主攻年轻群体 伊兰特新车明年全面整容

也许因为现代伊兰特的出租车的特殊身份，使得大部分年轻人在选车时直接就忽视掉了。但换个角度来考虑也正是因为有这种身份，才充分的证明了该车是如此的耐用，而且韩国车较高的性价比也是亮点。或许，为改变现况，现代汽车准备向市场投放一款伊兰特Coupe车型。　　

现代将推出一款伊兰特Coupe车型来主攻年轻市场

如果能换成两门设计的车型，那说不定又会创造一种奇迹。

与该集团的起亚Forte Koup一起攻占市场占有率

不管我们是喜欢，还是存有偏见，但我们必须要承认伊兰特是现代在海外销售业绩相当不错的车型，并且经历了6代的产品也有着不错的基础和口碑。

伊兰特Coupe采用的是涡轮增压发动机 同时还会推出ROSPEC性能版车型

专攻经济型市场主要针对的还是年轻一代，而现代这款伊兰特Coupe车型预计会在明年2月份亮相，同时与该集团的起亚Forte Koup一起攻占年轻车型的市场，并且宣称性能并不逊色于像本田思域Coupe Si这类车型。

现代宣称伊兰特Coupe在性能上并不逊色于像本田思域Couper Si这类的车型

之前现代就已经将动力系统升级为涡轮增压发动机了，当然这款Coupe车型肯定也会沿用现款1.8升直列四缸涡轮发动机，并且会配备6速手动或6速SHIFTRONIC手自一体变速箱。不过据传还会推出搭载最新的1.6升T-GDI涡轮增压发动机的R0SPEC性能版车型，并会搭载6速DCT双离合手自一体的变速箱。

新伊兰特将搭载1.6升涡轮引擎

随着低碳环保的大环境发展需要，小排量涡轮引擎越来越受车企青睐。而上述这款即将搭载于新款伊兰特的1.6L涡轮引擎，也并非神来之笔。时下，已在北美市场上市发售的现代Veloster(三门轿跑)车型，即采用同款引擎。

本套动力搭配已跑出百公里6.53升的油耗成绩

性能方面，在结合缸内直喷与涡轮增压技术后，该引擎可提供达到140hp/6300rpm的最大马力，与17.0kgm/4850rpm的峰值扭力。变速箱方面，现代为该引擎提供了六速手档和六速双离合两款变速箱的搭配。在Veloster车型上，本套动力搭配已跑出百公里6.53升的油耗成绩。

高性能输出版Veloster动力性能堪比大众高尔夫GTI

除此涡轮增压引擎之外，全新伊兰特进入国内市场之后，还将使用现款悦动的动力总成，包括1.6L和1.8L两款发动机都将继续使用。