宝马X6

宝马X6

价格范围： 105.5～219.0万     排量：3-4.4 L

宝马X6以“全球第一款多功能轿跑车”的面貌展示在世人面前，X6既保持了X5越野车的通过性能，又兼具了轿跑车的流线型车身设计，在轿车型越野车中独领一片天地。

外观——体型庞大的运动员

动感、灵动的创新BMW X6全能轿跑车为BMW X系列家族增添了新的活力。车身侧面优雅的比例来自BMW轿跑车，从车顶滑到车后部的线条流畅柔和，凸现轿跑车的动感轻盈。单从前或从后看，X系列车型的特征也很明显：突出的横向线条和车轮强势的轮廓强调了力量感，创新BMW X6全能轿跑车是两种不同车型的完美融合。创新BMW X6全能轿跑车的内部装饰关注细节，强调品质，凸显健康积极的生活方式。大量的可选材料和高质量的内饰为搭配提供了丰富的选择。仪表板和车门面板的高级真皮，大大改善了触感。

内饰——似曾相识的豪华和科技感

坐入驾驶席，环视前排，似乎只有局部的几处设计可与X5进行区分。最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能，采用拉加、推减的换档拨片，符合行车中身体在车内重心的方向。可手动进行前后调节的头枕，也是一个体现人性化的设计。值得一提的是，X6后备箱盖开启与关闭的设计。在外部，后备箱盖开启时若遇到阻力会马上停止，以防出现损伤;关闭时，可通一键式电控功能自动关闭，遇到阻力时会立刻重新开启，以免出现意外。从车内，可通过iDrive对后备箱盖进行5段式开启控制，对于掀起角度很大的后备箱盖来说是非常实用的功能。

动力——机爆发并不突兀

独树一帜的换挡杆在你熟悉了以后会觉得异常好用，只不过在手档模式时候前减后加的换档方式需要一段时间去适应，好在方向盘上还有换档拨片，更方便了激情的驾驶。

油耗方面，我们既惊叹了他的动力表现，又对这款3.0升双涡轮引擎赞许有加，而同时要求他的油耗的话就显得有些苛刻了，想要驱动这台超强爆发力的洪水猛兽不下本是不可以的，所以X6谈不上油老虎，但对汽油的需求量也着实不小。