大家族首次齐聚广州国际车展，届时会带来怎样的震撼与惊喜，让我们拭目以待即将“上映”的2011年广州国际车展。【网上车市深圳站】

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