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经典“A3之道”登陆长沙 狂热80后燃情赛道

2011-11-08 11:04 来源:网上车市  编辑:大海 动感互联观致3五门版

同道中人,等你挑战!经过二周的短暂休整,奇瑞“A3之道”挑战赛下半程比赛,11月5日在湖南长沙又拉开战幕。相比上半程那些较为“温和”的江南城市,下半程比赛多集中在以“火辣”著称的湖广及四川地区。因此,赛况自然紧张刺激加倍,精彩悬念翻番;加之大量80后狂热选手踊跃参战,“A3之道”长沙站火爆空前,反响非凡!

在比赛正式开始前,依然是奇瑞A3一连串的特技表演。特技车手驾驶奇瑞A3,先后为现场观众呈现了180度调头、超车拦截、两轮行驶等难得一见的高难度特技项目,刺激的场面激起现场观众阵阵掌声与欢呼。特技表演结束,“A3之道”挑战赛正式上演。

作为整个“A3之道”挑战赛的核心内容,专业的“A3之道”既是许多高手的幸运之地,也是不少“菜鸟”的头号噩梦。蛇形绕桩、直线加速、U型大转弯,在形似英文大写字母A的赛道上,虽然没有复杂的现场搭建,没有各类花哨的摆设,但就是两百多个再简单不过的塑料桩桶,却制造出一条构思绝妙的高难度赛道。

按照比赛规则,选手从A字形的右角发车点开始,按照逆时针的方向,首先要驾车以最快的速度通过蛇形绕桩赛段,然后在A字形的顶点刹车停稳,下车领取加油卡;然后转向掉头,再加速通过大直道,在抵达A字形另一底角的时候,再次停车领取转向卡;最后驾车通过近似英文字母U字的大转弯,并全速冲过终点线。谁全程用时最少,谁就能夺得冠军。

尽管比赛整体“情节”听起来比较简单,不过看似普通的赛道却几乎涵盖了专业汽车测试的全部科目。首先,连续的蛇形转弯,不仅考验车手操控驾驭能力,也是对车辆悬架系统的全面考验。娴熟的方向盘操控技能加上稳健的悬挂系统,共同决定了穿桩速度的快慢与否。

而如果忽略车手的个人因素,采用独立悬架的车辆,必然在连续穿桩过程中,拥有比扭力梁或拖曳臂悬架更大的稳定性优势,使车辆能够以更高的速度在桩桶间穿梭。比赛现场,虽然报名参赛的车手经验、年龄、性别各异,但依靠奇瑞A3四连杆独立后悬所赋予的超强侧向支撑能力,几乎所有选手都能驾驭奇瑞A3以不低于50公里的速度,顺利完成蛇形转弯赛段。可见,独立式后悬架的采用确实为高速过弯提供了充分保障。

而过了蛇形绕桩,停车领取加油卡之后,接下来便是一条直线赛道。直线赛道虽看似简单,但却是测试车辆加速性能和刹车性能的最佳赛段。在车辆加速过程中,发动机的低转速爆发能力,变速器与发动机的匹配度,以及轮胎的抓地性能,都可以从车辆突然启动的一刹那得到直观体现。而在随后的大力刹车中,车辆的制动能力,悬架的整体韧性也都可以从制动距离、前冲点头程度中得以全面检验。

比赛中奇瑞A3的起步迅猛有力,即便是猛踩油门突然加速,前轮与地面也没有任何的打滑迹象。其标配205/55R16轮胎为A3提供了良好的抓地能力,而1.6DVVT发动机则通过良好的低转速能力,赋予了驱动轮更大的瞬间扭矩,配合换档行程适中的5档手动变速箱,奇瑞A3的起步完全是一副轿跑车的架势,即便没有TCS等电子系统的介入,奇瑞A3依然能保持稳定的车身姿态,并没有出现明显的仰头与后坐。

而在接下来的刹车过程中,奇瑞A3前后盘刹的制动系统,以及麦弗逊前悬架也都表现积极。在大力制动过程中,标配的ABS+EBD发挥出应有效能,借助EBD所施加的更大刹车制动力道,奇瑞A3的制动距离远比预想中要短的多,并且前冲点头情况也十分轻微。强劲的麦弗逊前悬架在最后一刻表现出良好的前向支撑能力,让车辆得以非常“优雅”的停止。这既提高了车辆的安全性能,也确保了驾乘者的舒适度。

再接下来,比赛就进入到最后的U型大转弯赛段,相比之前的“单项赛”,U型大转弯绝对是检验车辆指向精确度与悬架性能的“综合赛”。A3跑车化的外形有效降低车身重心,加上四连杆独立悬架,A3在高速过弯时并没有过多侧倾;虽然A3和普通轿车一样也采用前置前驱,但得益于精良的悬架调教,转向不足的情况并未过多的出现在A3身上,这无疑增加了驾驭者的信心。

除了“A3之道”中涵盖的三大项内容,为了体现ESP防侧滑稳定系统的效果,在比赛之外,还安排了特殊的麋鹿实验。

麋鹿实验是试乘对比体验的核心步骤。车手驾车进入麋鹿赛段后,先是向一侧急打方向,躲避突然出现的障碍物,再急打方向迅速返回原车道。过程中,A3全系标配的ESP系统,将在麋鹿实验中有效控制车辆行驶轨迹,避免车辆连续躲闪过程中甩尾情况的发生,让车辆得以遵循驾驶者预想轨迹,安全应对路面突发状况。

在结束了“A3之道”一天的挑战后,来自长沙本市的80后选手评价A3认为:“A3与我以前试驾的合资车型不相上下,甚至在底盘方面,A3好像比有些合资车型更加出色。因为在刚刚我挑战的过程中,蛇绕桩我过的很轻松,车的操控性很好,不会因为连续转弯让车子甩尾飘出去。直线加速时车子很响应速度,我听说A3用的是DVVT的发动机,果然动力不错。最后的那个U型弯我过的不是很好,因为最后着急图块,没把握好。虽然我没能跑出特别好的成绩,但是我感受到A3的不同之处,这趟也算来的值得。”

通过以上这些极具代表性的体验项目,奇瑞A3的品质实力已经一览无遗。“A3之道”挑战赛并非一场单纯的比赛,而是A3的品质传承与弘扬,也是提升奇瑞品牌的招牌事件。相信通过“A3之道”活动的举办,A3的品质将更加深入人心。接下来,“A3之道”还将在广州和成都展开,详情请致电当地经销商。
 

(编辑 大海)

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